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Contras
Modelo 2021 Toyota RAV4 Prime SUV Opiniones y Reviews
Gran valor, vehículo favorito que he tenido
Prime en Nueva Inglaterra, 14/12/2020
2021 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
168 de 172 personas encontraron útil esta reseña
Miré y probé el audi Q5 y el Volvo xc60. Q5 definitivamente es agradable, pero el rendimiento, la tecnología, el valor y el respeto por el medio ambiente hicieron que el Rav4 Prime fuera el ganador. Lo que me gusta: motor eléctrico silencioso pero con sonido de ciencia ficción, conducción suave como la seda, aceleración rápida. Buen tamaño de rango medio entre mi antiguo Outback y el Highlander de mi esposa. Fue con un borde SE blanco. Creo que se ve mejor que el xse, no necesito ninguno de los extras y es mucho más barato. Sin embargo, el paquete meteorológico es imprescindible y no cuesta mucho más. Techo corredizo, compuerta levadiza eléctrica. El volante con calefacción es lujoso y extremadamente raro a este precio. Asientos traseros con calefacción. Enfríe bajo la función informada: arranque remoto incluido a través del llavero. Calienta/enfría tu Rav4 a tu configuración de temperatura automática. Arranque remoto Ike. Me preocupaba que el fuerte sonido de advertencia de peatones que hace al dar marcha atrás fuera molesto, pero me acostumbré rápidamente. Solo asustó a un perro del vecindario hasta ahora. Fue fácil acostumbrarse a las características de Safety Sense y realmente están bien hechas. Nunca antes había tenido limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Accesorios que elegí: molduras laterales de la carrocería – me arrepiento de eso. Se veía mucho mejor sin ellos. Se pueden quitar pero dejándolos puestos por ahora. Espejo Homelink, también un poco de arrepentimiento. No se ve tan bien como el espejo estándar y el rango no es muy bueno. Caro. Toyota instaló enganche de remolque – definitivamente lo recomiendo. A diferencia de los enganches del mercado secundario, este que instaló el distribuidor tiene exactamente la altura correcta, lo cortaron de manera experta en el parachoques trasero y parece que se supone que debería estar allí. Lo pensé, pero me salté la baca y me alegro de haberlo hecho. Excelente relación calidad-precio en general.
Fue este repaso útil?( 168 )( 4 )
Hermoso auto para City Ride y Performance
BananaNuke, 08/07/2021
2021 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el Prime SE por más de 3 semanas y tengo alrededor de 900 millas en el ODO. Pagué el precio de etiqueta de 42,018.00 y vino con el paquete Weather&Moonroof, barras transversales para portaequipajes, guardabarros, revestimientos para todo clima, molduras laterales. Obtengo alrededor de 45 millas de rango EV manejando en el modelo Normal con Eco AC ON. Mi conducción es principalmente en ciudad y carreteras secundarias, por lo que los límites de velocidad están entre 25 y 40 mph. En la carretera, obtengo un alcance de aproximadamente 40 millas en EV, navegando a 70 con Eco AC. Incluso el híbrido produce un kilometraje decente en ciudad y carretera. Vivo en una zona montañosa donde la mayor parte del tiempo es ventosa. En un viaje de 250 millas el fin de semana pasado que tenía conducción tanto en carretera como en ciudad, noté que el Hybrid me daba aproximadamente 42 mpg, lo que creo que es bastante bueno para un auto de este tamaño con 2 pasajeros. He disfrutado mucho conduciendo este automóvil, pero también hay algunos problemas. Verifiqué con el concesionario y me dijeron que lo investigarían cuando trajera el vehículo para el servicio de 5k. Estos traqueteos no son un gran problema, pero cuando conduces en el modo EV, pueden distraer bastante. En general, muy satisfecho con el coche 🙂
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Optimus Prime no lo es. es mejor desde mi punto de vista
JT2QUICK, 23/11/2022
2021 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Rav4 Prime SE 2021 el 06/06/2021. Al 21/11/2022
condujo 26247 millas. El costo de combustible/electricidad está abajo. Quería conducirlo durante más de un año antes de publicar una reseña desde mi punto de vista. No voy a entrar en tecnología y especificaciones. Un montón de artículos por ahí ya. Para darle una mejor idea de si “podría” ser una buena opción para usted. Conduzco 67 millas de ida y vuelta 4 días a la semana. Sábado y domingo manejando alrededor de 40 millas por día. Remolcar un tráiler pequeño de 4 x 6 una vez al mes más o menos, transportando un total de aproximadamente 1200 lbs. Sin problemas en absoluto. Ese E-10 (olvídalo) usa solo buenos 87 octanos sin etanol. El costo del combustible para mí es más alto ya que uso Top Tier Fuel cada vez, alrededor de $ 0,40 a $ 0,60 en promedio más alto que el combustible regular más económico. Carretera recorrida, generalmente nivelada en general. Ubicado a 1260 pies sobre el nivel del mar. Utilice únicamente la carga doméstica de nivel uno. Sin cargador de nivel DOS. Conductor conservador, pero a veces se olvida de vez en cuando de enchufar, solo humano. Sin todoterreno, sin carreras de aceleración de pedal a metal, aspirante rápido y furioso. Sólo un smock regular. Sin techo solar/luna. No es un sofisticado sistema de entretenimiento JBL de 20 bocinas. Pros: dos veces obtuve 61 millas solo con una sola carga. Pero estaba manejando como Miss Daisy y era verano. El vehículo en sí es muy fácilmente adaptable y accesorio. DRL fácil de instalar, cambie las señales de giro secuenciales de giro trasero, enganche de remolque de bricolaje, pilares B personalizables, el enrutamiento del cable de la cámara del tablero no presenta problemas. Interior del domo de la escotilla trasera 20 luces LED. Puntales auxiliares para el capó del motor DIY. Capacidad para colocar el arnés de cableado del remolque dentro del vehículo para un uso inmediato sin problemas. El mantenimiento de bricolaje en esto es muy fácil. Filtros, Aire, fluidos. Buena distancia al suelo para no tener que levantarlo. Cambio de aceite de bricolaje muy fácil con la válvula de tapón EZ Drain. Manijas de las puertas extremadamente personalizables. DRL fácil de instalar. El enganche de remolque CURT lo instalé yo mismo (fácil). Los mods de espejo lateral modificados también son fáciles de instalar. Vidrios polarizados 30% más realmente sintieron la diferencia en el calor OK. La vista general del conductor es excelente. LTA y otras características de seguridad adaptables, bastante bien. El bloqueo de la puerta con un solo toque desde el exterior con el uso de FOB es agradable, evita el desgaste del FOB. FOB AC/Heat uso de un solo toque en invierno, mientras está dentro del garaje??? OOH… Sí, nena, definitivamente un buen toque. Sin gas, sin humos, sin desorden. Lo que es más importante… vivir en Oklahoma en invierno con hielo y nieve severos a veces, capaz de ponerse y conducir con NEUMÁTICOS DE INVIERNO 235/65R17 104 BW BRIDGESTONE BLIZZAK WS70. Mi OEM es 225/60/R18. Para que conste, compró los neumáticos de invierno 11/2013. Los usé en el viejo Hyundai Santa Fe 2013. Los usé en 2020 Hyundai Santa Fe… Ahora en Angel. Funciona muy bien, sin enganches, sin raspaduras, sin roces en otras partes. La liquidación es buena… así que no te preocupes. Debido al gran peso del Prime, los neumáticos para nieve combinados funcionaron extremadamente bien en mi opinión durante mi carrera de prueba cuando el aeropuerto de OKC se cerró el 02/02/2021 debido a un clima realmente severo. Corrió sólidamente con buena tracción. Incluso publicó un video en youtube al respecto. Muy bueno para personas mayores. Debido a la mayor distancia al suelo y a la construcción de Prime, mi madre de 87 años puede entrar y salir del vehículo sin tener que ponerse en cuclillas. Ahora póngase neumáticos Bridgestone Weatherpeak All-Weather, neumáticos muy agradables y que valen la pena. Desventajas: Solo de vez en cuando durante el clima frío, por debajo de los 40 grados Fahrenheit, al encender la calefacción “Conducir” se escucha un ruido extraño como un gemido. La gente en el sitio del foro de Rav dice que es Es normal debido a la bomba de calor, pero nada que dañe el vehículo. No voy a entrar en la comodidad del conductor y cómo otros dicen que el manejo en la carretera no está a la altura. Tal vez porque no lo conduzco como si fuera un auto deportivo, pero esta es la conclusión sobre este vehículo. Es un SUV súper eficiente, práctico, totalmente capaz, personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé SUV personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé SUV personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé … really paying just $34150. Is it worth it? A Most Definite “YES”!!!!
condujo 26247 millas. El costo de combustible/electricidad está abajo. Quería conducirlo durante más de un año antes de publicar una reseña desde mi punto de vista. No voy a entrar en tecnología y especificaciones. Un montón de artículos por ahí ya. Para darle una mejor idea de si “podría” ser una buena opción para usted. Conduzco 67 millas de ida y vuelta 4 días a la semana. Sábado y domingo manejando alrededor de 40 millas por día. Remolcar un tráiler pequeño de 4 x 6 una vez al mes más o menos, transportando un total de aproximadamente 1200 lbs. Sin problemas en absoluto. Ese E-10 (olvídalo) usa solo buenos 87 octanos sin etanol. El costo del combustible para mí es más alto ya que uso Top Tier Fuel cada vez, alrededor de $ 0,40 a $ 0,60 en promedio más alto que el combustible regular más económico. Carretera recorrida, generalmente nivelada en general. Ubicado a 1260 pies sobre el nivel del mar. Utilice únicamente la carga doméstica de nivel uno. Sin cargador de nivel DOS. Conductor conservador, pero a veces se olvida de vez en cuando de enchufar, solo humano. Sin todoterreno, sin carreras de aceleración de pedal a metal, aspirante rápido y furioso. Sólo un smock regular. Sin techo solar/luna. No es un sofisticado sistema de entretenimiento JBL de 20 bocinas. Pros: dos veces obtuve 61 millas solo con una sola carga. Pero estaba manejando como Miss Daisy y era verano. El vehículo en sí es muy fácilmente adaptable y accesorio. DRL fácil de instalar, cambie las señales de giro secuenciales de giro trasero, enganche de remolque de bricolaje, pilares B personalizables, el enrutamiento del cable de la cámara del tablero no presenta problemas. Interior del domo de la escotilla trasera 20 luces LED. Puntales auxiliares para el capó del motor DIY. Capacidad para colocar el arnés de cableado del remolque dentro del vehículo para un uso inmediato sin problemas. El mantenimiento de bricolaje en esto es muy fácil. Filtros, Aire, fluidos. Buena distancia al suelo para no tener que levantarlo. Cambio de aceite de bricolaje muy fácil con la válvula de tapón EZ Drain. Manijas de las puertas extremadamente personalizables. DRL fácil de instalar. El enganche de remolque CURT lo instalé yo mismo (fácil). Los mods de espejo lateral modificados también son fáciles de instalar. Vidrios polarizados 30% más realmente sintieron la diferencia en el calor OK. La vista general del conductor es excelente. LTA y otras características de seguridad adaptables, bastante bien. El bloqueo de la puerta con un solo toque desde el exterior con el uso de FOB es agradable, evita el desgaste del FOB. FOB AC/Heat uso de un solo toque en invierno, mientras está dentro del garaje??? OOH… Sí, nena, definitivamente un buen toque. Sin gas, sin humos, sin desorden. Lo que es más importante… vivir en Oklahoma en invierno con hielo y nieve severos a veces, capaz de ponerse y conducir con NEUMÁTICOS DE INVIERNO 235/65R17 104 BW BRIDGESTONE BLIZZAK WS70. Mi OEM es 225/60/R18. Para que conste, compró los neumáticos de invierno 11/2013. Los usé en el viejo Hyundai Santa Fe 2013. Los usé en 2020 Hyundai Santa Fe… Ahora en Angel. Funciona muy bien, sin enganches, sin raspaduras, sin roces en otras partes. La liquidación es buena… así que no te preocupes. Debido al gran peso del Prime, los neumáticos para nieve combinados funcionaron extremadamente bien en mi opinión durante mi carrera de prueba cuando el aeropuerto de OKC se cerró el 02/02/2021 debido a un clima realmente severo. Corrió sólidamente con buena tracción. Incluso publicó un video en youtube al respecto. Muy bueno para personas mayores. Debido a la mayor distancia al suelo y a la construcción de Prime, mi madre de 87 años puede entrar y salir del vehículo sin tener que ponerse en cuclillas. Ahora póngase neumáticos Bridgestone Weatherpeak All-Weather, neumáticos muy agradables y que valen la pena. Desventajas: Solo de vez en cuando durante el clima frío, por debajo de los 40 grados Fahrenheit, al encender la calefacción “Conducir” se escucha un ruido extraño como un gemido. La gente en el sitio del foro de Rav dice que es Es normal debido a la bomba de calor, pero nada que dañe el vehículo. No voy a entrar en la comodidad del conductor y cómo otros dicen que el manejo en la carretera no está a la altura. Tal vez porque no lo conduzco como si fuera un auto deportivo, pero esta es la conclusión sobre este vehículo. Es un SUV súper eficiente, práctico, totalmente capaz, personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé SUV personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé SUV personalizable, confiable y divertido de conducir. Mi recomendación para ti es que lo pruebes y lo compruebes por ti mismo. Compré el mío fuera del estado justo en $ 41400, después del crédito fiscal, obtuve $ 7250, terminé … really paying just $34150. Is it worth it? A Most Definite “YES”!!!!
Here’s my fuel/electric cost to give you an idea:
Overnight Charge from 0Ev-56EV showing was 14.4kwh @$.0945=$1.37 (so for roughtly 50plus miles of driving it cost me $1.37…not too shabby.
City Driving gets me WAY BETTER MILEAGE than Highway driving due to the efficient Re-Generative Charging system of the Prime.
Average hybrid gas mileage I was achieving was around 45 HV
Average mileage per full charge I was getting was around 51 EV, because at times the gauge would show 48EV after a fuel charge in the winter time, and in the warmer months at times it would be around the 57EV range
1 month’s worth of driving: Drove 1700 miles, with Electrical usage of 381.9kwh @ $.0945kwh per hour – $36.09 and fuel cost of $39.76 = $75.85 and that’s the total driving cost to drive 1700 miles. FYI used 9.96 gals.
6 months Total cost Fuel + Elec= $369
1yr Usage below:
Fuel- 131.2 gals
KWH- 4133
1 year’s cost of driving: 4133 kwh @ $.0945 per kwh = $391 + (150.16 gals) $512 . Means total cost for me to drive 20,000 miles is $903 (that is not bad for combined electric and fuel cost)
FYI: Cost of kwh in my area is $.0945
Now my take on who this vehicle might be a good fit for:
1. Couple with a pet or family of Three.
2. Mostly city drivers (super-efficient in the city)
3. People who do not want to totally rely on just an EV.
4. Need that extra space for hauling stuff
5. Towing stuff under 2500lbs
6. Need a dependable and reliable vehicle.
7. Easy vehicle to maintain like DIYers.
8. People with a garage
9. People who are not in a rush. Been charging mine overnight
since I got my Angel. Works just fine for me.
10. Your kwh cost is like mine around $.0945 per kwh, if it’s around $.50kwh well think about it.
Tips for saving extra money:
1. Don’t get a sunroof/moonroof (they’ll leak in time).
2. Don’t get the premium entertaiment system, extra $3000,
just get yourself an android box, like I did.
3. Forget the rack on top, unless absolutely needed. Can fit
a 2ft x 10ft lumber inside with no problem.
4. Purchase a lifetime Alignment at Hibdon’s for $99
think about that one.
5. Same for lifetime tire rotations at places like discounttires
6. Use Top Tier Fuel (you’ll sav
