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Modelo 2019 Nissan LEAF Hatchback Opiniones y Reviews
conducir nunca ha sido tan fácil
Jeff Powers, 13/03/2019
actualizado el 20/09/2019
2019 Nissan LEAF SL 4 puertas Hatchback (DD eléctrico)
75 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Esta es nuestra segunda hoja. Teníamos un SL 2017 con la batería de 30kwh. Nos causó cierta ansiedad de rango, seguramente al principio. Mi esposa era muy escéptica con respecto a ese auto. Hicimos que funcionara y lo manejamos 14,000 millas desde julio de 2017 hasta abril de 2018 antes de cambiarlo por el 2018. El auto nuevo es tan significativamente diferente que mi esposa prefiere conducir este auto en lugar de nuestro sedán de lujo. También disfruto conduciendo este coche. Con la carga gratuita en las estaciones de carga locales, es obvio si desea ahorrar dinero en el costo del combustible. Tengo 16,000 millas en este automóvil ahora, desde abril de 2018, gasté $ 65 en un filtro de aire de cabina hace dos semanas, y eso es todo. Solo he hecho las rotaciones gratuitas de llantas según lo programado, de lo contrario, la única razón por la que va al concesionario es para cobrar, ya que estoy en el área. Recibo refrescos gratis y salgo un rato. El concesionario al que se lo compré también me ha detallado mi coche dos veces durante los viajes de mantenimiento. No puedo explicar lo fácil que es tener este auto. Tengo un sistema de paneles solares de 8.1kw en mi casa, así que para mi esposa, que no está dispuesta a esperar para cargar, no me cuesta nada cargarlo en casa. Quiero decir que es gratis. No tengo factura de energía eléctrica desde el año pasado cuando se instaló. Hemos comprado dos de estas hojas, calificadas para todas las devoluciones de impuestos, que solo del gobierno federal fue de $ 15,000 combinados en nuestra declaración de impuestos, el estado de Colorado nos dio $ 10,000 combinados en el momento de la compra, y Xcel Energy nos dio $ 10,000 directamente la parte superior de la primera hoja, pero nada en la segunda, ya que elegimos el préstamo de interés del cero por ciento para el 2018. Así que básicamente obtuvimos un automóvil gratis. Hemos conducido alrededor de 30, 000 de los kilómetros más fáciles y económicos en dos Nissan muy bien equipados. No planeo cambiarlo en el 2018, tiene 150 millas de alcance a una temperatura normal, lo cual es suficiente para la conducción que hacemos. Espero obtener el SL Plus para los momentos en que necesitemos el rango adicional. Estaré muy feliz de cambiar mi BMW y no extrañarlo… demasiado. Septiembre de 2019: Actualización Ahora tenemos poco más de 23 000 millas en el Leaf 2018. Diría que ha sido una buena cantidad de tiempo para conocer realmente este automóvil. Diré que sigue siendo un coche muy fácil de poseer. Hemos hecho casi ningún mantenimiento. Roté las llantas dos veces y lo tomé por un traqueteo en el que quitaron el tablero completo para finalmente resolver el misterio del traqueteo, algo relacionado con un perno de la bolsa de aire, y también obtuve un nuevo parabrisas de nissan hace un par de semanas debido a un pedazo de piedra. De cualquier manera, siga cargando cuando sea posible en el EVGO local o estaciones de carga similares. Es bastante agradable no pagar por el combustible. El coche se ha mantenido bien, todo sigue funcionando.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 75 )( 0 )
Buen coche de cercanías, no tan bueno para viajes por carretera
Nuevo propietario LEAF, 02/12/2019
2019 Nissan LEAF SV 4dr Hatchback (DD eléctrico)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo amamos el automóvil para la conducción local. Es ideal para mi viaje de ida y vuelta de 18 millas. Instalé un cargador de nivel 2 en casa para que mantener la carga sea fácil y hay cargadores en el trabajo. Aunque el rango está listado como 150-160, en invierno 100 millas es más realista. El rendimiento de la batería en climas fríos, el calor, los faros y conducir a más de 60 mph realmente reducen el alcance. Un cargador de nivel 3 inconvenientemente fuera de servicio convirtió nuestro viaje de 3 horas a casa desde el Día de Acción de Gracias en un maratón de 7 horas de búsqueda de cargadores que funcionaran y conducir a 50 sin calor para estirar la batería. Tomaremos nuestro Honda Fit para el próximo viaje de más de 50 millas. Obtenga el Plus si puede justificar los $ 7000 adicionales
Fue este repaso útil?( 16 )( 0 )
El mejor coche de viaje de todos los tiempos
Juan, 13/12/2018
2019 Nissan LEAF SV 4dr Hatchback (DD eléctrico)
34 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Hasta ahora no he tenido un solo problema. Después de instalar un cargador de nivel 2 en mi garaje, mi viaje de ida y vuelta de 80 millas al trabajo y de regreso no es un problema. Por lo general, me queda entre un 35 y un 50 por ciento de duración de la batería. Actualmente estoy en solo 8k, pero hasta ahora todo bien. Estaba cargando en el concesionario Nissan al otro lado de la calle del trabajo cada dos días, pero después de que mi factura de energía solo aumentó alrededor de $ 80 por mes, mientras que solo cargar en casa no valía la pena caminar. Mi única pequeña preocupación es la falta de una rueda de repuesto. Agregué un buen juego de tapones al compresor y sellador que proporciona Nissan.
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 2 )
Una mejora pero aún le faltan algunos elementos esenciales.
Juan, 13/12/2019
2019 Nissan LEAF SL PLUS 4 puertas Hatchback (DD eléctrico)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Ok, primero, este no es nuestro primer vehículo eléctrico. Cambiamos un Chevy Bolt 2018 por el Leaf Plus 2019. La razón por la que cambiamos fue que el Lea
