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Modelo 1992 Toyota Celica Hatchback Opiniones y Reviews
Buen coche
llamada silenciosa, 22/06/2009
1992 Toyota Celica GT 2 puertas Hatchback
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Tengo este automóvil desde hace ocho años y es un automóvil excelente. He tenido muy pocos problemas mecánicos teniendo en cuenta que ahora tiene 16 años y 168 k millas. Las partes principales del automóvil aún funcionan bien, a pesar de que este automóvil se destruyó en una inundación (descubrí esto unos años después de comprarlo) (embrague, motor de arranque, radiador, batería, frenos, interruptor de temperatura del ventilador, alternador, la correa de distribución ha sido reemplazada durante los ocho años que la he tenido). Todas las partes reemplazadas se sobrevivieron a sí mismas. Confío en que este automóvil podría recorrer fácilmente más de 250,000 millas con el mantenimiento adecuado.
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ay que sentimiento
stereotuber, 07/10/2014
actualizado el 15/04/2017
1992 Toyota Celica GT 2 puertas Hatchback
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche usado del propietario original. Ahora tiene 195k. Las reparaciones han sido normales (para un Toyota), muchas menos reparaciones que otros autos que he tenido. La pintura fue el mayor costo (o inversión). Alrededor de $ 7500 más el alquiler del automóvil mientras pinta. Fue un trabajo estándar original de fábrica, del tipo que durará 16 años, como la pintura original. Obtienes lo que pagas, y parece nuevo. Por dentro aguanta genial. Uso Armor todos regularmente para limpiar / proteger. Uso radiales Michelin Pilot all season, muy importante. Vendido nuevo por 17,500, pagado 9,500, 73k mi. en 1997. Embrague y esclavo reemplazados, radiador, bomba de agua, aire acondicionado convertido a nuevo estándar, cojinetes, algunas bombillas. ADVERTENCIA- Motor de alta compresión, tracción delantera directa, en condiciones resbaladizas es una combinación muy peligrosa. Para permanecer en el camino y evitar un accidente, NO PUEDE SACAR EL PIE DEL ACELERADOR A MENOS QUE ESTÉ EN PUNTO MUERTO… Luego toque o bombee los frenos para reducir la velocidad. Si no lo hace, dará como resultado un giro de 360 (me sucedió dos veces, pero a baja velocidad, así que no hay daño, solo suerte). Este hecho sobre este automóvil puede ser la razón por la que nunca he visto otro igual en la carretera en más de 20 años. Creo que la mayoría de estos autos se han estrellado debido a las malas condiciones climáticas resbaladizas. Aparte de este (¿defecto?), el coche es muy seguro. Ahora sé por qué muchos autos deportivos tienen tracción trasera. Creo que la tracción trasera en general es más segura, aunque no tan buena en nieve y hielo. La tracción delantera sigue siendo mejor para la nieve y el hielo, y la nueva transmisión automática con control computarizado en el acelerador ayuda a reducir la posibilidad de hacer giros de 360° con mal tiempo. En pocas palabras, conozca su automóvil. Solo los autos deportivos con motores de alta compresión tienen este problema. Así que conozca su automóvil y pruébelo en un estacionamiento con mal tiempo ANTES de que lo atrapen conduciendo con mal tiempo. Entonces estarás bien. Por cierto – Gas premium MAX MPG – 40.2. Ciudad- 29.5 (en montaña). Gran economía, si usa el control de crucero. (ahora 200036 millas, funcionando como nuevo)
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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1992 toyota celica gt hatchback
brindis, 24/09/2003
1992 Toyota Celica GT 2 puertas Hatchback
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Coche divertido de conducir con 193.000. Piezas y motor originales. Funcionará por un tiempo de elevación. Un coche fantástico para tener.
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Pobre hombre exótico
stuski, 16/06/2003
1992 Toyota Celica All-Trac 2 puertas Hatchback AWD
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi actual All-Trac Celica Turbo nuevo. Todavía es nuevo. Bueno, tuve que cambiar los bujes y rodamientos de las ruedas delanteras, una pinza, el tubo flexible, use solo fluidos sintéticos. Siempre en garaje. Gran rendimiento cuando mantienes las revoluciones por encima de las 3000 rpm. Puse un tubo flexible de gran tamaño (el viejo se desgastó), hice que el escape fuera más ruidoso. Asombroso. El aire acondicionado nunca se cargó, aún funciona como nuevo. El estéreo sigue siendo excelente después de que algunas partes fueron reemplazadas por un lugar de reparación de estéreo MUY acreditado. Vi el auto en todas las revistas en ese momento, hice una prueba de manejo y lo ordené de inmediato. Gracias Toyota, soy un hombre común que posee un exótico.
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Subaru WRX ¿Quién?
Celiquick, 17/10/2002
1992 Toyota Celica All-Trac 2 puertas Hatchback AWD
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
El Celica turboalimentado 4WD de Toyota ya estaba bombeando 200 hp y ganando Campeonatos Mundiales de Rally a principios de los 90 cuando los Subaru todavía estaban siendo amamantados. El extremadamente potente motor 3SGTE sigue ganando campeonatos de carreras en Japón y Europa, donde es el 4 cilindros. motor de elección para los sintonizadores de Toyota. Si tiene la suerte de tener uno, este cupé poderoso, raro y refinado solo aumentará su valor. Lo sentimos, pero no puede calcular el precio de este modelo en particular según los precios de Edmund o Kelley. Intente multiplicar el precio configurado por al menos un factor de 1.5, luego comience desde allí.
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