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Modelo 2019 Toyota Corolla Sedan Opiniones y Reviews
elección sólida para sedán compacto
steve, 02/03/2019
actualizado el 07/03/2022
2019 Toyota Corolla LE 4dr Sedán (1.8L 4cyl CVT)
45 de 47 personas encontraron útil esta reseña
El coche anterior era un VW Jetta. Me gustó el ambiente alemán y los grandes asientos. Sin embargo, estaba consternado por el comercio de valor. El Corolla mantiene mejor su valor. Mi esposa quedó impresionada con la tecnología de seguridad. Me resultó más fácil entrar y salir de este auto que del Jetta. Creo que el interior del LE se ve muy bien. Bonito tablero de dos tonos, y los asientos también tienen telas contrastantes. No estoy de acuerdo con las críticas que dicen que el interior parece barato. Estoy muy contento con la forma en que se conduce y se maneja este automóvil. Honestamente, no noto demasiada diferencia en la sensación de conducción entre los sedanes compactos en la conducción normal de la ciudad. No planeo llevar este Corolla a la pista de carreras. Por supuesto, el Corolla será completamente nuevo en 2020, así que espera ese. Actualización después de 1 año, 9000 millas: mi opinión sigue siendo favorable. Coche fácil de conducir. Coche sólido. Actualización después de 12,000 millas: me gusta conducir este auto. No hay quejas en absoluto. Actualización 2022 después de 24,000 millas. Sigo disfrutando de este coche. Cero problemas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 45 )( 2 )
2019 Toyota Corolla XSE SDN
Pablo, 07/07/2019
actualizado el 11/01/2022
2019 Toyota Corolla XSE 4dr Sedán (1.8L 4cyl CVT)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Sí, es un coche divertido de conducir, excelente con gasolina, un tanque de gasolina me durará 2 semanas. Pero estoy muy decepcionado de que no haya una barra estabilizadora que venga de serie en este automóvil cuando definitivamente la necesita. Especialmente cuando se conduce por la carretera en un día ventoso, este automóvil está muy descuidado. Me quejé con un concesionario Toyota y un vendedor me dio una excusa poco convincente que decía que esto es para lo que establecieron los límites de velocidad. Lo que siento es total b S . Toyota ofrece uno por $ 300.00 más una tarifa de instalación. Pero mi Corolla 2019 es el modelo XSE de primera línea, creo que no debería tener que pagarlo de mi bolsillo… Deberían investigar este problema por mí…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
Después de 500 millas de conducción.
Scott, 03/01/2019
2019 Toyota Corolla SE 4dr Sedán (1.8L 4cyl 6M)
29 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Así que esta es una revisión inicial después de aproximadamente 500 millas conduciendo un nuevo SE 6MT 2019. Espero conducir este coche hasta que se le caigan las ruedas. Obtuve la transmisión manual por la confiabilidad y el hecho de que he tenido varios alquileres de Corolla (viajo mucho por trabajo) con la transmisión CVT. Si bien estoy seguro de que el Aisin CVT es confiable, los que he conducido nunca parecen decidir lo que quieren hacer; a veces aceleran mucho sin ningún motivo y parecía que no estaban ajustados correctamente, incluido uno nuevo que probé antes de comprar este. El SE 6MT tiene un buen conjunto de características; Desearía que hicieran el L o el LE con el manual, ya que terminé teniendo que pagar por características como un botón de arranque, techo corredizo, etc. que no habría pagado si tuviera la opción, solo para obtener el opción de transmisión que quería. El automóvil es ruidoso en la carretera, pero leer las reseñas sobre los neumáticos Firestone sugiere que la culpa puede ser de ellos, no necesariamente del automóvil en sí. Espero poner un mejor juego de neumáticos después de que estos se desgasten y ver cómo eso afecta el ruido. Para la transmisión manual, me tomó un tiempo acostumbrarme (ahora me estoy volviendo consistente). Es cierto que no he conducido un automóvil manual en aproximadamente 5 años, pero este fue más difícil de entender que mi último automóvil manual. El acelerador y el embrague son algo imprecisos; el pedal del acelerador tiene mucha “holgura”, lo que significa que tienes que pisarlo mucho para que alcance las revoluciones por encima del ralentí, y cuando lo hace, se dispara con bastante rapidez. Ahora que me estoy acostumbrando, es mucho más suave, pero hubo una curva de aprendizaje. Si nunca antes ha conducido una transmisión manual, este podría no ser el auto para aprender. Para el interior, desearía que hubiera un puerto USB que estuviera cubierto o fuera de la vista (por ejemplo, en la consola central, o si el área debajo de los controles de clima tuviera una cubierta). Por eso, no puedo dejar mi iPod enchufado como en mi último coche, por miedo a que me roben. También desearía que las perillas de volumen y sintonización de la radio tuvieran anillos de luz alrededor; son los únicos controles que no están iluminados y son difíciles de encontrar por la noche (y si los pierde, es probable que presione un botón en la pantalla táctil); una molestia menor. En general, confío en que será un vehículo confiable y la transmisión manual de 6 velocidades ofrece un poco más de diversión y compromiso que la CVT. Muchas reseñas le dan al Corolla una mala reputación por el hecho de que es “básico” y no “divertido”. enumerando alternativas como el Focus o el Mazda3. Invito a la gente a comprobar la fiabilidad nominal de ambos coches; no necesariamente compramos un Corolla porque queremos un auto deportivo divertido; lo compramos por la fiabilidad y la practicidad. Hace ambas cosas bastante bien. Mi conducción es aproximadamente 70/30 carretera/ciudad… Tengo un promedio de ~36 mpg según la pantalla. Tengo un pie ligero, pero sigue siendo bueno para un motor básico de 1.8L sin turbocompresor o inyección directa.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- 4 de 5 estrellas