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Opiniones y Reviews de SUV híbrido Toyota Highlander 2020 Modelo
Los mejores MPG de cualquier SUV de tamaño completo
Alfonso, 14/06/2020
2020 Toyota Highlander Hybrid LE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
46 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Vehículo: comprado nuevo, 2020 Toyota Highlander Hybrid All Wheel Drive / nivel de equipamiento “LE” (modelo base). Mucha potencia para subir colinas y cómoda tanto para conducir como para la comodidad de los pasajeros. Lo probé en tracción total (modo de sendero) en la costa de Oregón, donde se permite conducir en la playa en ciertas áreas. Incluso con tracción en todas las ruedas, el MPG en la arena durante aproximadamente 12 millas fue de 22 MPG. Hasta ahora, con 2 repostajes documentados en Costco (regular de 87 octanos con 10 % de etanol), nuestro vehículo había consumido 11,113 galones de gasolina durante 445,7 millas con un promedio de 40,1 MPG. Con mi equipo de pesca y yo, este vehículo pesa 4,700 libras en una báscula para camiones certificada por el Departamento de Transporte de Oregón. Con mi esposa y todo nuestro equipo de campamento y pesca, más de 5,000 lbs. Ningún otro SUV de tamaño completo puede compararse con este vehículo. También puede remolcar un remolque hasta 3,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 46 )( 1 )
¡Una gran actualización de un Prius!
Marcos de Orlando, 29/04/2020
2020 Toyota Highlander Hybrid XLE 4dr SUV (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
48 de 50 personas encontraron útil esta reseña
Después de casi una década de tener 2 modelos Prius diferentes, me complace decir que nuestro nuevo Toyota Highlander Hybrid XLE 2020 es una adición bienvenida a nuestra familia. No solo es extremadamente cómodo, sino que la calidad de conducción es una experiencia increíble. Silencioso, cómodo y, sin embargo, excelente en consumo de combustible. Nos estamos acercando a las 40 millas por galón en promedio y, sin embargo, hay mucha energía cuando la queremos o la necesitamos. Elegimos el color Moon Dust y esto con el cuerpo rediseñado realmente nos influyó para actualizar de otro Prius a este modelo. No nos arrepentimos en absoluto de la decisión. Diré que este es un vehículo de 5 estrellas, especialmente si desea ahorrar en gasolina, pero necesita o quiere más espacio del que puede ofrecer un Prius.
Fue este repaso útil?( 48 )( 2 )
Gran auto, me encanta
Stu, 30/07/2020
actualizado el 02/01/2021
2020 Toyota Highlander Hybrid Platinum 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Simplemente ponga las primeras mil millas en mi Highlander Hybrid Platinum y realmente es algo que le falta al mercado, un SUV más grande con un gran rendimiento de gasolina. Primero, me mudé a este después de conducir un Outback 2016 durante los últimos cinco años, otro gran auto, pero como mis dos hijos no habían terminado la universidad, quería algo más lujoso sin gastar 80 mil dólares. El Platinum costaba un poco más de $ 48,000 e incluye todas las características agradables, asientos de cuero con calefacción y refrigeración, techo solar panorámico y pantalla de 12 pulgadas, Android Auto, etc., etc. He
estado obteniendo alrededor de 36 mpg, que es impresionante para toda la habitación que tiene. No uso la tercera fila pequeña, la quería para almacenamiento adicional (palos de golf, carrito, zapatos), por lo que el tamaño no fue un problema para mí. Se conduce suave, pero no deportivo. El Outback fue más divertido de conducir, el Highlander es más suave, silencioso y lujoso. que es más importante para mí en estos días. Los tres modos de conducción son geniales y tiene mucha potencia subiendo puertos de montaña en Washington en modo deportivo, incluso normal, una vez en la ciudad y viajando por la autopista lo mantengo en eco, que es potencia más que suficiente. No es un vehículo perfecto, el techo corredizo es enorme, pero solo se abre hasta la mitad, ¿por qué? La asistencia de carril puede ser molesta ya que lee cualquier cosa que pueda ser un carril pintado, así que simplemente lo apago en el control de crucero, el tanque de gasolina debe ser alimentado cuando se llenan los últimos dos galones, quiere apagarse. Finalmente, la pantalla de 12 pulgadas es excelente, pero no puede ser pantalla completa, por lo que siempre tiene 2 o 3 cosas, ese cambio podría venir con una simple actualización de software, pero no es un uso eficiente de una pantalla tan agradable. El sistema de sonido con parlantes JBL 11 es fantástico. En general, recomendaría este coche, realmente bueno si quieres lujo y una conducción suave. ****Actualización de 9000 millas Sigo disfrutando mucho de este coche, ya que no ha habido nieve en las tierras bajas este invierno, no puedo decir cómo conduce en la nieve, pero en las montañas un par de veces, con Bridgestone Blizzak neumáticos, se agarró bien y el AWD parece funcionar a la perfección. El millaje de gasolina en el invierno es bajo, obteniendo mayormente 32-34 MPG manejando en modo Normal. Encuentro que los frenos son un poco extraños, especialmente cuando pasa de gasolina a batería al mismo tiempo que disminuyo la velocidad, casi se siente como si los frenos no funcionaran por un momento, pero una vez que te acostumbras, no lo es. Vaya cosa. Los asientos de cuero son muy cómodos, la tercera fila hacia abajo brinda mucho espacio de almacenamiento trasero. El Platinum proporciona todas las funciones que necesitaría y todas funcionan muy bien. 37-38 MPG en el verano, 32-24 en invierno, puedo vivir con eso para un SUV tan grande. Con COVID, solo voy a la oficina tres veces por semana, así que solo lleno mi tanque, que cuesta alrededor de $ 30, cada dos semanas, increíble.
estado obteniendo alrededor de 36 mpg, que es impresionante para toda la habitación que tiene. No uso la tercera fila pequeña, la quería para almacenamiento adicional (palos de golf, carrito, zapatos), por lo que el tamaño no fue un problema para mí. Se conduce suave, pero no deportivo. El Outback fue más divertido de conducir, el Highlander es más suave, silencioso y lujoso. que es más importante para mí en estos días. Los tres modos de conducción son geniales y tiene mucha potencia subiendo puertos de montaña en Washington en modo deportivo, incluso normal, una vez en la ciudad y viajando por la autopista lo mantengo en eco, que es potencia más que suficiente. No es un vehículo perfecto, el techo corredizo es enorme, pero solo se abre hasta la mitad, ¿por qué? La asistencia de carril puede ser molesta ya que lee cualquier cosa que pueda ser un carril pintado, así que simplemente lo apago en el control de crucero, el tanque de gasolina debe ser alimentado cuando se llenan los últimos dos galones, quiere apagarse. Finalmente, la pantalla de 12 pulgadas es excelente, pero no puede ser pantalla completa, por lo que siempre tiene 2 o 3 cosas, ese cambio podría venir con una simple actualización de software, pero no es un uso eficiente de una pantalla tan agradable. El sistema de sonido con parlantes JBL 11 es fantástico. En general, recomendaría este coche, realmente bueno si quieres lujo y una conducción suave. ****Actualización de 9000 millas Sigo disfrutando mucho de este coche, ya que no ha habido nieve en las tierras bajas este invierno, no puedo decir cómo conduce en la nieve, pero en las montañas un par de veces, con Bridgestone Blizzak neumáticos, se agarró bien y el AWD parece funcionar a la perfección. El millaje de gasolina en el invierno es bajo, obteniendo mayormente 32-34 MPG manejando en modo Normal. Encuentro que los frenos son un poco extraños, especialmente cuando pasa de gasolina a batería al mismo tiempo que disminuyo la velocidad, casi se siente como si los frenos no funcionaran por un momento, pero una vez que te acostumbras, no lo es. Vaya cosa. Los asientos de cuero son muy cómodos, la tercera fila hacia abajo brinda mucho espacio de almacenamiento trasero. El Platinum proporciona todas las funciones que necesitaría y todas funcionan muy bien. 37-38 MPG en el verano, 32-24 en invierno, puedo vivir con eso para un SUV tan grande. Con COVID, solo voy a la oficina tres veces por semana, así que solo lleno mi tanque, que cuesta alrededor de $ 30, cada dos semanas, increíble.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 27 )( 1 )
Vale la pena actualizar a Highlander
GS Brooks, 03/07/2020
2020 Toyota Highlander Hybrid XLE 4dr SUV (2.5L 4cyl g
