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Modelo 2007 Toyota Tundra Regular Cab Opiniones y Reviews
¡De lejos, el mejor camión que he tenido!
Steve, 10/01/2010
2007 Toyota Tundra 2dr Cabina regular SB (4.7L 8cyl 5A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión en julio de 2007, lo he trabajado muy duro, remolques de servicio pesado remolcando un gato montés, un bote de esquí de 24 pies, una caravana, 2500 libras de leña en la plataforma. He tenido 2 silverados, 1 f150, 1 ram y una expedición. Este es, con mucho, el camión más resistente que he tenido. La conducción es excelente, el motor es muy ágil, la transmisión es suave. No he tenido ningún problema con este camión con la excepción de una de las tiras de goma que se desprendió del techo del lavado automático de autos. No grande. Contrariamente a otras afirmaciones, mi puerta trasera es muy fuerte, he cargado mi Arctic Cat de 700 lb en la caja muchas veces sin problemas. Me encanta el hecho de que está construido en Estados Unidos con materiales estadounidenses. ¡¡Buen trabajo Toyota!!
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El motor de 4,7 l es A PRUEBA DE BALAS
Isaac Avelar, 14/04/2016
2007 Toyota Tundra 2dr Cabina regular SB (4.7L 8cyl 5A)
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Bueno, no REALMENTE a prueba de balas, tal vez una ligera exageración. Después de haber trabajado en un concesionario Toyota a lo largo de los años, me di cuenta de que el 4.7 es propenso a tener fugas en la bomba de agua, ¡pero eso es todo! El camión acepta modificaciones de motor con rendimientos considerables en caballos de fuerza. La versión de cabina simple es tan bis como cualquiera podría desear con espacio de sobra detrás de los asientos. coche divertido
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Puede que no vuelva a comprar una tundra
Jaime Johnson, 23/07/2010
2007 Toyota Tundra 2dr Cabina regular 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Nuestra Tundra es divertida de conducir y parece que estamos obteniendo un mejor consumo de gasolina que la mayoría de los demás. Promediamos 18-19 en la carretera y 16-17 en la ciudad. Las llantas de fábrica son chatarra, ya que necesitaban ser reemplazadas a los 30,000 a pesar de que la presión de aire siempre se controlaba y las llantas se rotaban cada 6,000 millas. El nuestro tiene asientos de cubo y ambos necesitaban ser reemplazados debido a traqueteos y chirridos. Justo ayer, la radio se volvió loca. No hay control de volumen, solo se reproduce al máximo volumen, por lo que no se puede usar, todos los ajustes preestablecidos dejan de funcionar, etc. El distribuidor dijo que esto sucede con bastante frecuencia. La radio se corta y la reemplazarán. Me pregunto si este camión se convertirá en un limón caro cuando esté fuera de garantía.
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Mi primera importación
mangumad, 19/08/2007
2007 Toyota Tundra 2dr Cabina regular SB (4.0L 6cyl 5A)
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Siempre creyente en apoyar a los domésticos, Dodge y GMC; sin embargo, sus transmisiones se quedaron cortas. Acabo de reconstruir el GMC con 32000 y me decidí por un cambio. Impresionado con la transmisión de 5 velocidades (cambio dulce) y la calidad, el ajuste y el acabado son buenos. Seis cilindros funciona bien con gasolina, 17 ciudad 21 carretera.
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A prueba de balas
Steve, 02/04/2020
2007 Toyota Tundra 2dr Cabina regular LB (5.7L 8cyl 6A)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi 07 nuevo, ahora tiene 129,500 millas. He cambiado el aceite religiosamente cada 5k con Mobil 1. Este camión es muy confiable. Tuve una rotura de clip en el mecanismo del portón trasero y tuve que cargar el aire acondicionado una vez, solo son problemas hasta la fecha. Lo uso para respaldar mi negocio de propiedades de alquiler y llegar a mi trabajo corporativo cuando nieva. Lo he usado para remolcar un bote de 4500 lb de Filadelfia a WW Crest, NJ durante 5 años. Este vehículo ha superado mis expectativas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
