Opiniones y Reviews de Volvo V60 Wagon 2019 Modelo
¡Compré el V60 más barato en los EE. UU. y me encanta!
Mosswagon, 09/08/2019
actualizado el 29/03/2021
2019 Volvo V60 T5 Momentum 4 puertas Vagón (2.0L 4cyl Turbo 8A)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Dado que solo puede obtener el V60 (que no es de cross country) por pedido especial, no puedo imaginar que la mayoría de las personas estén tratando de comprar el modelo base en este segmento de lujo. El precio inicial para 2019 en el T5 Momentum fue de $38,900. Me enamoré de los asientos de tela (City Weave) que solo se ofrecen en esta versión, así que no fue una decisión difícil. No necesitas todas las campanas y silbatos. Ahorré más de $5,000 omitiendo los paquetes Avanzado y Multimedia. La navegación de Volvo es innecesaria ahora que Apple Carplay y Android Auto permiten los mapas de Google y, sinceramente, no me importa la pantalla digital más pequeña de 8 “para el conductor. El estéreo base tampoco era tan malo en comparación con el HK de nivel medio. El El sistema de frenado automático predeterminado al retroceder en el tráfico fue un poco sorprendente al principio, especialmente en el tráfico de la ciudad. Pero no tuve problema en reducir la sensibilidad a través de la pantalla táctil. Por otra parte, soy el tipo de persona que realmente disfruta leer el manual y hacer clic en cada función hasta que me familiarizo con el sistema. De hecho, me encanta cuántas cosas son personalizables. Muchos periodistas se quejan de los controles HVAC en la pantalla táctil, sin embargo, uso el sistema de comando de voz para ajustar la temperatura. sin problemas Esto estaba en funcionamiento con el Subaru Outback de nivel superior y el VW Alltrack. El Alltrack era un poco más movible en las esquinas, incluso con su altura de manejo elevada. Realmente me sorprendió lo divertido que fue conducirlo, ¡tanto que lo probamos dos veces! El VW fue definitivamente el subcampeón simplemente por su dinámica de manejo. El CVT del Outback fue un factor decisivo, sin mencionar que tiene un aspecto horrible (subjetivo, lo sé). Lo único que realmente disfruté del Subaru fue lo grande que se sentía por dentro, especialmente en los asientos traseros. Al final elegimos el Volvo base por unos cuantos miles más. Es más cómodo, silencioso y lujoso por dentro. La salida y la entrada es lo que esperarías en comparación con un CUV, pero no tengo ningún problema para poner a mi hijo en su asiento para niños mirando hacia atrás. La carga es lo suficientemente grande para las necesidades de nuestra familia. Entiendo perfectamente por qué la gente odia la nueva pantalla táctil de Volvo. Tener el HVAC en la pantalla definitivamente no es mi preferencia, pero el sistema de comando de voz de Volvo es excelente. Probamos muchos CUV y wagons (Outback, Alltrack, TourX, Hybrid Rav4, etc.) y la pantalla de Volvo fue, con mucho, la que mejor respondió, especialmente con la nueva actualización del chip. Afortunadamente, todavía hay un botón para descongelar al máximo. ¿Preferiría más botones físicos? Seguro. Pero, ¿has visto las líneas de la carrocería en la vagoneta V60? Es un intercambio digno. Al final, es, con diferencia, el coche más bonito que he tenido. Nunca volví a mirar mi auto en el estacionamiento hasta que tuve este V60. ** ACTUALIZACIÓN ** ¡Todavía me encanta este vagón! Si tuviera que encontrar una queja menor, sería la economía de combustible de la ciudad. La mayor parte del tiempo que conduzco es por la ciudad y no por la autopista. La etiqueta decía 24 mpg en ciudad, pero tuve la suerte de obtener 20 mpg durante más de un año. Eso es bastante malo para un motor de cuatro cilindros, ¿verdad? De lo contrario, esta sigue siendo la vagoneta con mejor aspecto del mercado y todavía me encantan los asientos City Weave. ** ACTUALIZACIÓN ** ¡Todavía me encanta este vagón! Si tuviera que encontrar una queja menor, sería la economía de combustible de la ciudad. La mayor parte del tiempo que conduzco es por la ciudad y no por la autopista. La etiqueta decía 24 mpg en ciudad, pero tuve la suerte de obtener 20 mpg durante más de un año. Eso es bastante malo para un motor de cuatro cilindros, ¿verdad? De lo contrario, esta sigue siendo la vagoneta con mejor aspecto del mercado y todavía me encantan los asientos City Weave. ** ACTUALIZACIÓN ** ¡Todavía me encanta este vagón! Si tuviera que encontrar una queja menor, sería la economía de combustible de la ciudad. La mayor parte del tiempo que conduzco es por la ciudad y no por la autopista. La etiqueta decía 24 mpg en ciudad, pero tuve la suerte de obtener 20 mpg durante más de un año. Eso es bastante malo para un motor de cuatro cilindros, ¿verdad? De lo contrario, esta sigue siendo la vagoneta con mejor aspecto del mercado y todavía me encantan los asientos City Weave.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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V60 a campo traviesa
Tim M, 25/07/2019
2019 Volvo V60 T5 Momentum 4 puertas Vagón (2.0L 4cyl Turbo 8A)
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Las primeras 2500 millas, el T5 Cross Country es rápido y receptivo. Físicamente, es del tamaño del XC70 pero tiene más espacio en el asiento trasero. Pierdes un poco de espacio de carga, pero los niños son más felices. El infotanment es un iPad, si no puedes usarlo, renuncia a la tecnología. Con mucho, el sistema más fácil. El espacio libre crecido está cerca de la mayoría de los crossovers. Es divertido de conducir.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
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