Opiniones y Reviews del sedán híbrido Toyota Corolla 2021 Modelo

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Opiniones y Reviews del sedán híbrido Toyota Corolla 2021 Modelo

5 de 5 estrellas

Nuevo Corolla Hybrid 2021 (actualización de 8 meses)

mike, 28/09/2020

actualizado el 17/05/2021
2021 Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
68 de 69 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de comprar un nuevo sedán corolla híbrido 2021 (septiembre de 2020) y estoy muy contento con mi compra después de realizar una investigación exhaustiva. Probé conduje tanto el corolla le (no híbrido) como el corolla le (híbrido). para mí, la fiabilidad, el precio, el consumo de gasolina y el ruido de la carretera fueron los principales factores a la hora de evaluar el coche. Descubrí que el corola no híbrido básico tenía más ruido de la carretera a velocidades más bajas (10-40 mph) en comparación con el híbrido. En la carretera, ambos autos parecían relativamente iguales en cuanto al ruido de la carretera (suave a semi alto). la mayoría de las revisiones indican el hecho de que el ruido de la carretera es un problema con el corola. sin embargo, descubrí que el híbrido era más silencioso (por el ruido de la carretera que ingresa al automóvil, no por el ruido del motor) en las carreteras de tipo de servicio básico. también parecía andar mucho mejor que el corola básico. Tenía muchas ganas de elegir el corolla básico, ya que es un automóvil muy confiable y de mejor valor (alrededor de $ 19000 sin impuestos, ~ $ 3K menos que un híbrido). Fue una decisión difícil de tomar, pero el híbrido ganó debido a una mejor conducción y mejor consumo de gasolina. Lo tengo desde hace una semana y estoy obteniendo 65-67 mpg combinados. (nota: esta es una conducción muy poco agresiva yendo ~ 55-60 en la carretera y con una aceleración muy lenta desde una parada). Algunas preocupaciones: este automóvil no tiene una dona de llanta de refacción sino solo un kit de inflado de llantas. estos no son buenos porque si su llanta explota, está en problemas. Tengo la intención de comprar un repuesto para el coche. Actualizaré esta revisión en el futuro. La herramienta de precio justo de mercado de Edmund es una muy buena guía para conseguir un buen trato. Intenta conseguir un buen trato porque no creo que estos coches salgan volando del aparcamiento. (ACTUALIZACIÓN DE MAYO DE 2021, 8,000 millas) Después de conducir el automóvil durante 8 meses en diversas condiciones, estos son algunos de mis hallazgos: GAS MPG: ~60-63 MPG en conducción mixta (20-50 MPH: conservador, arranques lentos, conducción en la ciudad , viajes cortos, caminos rurales, algunas autopistas, colinas y llanos, algo de tráfico) / ~50 MPG conduciendo en carretera (55-70 MPH, MPG de gasolina baja bastante cuando se conduce a más de 65 mph) MALO: bastante ruido de la carretera en caminos en mal estado (los caminos pavimentados suaves son silenciosos), el ruido del viento a una velocidad de >55 MPH, en caminos con hoyos y baches, el viaje puede volverse un poco irritante. BUENO: comodidad del asiento (bien después de 5 horas de manejo directo en autopista), espacio para las piernas/cabeza (mido 6 pies), reproducción de canciones directamente desde una memoria USB, sensación de la dirección, ajuste/acabado, características automáticas (atenuación automática de la luz de los faros, crucero, crucero con desaceleración del tráfico automático, asistencia de carril, etc.). CONCLUSIÓN: este automóvil es el mejor si vive en un área de buenas carreteras como CA. Pero donde vivo en Pensilvania, las carreteras son malas y llenas de baches y este automóvil puede ponerlo un poco nervioso después de un largo viaje. No se puede superar el rendimiento de la gasolina en 50-63 MPG. Me encanta el hecho de que el motor se apaga automáticamente en un semáforo y se reinicia con el motor eléctrico.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 68 )( 1 )

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5 de 5 estrellas

Lotta bang por el dinero

T Lovenbrock, 07/11/2020

actualizado el 25/07/2022
2021 < font style="vertical-align: inherit;">Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
49 de 50 personas encontraron útil esta reseña
Esencialmente dejó de comprar autos y compró un corolla híbrido. Si bien inicialmente hubo mucho arrepentimiento, creció en mí hasta el punto de que realmente me gusta este pequeño automóvil. Obtiene MUCHAS características que se encuentran en autos mucho más caros por su dinero. El interior tiene un aspecto bastante agradable y es sumamente silencioso en la ciudad e incluso en autopistas con buenas carreteras. Al igual que las revisiones, dicen que la aceleración brusca en la autopista es un evento ruidoso, pero tiene un poco de empuje y, en general, no temo que la muerte se fusione con el tráfico de alta velocidad. Las características de seguridad son asombrosas para esta clase y Toyota estaba ofreciendo algunas buenas ofertas en el precio. He logrado mantener un promedio de 64 mpg con una conducción pequeña que parece irreal, pero los repostajes son pocos y esporádicos. No me arrepiento de esta compra aquí.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

Nada mal. Y muy económico.

AT, 31/08/2020
2021 Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
46 de 48 personas encontraron útil esta reseña
Entonces, acabo de comprar este auto esta semana. En particular, debido a los recortes de Covid, tuve que bajar de categoría de mi Camry Hybrid SE. Definitivamente renuncié al poder; no hay forma de evitar el hecho de que estoy trabajando con 80 caballos menos bajo el capó. Y también cedí un poco de espacio, y los asientos con calefacción. Honestamente, sin embargo, eso es todo. El auto definitivamente se siente más refinado de lo que sugiere su precio. Tiene un botón de encendido, un estéreo básico decente para mis propósitos, asientos razonablemente cómodos, pequeños detalles como luces altas automáticas, espejos de cortesía iluminados, espejos exteriores con calefacción y conectividad decente que incluye Android Auto. Es maniobrable como diablos, con un radio de giro estrecho y un volante sensible. Paseo cómodo pero no flotante. La gran ventaja es el kilometraje. Mi esposo tiene un Prius LE Eco, y este auto hasta ahora parece que su millaje lo igualará. Estoy satisfecho.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas

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