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Modelo 2020 Subaru Impreza Hatchback Reseñas de los consumidores
¡Conductor diario divertido y de alta tecnología!
Andrés , 06/01/2020
2020 Subaru Impreza Sport 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl 5M)
40 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente compré un Impreza Sport hatchback 2020 con transmisión manual. Comparado con mi modelo base Impreza 2017, este es MUCHO mejor. Noté que el ruido de la carretera y del viento es significativamente más bajo, y el sonido del motor bóxer también es más suave, por lo que Subaru debe haber agregado más aislamiento al automóvil para hacerlo más silencioso. Mi esposa y yo también amamos los asientos delanteros con calefacción. Mi viejo Impreza tardaba una eternidad en calentarse en el invierno, y ahora puedo calentarme a los 2 minutos de subirme al auto. Los espejos con calefacción también son buenos para tener en invierno. La cantidad y la facilidad de uso de la tecnología es excelente. Como opté por la transmisión manual, no tengo las funciones de seguridad EyeSight, pero la pantalla LCD de 8 pulgadas es excelente y viene con STARLINK, así como mucha información sobre el rendimiento del automóvil (kilometraje de gasolina, temperatura del aceite, presión de los neumáticos, etc.). Y la cámara de reversa es mi favorita de todos los autos que he manejado. Además, la tela deportiva le da un toque elegante y único, al igual que las llantas de aleación de 18 pulgadas. No me importa que el millaje de gasolina no se compare con las marcas de automóviles rivales porque me gusta tener tracción total todo el tiempo. Si te sientes cómodo con la transmisión manual, te recomiendo usarla en lugar de la transmisión CVT más popular porque la aceleración se siente más deportiva y menos lenta que la CVT. Si quieres un coche deportivo, divertido y con tracción total, definitivamente te recomiendo este coche. Recomendaría usarla en lugar de la transmisión CVT más popular porque la aceleración se siente más deportiva y menos lenta que la CVT. Si quieres un coche deportivo, divertido y con tracción total, definitivamente te recomiendo este coche. Recomendaría usarla en lugar de la transmisión CVT más popular porque la aceleración se siente más deportiva y menos lenta que la CVT. Si quieres un coche deportivo, divertido y con tracción total, definitivamente te recomiendo este coche.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 40 )( 0 )
4 visitas al concesionario para solucionar problemas
Alex, 11/11/2020
2020 Subaru Impreza Premium 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Compró la versión premium en septiembre de 2020. Ahora es noviembre de 2020. Hasta ahora 5 viajes al concesionario para reemplazar el módulo de arranque remoto del motor, la unidad de la consola central (no sé cómo se llama) y las pinzas traseras. La radio sigue reiniciando mientras conduce. La suspensión delantera hace un ruido que la mecánica, hasta ahora, no puede replicar. Y todo esto es en menos de 2 meses si es propietario. Hasta ahora, el auto pasó cerca de 16 días en el concesionario siendo reparado. Supongo que saqué la pajita corta cuando me repartieron un auto…
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
Excelente auto, le vendría bien un poco más de potencia
ed, 17/06/2020
actualizado 21/12/2020
2020 Subaru Impreza 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
24 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Tener el modelo base con CVT. El manejo y la estabilidad son excelentes. Sin torsión de dirección, incluso en mojado, debido a la AWD simétrica, excelente tracción en condiciones de lluvia y nieve. Vive en Minnesota, por lo que AWD es la razón principal para obtener el automóvil. Mucho espacio en el interior (tiene la puerta 5, por lo que se pueden plegar los asientos traseros), excelente para viajar en carretera con crucero adaptativo, y es silencioso para la clase. Las dimensiones relativamente pequeñas y el manejo ágil lo hacen también muy bueno para la conducción en la ciudad. Ahora a los aspectos negativos por los que casi todos los probadores de carretera golpean el automóvil. Primero, calidad interior. A menudo es criticado, pero en mi opinión es adecuado. Sistema de entretenimiento fácil de usar, los materiales están bien para la clase. Los asientos podrían ser un poco mejores, pero una vez hice 800 millas en un día, principalmente bajo una fuerte lluvia, sin molestias indebidas y me sentí totalmente seguro de la tracción. Finalmente, Rendimiento de motor. Criticado rotundamente por casi todos los evaluadores, pero es más que adecuado, en mi opinión. La economía de combustible también es muy buena considerando que AWD está activo todo el tiempo. Actualmente tengo un promedio de 32 mpg en conducción mixta, principalmente en autopista, con un uso intensivo del aire acondicionado. Promedio a mediados de los 20 en invierno, con un equilibrio más hacia la conducción con paradas y arranques. Se siente bastante rápido conduciendo en la ciudad, puede navegar a 80 mph todo el día en la interestatal (tenga el boleto para probarlo). Ocasionalmente se siente plano con una ligera aceleración del acelerador a velocidades moderadas, pero aparte de eso, es más que adecuado. Sin embargo, el resto del automóvil es tan sobresaliente que es lamentable que no tenga un poco más de potencia. Supuestamente, el motor Forester 2.5 L llegará a algunos modelos Crosstrek en 2021, por lo que es de esperar que eventualmente se filtre al Impreza. Criticado rotundamente por casi todos los evaluadores, pero es más que adecuado, en mi opinión. La economía de combustible también es muy buena considerando que AWD está activo todo el tiempo. Actualmente tengo un promedio de 32 mpg en conducción mixta, principalmente en autopista, con un uso intensivo del aire acondicionado. Promedio a mediados de los 20 en invierno, con un equilibrio más hacia la conducción con paradas y arranques. Se siente bastante rápido conduciendo en la ciudad, puede navegar a 80 mph todo el día en la interestatal (tenga el boleto para probarlo). Ocasionalmente se siente plano con una ligera aceleración del acelerador a velocidades moderadas, pero aparte de eso, es más que adecuado. Sin embargo, el resto del automóvil es tan sobresaliente que es lamentable que no tenga un poco más de potencia. Supuestamente, el motor Forester 2.5 L llegará a algunos modelos Crosstrek en 2021, por lo que es de esperar que eventualmente se filtre al Impreza. Criticado rotundamente por casi todos los evaluadores, pero es más que adecuado, en mi opinión. La economía de combustible también es muy buena considerando que AWD está activo todo el tiempo. Actualmente tengo un promedio de 32 mpg en conducción mixta, principalmente en autopista, con un uso intensivo del aire acondicionado. Promedio a mediados de los 20 en invierno, con un equilibrio más hacia la conducción con paradas y arranques. Se siente bastante rápido conduciendo en la ciudad, puede navegar a 80 mph todo el día en la interestatal (tenga el boleto para probarlo). Ocasionalmente se siente plano con una ligera aceleración del acelerador a velocidades moderadas, pero aparte de eso, es más que adecuado. Sin embargo, el resto del automóvil es tan sobresaliente que es lamentable que no tenga un poco más de potencia. Supuestamente, el motor Forester 2.5 L llegará a algunos modelos Crosstrek en 2021, por lo que es de esperar que eventualmente se filtre al Impreza. La economía de combustible también es muy buena considerando que AWD está activo todo el tiempo. Actualmente tengo un promedio de 32 mpg en conducción mixta, principalmente en autopista, con un uso intensivo del aire acondicionado. Promedio a mediados de los 20 en invierno, con un equilibrio más hacia la conducción con paradas y arranques. Se siente bastante rápido conduciendo en la ciudad, puede navegar a 80 mph todo el día en la interestatal (tenga el boleto para probarlo). Ocasionalmente se siente plano con una ligera aceleración del acelerador a velocidades moderadas, pero aparte de eso, es más que adecuado. Sin embargo, el resto del automóvil es tan sobresaliente que es lamentable que no tenga un poco más de potencia. Supuestamente, el motor Forester 2.5 L llegará a algunos modelos Crosstrek en 2021, por lo que es de esperar que eventualmente se filtre al Impreza. La economía de combustible también es muy buena considerando que AWD está activo todo el tiempo. Actualmente tengo un promedio de 32 mpg en conducción mixta, principalmente en autopista, con un uso intensivo del aire acondicionado. Promedio a mediados de los 20 en invierno, con un equilibr
