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Modelo 2013 Mazda CX-9 SUV Opiniones y Reviews
Gran coche hasta ahora
esquila, 08/02/2013
2013 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (3.7L 6cyl 6A)
33 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Tengo alrededor de 500 millas en mi CX9 AWD Grand Touring SUV 2013. Quería confiabilidad, una buena variedad de opciones técnicas, comodidad, andar tranquilo y siete asientos. Revisé una variedad de opciones: el conjunto de productos de GM (Enclave, Acadia, Traverse), Toyota Highlander, BMW X5 y Acura MDX. Agregué el CX9 a la lista después de ver que su índice de confiabilidad calificado por el consumidor era de 92, más alto que el Highlander. Mi decisión se redujo a Highlander y CX9. No confiaba en los productos de GM, Acura MDX es demasiado caro, lo mismo con el X5. En comparación con la Highlander Ltd, la CX9 GT tiene un mejor asiento central, mejores opciones técnicas, una mejor conducción y un valor mucho mejor. Pagó $ 37k por la puerta por min
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El motor muere a las 68,000 millas y Mazda dice “Tough Luck”
Rich K, 01/11/2018
2013 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (3.7L 6cyl 6A)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de experimentar la pesadilla de todo comprador de automóviles. Compré un nuevo CX-9 en 2013 e hice todo el mantenimiento requerido durante las primeras 60 millas. Después de 5 años y 3 meses y 68K en millas, los motores mueren por completo. La razón por Mazda es que ocurrió una situación “muy rara” DENTRO del motor donde los sistemas internos de enfriamiento de agua se rompieron y se filtraron en el motor, lo que resultó en varillas rotas y la necesidad de un motor completamente nuevo que costará $ 10,000. El concesionario me pasó a la empresa Mazda, que luego pasó 10 días contemplando lo que harían por mí. Su respuesta: “Qué lástima por ti. Fuera de la garantía, ve a la arena”. No hace falta decir que estoy furioso y puedes tomar esta revisión como desahogarse. Con eso dicho, el hecho de que hice todo bien con respecto al cuidado de mi Mazda CX-9 y el motor muere y necesita un reemplazo completo es la verdadera lección. Considérate advertido. No camine, huya de este auto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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no compre de Byers Mazda- Columbus Ohio
elantra6, 24/01/2013
2013 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (3.7L 6cyl 6A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
CX-9 es un gran coche. Muy buena calidad, gran valor. Compárelo con todos los 7 plazas: CX 9 es el mejor valor. Obtuve mi por $34,000 – Grand Touring – el mejor valor en el mercado Estaba muy decepcionado con Byers Mazda – Columbus Ohio – en realidad con su departamento de servicio. El espejo exterior está temblando mucho, así que fui allí para pedirle que lo arreglara. Han pasado casi 6 meses y me han dado todo tipo de excusas para no arreglarlo, muy decepcionado.
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Excelente SUV de 7 plazas
gman_mi, 29/05/2014
actualizado el 01/06/2017
2013 Mazda CX-9 Touring 4dr SUV AWD (3.7L 6cyl 6A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Después de mucha investigación, decidimos obtener el CX-9 Touring AWD 2014 con el paquete Tech para reemplazar nuestra vieja minivan. Algunos de los otros vehículos que probamos fueron el Dodge Durango y el Honda Pilot. El CX-9 tenía la mejor combinación de espacio interior, apariencia, características, experiencia de conducción similar a la de un automóvil y relación calidad-precio. Después de un mes de conducir, estamos realmente satisfechos con el vehículo. El vehículo es fácil de conducir y aparcar, lo que es inusual teniendo en cuenta su gran tamaño. El paquete Touring con tecnología ofrece muchas características casi lujosas (navegación, techo corredizo, asientos con calefacción, cuero, bocina Bose) pero mantiene el precio de etiqueta razonable para un SUV grande. Actualización de 3 años: Nos gustó el vehículo e hicimos una compra de arrendamiento. Ahora hemos recorrido 44000 millas y el vehículo todavía se ve y se conduce bien. 3 años de baches en el medio oeste y caminos en mal estado provocaron algunos traqueteos menores en la cabina, pero en general, el interior y el exterior se han mantenido bien. El millaje de gasolina se ha mantenido estable alrededor de 17-18 mpg en conducción mixta y 21-22 en viajes largos por carretera. Aparte de los cambios de aceite y la rotación de neumáticos cada 7500 millas, no se requiere ningún otro servicio. La batería del llavero tuvo que ser reemplazada después de 2,5 años. Estamos muy satisfechos con el vehículo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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