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Opiniones y Reviews Modelos 2013 Mercedes-Benz Clase E Cabrio
Coche increíble – vale la pena el tiempo
Crt811, 10/03/2020
2013 Mercedes-Benz Clase E E350 2dr Cabrio (3.5L 6cyl 7A)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
¡Un vehículo divertido pero práctico! Llévalo a la costa para un viaje. ¡Mucho espacio en el maletero para manejar sus cargas de Costco! ¡Conduce en modo deportivo o en modo económico!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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TERRIBLES FRENOS E550 Cabrio
David, 10/03/2018
2013 Mercedes-Benz Clase E E550 2dr Cabrio (4.7L 8cyl Turbo 7A)
3 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Cada 6000-8000 millas necesita nuevos rotores de freno. $ 900 cada vez que tenga que reemplazarlos. Obtengo más de 60k millas de frenos en todos mis otros autos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Complaciendo al Max
Z Entusiasmado, 21/02/2023
2013 Mercedes-Benz Clase E E350 2dr Cabrio (3.5L 6cyl 7A)
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El estilo es llamativo y atemporal. Tuve un E320 Cabrio de 1995 que tenía la mejor conducción de todos los autos que he tenido; en mi opinión, me encantó. Pero el 2013 tiene más deporte en su ADN que el 1995 y realmente me gusta. Curva como si fuera sobre raíles pero conserva su personalidad señorial. Llévalo por una carretera con curvas en modo deportivo y se convierte en un roadster con paletas de cambio para los audaces y valientes, pero conservando su personalidad majestuosa. Querrás ir completamente descapotable, con las ventanillas bajadas todo el tiempo, pero si hace frío, la tapa de aire, los asientos con calefacción y el calor en el cuello del reposacabezas hacen que el frío sea completamente soportable. Mi viejo 1995 tenía un motor de 6 cilindros en línea que generaba 217 hp y te empujaba directamente al respaldo de tu asiento. Pero deje que este E350 V6 genere 302 hp fuera de la cadena y es casi impresionante con torque de sobra. Los trabajos de carrocería son tan rígidos como un sedán sin sacudidas notables en el capó. Ojalá se deshicieran del freno de estacionamiento del pedal, pero no es un gran problema. El interior es europeo, práctico y ordenado. El “interruptor de comando” requiere un tiempo para acostumbrarse, pero también te encantará. El almacenamiento es mínimo, pero bueno, es un convertible. No obtienes uno de estos para ir de compras grandes. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. Los trabajos de carrocería son tan rígidos como un sedán sin sacudidas notables en el capó. Ojalá se deshicieran del freno de estacionamiento del pedal, pero no es un gran problema. El interior es europeo, práctico y ordenado. El “interruptor de comando” requiere un tiempo para acostumbrarse, pero también te encantará. El almacenamiento es mínimo, pero bueno, es un convertible. No obtienes uno de estos para ir de compras grandes. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. Los trabajos de carrocería son tan rígidos como un sedán sin sacudidas notables en el capó. Ojalá se deshicieran del freno de estacionamiento del pedal, pero no es un gran problema. El interior es europeo, práctico y ordenado. El “interruptor de comando” requiere un tiempo para acostumbrarse, pero también te encantará. El almacenamiento es mínimo, pero bueno, es un convertible. No obtienes uno de estos para ir de compras grandes. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. No es un gran problema. El interior es europeo, práctico y ordenado. El “interruptor de comando” requiere un tiempo para acostumbrarse, pero también te encantará. El almacenamiento es mínimo, pero bueno, es un convertible. No obtienes uno de estos para ir de compras grandes. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. No es un gran problema. El interior es europeo, práctico y ordenado. El “interruptor de comando” requiere un tiempo para acostumbrarse, pero también te encantará. El almacenamiento es mínimo, pero bueno, es un convertible. No obtienes uno de estos para ir de compras grandes. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. No compre uno de estos para ir de compras al supermercado. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti. No compre uno de estos para ir de compras al supermercado. Disminuya la velocidad y conduzca por los bulevares en modo ecológico y tendrá un viaje de buen comportamiento que exuda confianza, precisión y una gran cantidad de caché de lujo. Con la capota aislada multicapa, podrías estar en un cupé porque es así de silencioso. Si no lo amas, entonces simplemente no es el auto para ti.
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