Modelo 2020 Maserati Levante SUV Opiniones y Reviews

Modelo 2020 Maserati Levante SUV Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

Impresionante coche italiano

Tony, 05/02/2021

actualizado el 05/08/2021
2020 Maserati Levante S 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
2 de 4 personas encontraron útil esta reseña
se conduce y maneja mejor que su contraparte Porsche. alto en rendimiento y lujo y no como cualquier otra cosa por ahí. propiedad desde hace un año, sin problemas. Muy fiable. Gran auto deportivo de lujo, pero también ideal para familias con niños.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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3 de 5 estrellas

Mejores opciones que estas

Manuel Fontanot, 07/10/2020
2020 Maserati Levante GranLusso 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Buena conducción, buen sonido del motor, respuesta un poco baja a todo gas, audi q8, la mejor opción con más equipamiento y la forma más hermosa.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
2 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas
Interior
2 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
3 de 5 estrellas
Valor
3 de 5 estrellas
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2 de 5 estrellas

Magnífico, casi perfecto… pero inconducible

Francisco Hansen, 03/09/2021

actualizado el 09/03/2023
2020 Maserati Levante GranSport 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
1 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el diseño absolutamente hermoso y el rendimiento sólido de mi Levante, pero en la conducción diaria es, lamentablemente, el automóvil más molesto que he tenido. Si usted no sostiene sus manos correctamente sobre el volante (como lo hago cuando conduzco en la carretera), el automóvil continuamente le emitirá pitidos molestos hasta que se tire de los cabellos. El mismo pitido se produce si usa los guantes incorrectos mientras conduce. Desafortunadamente, ni mi distribuidor de Maserati ni yo hemos encontrado ninguna forma de apagar este pitido sin desconectar todas las demás conexiones importantes al volante. El “modo deportivo” puede evitar este pitido, pero entonces está perdiendo todo el rendimiento de la gasolina y otros beneficios de los modos no deportivos del vehículo. Otro problema, y ​​potencialmente peligroso, es si usa el freno con el pie izquierdo y luego presiona el acelerador con el pie derecho para acelerar el motor, antes de soltar el freno con el pie izquierdo, luego de soltar el freno, el acelerador puede fallar por un par de segundos (parpadeando un mensaje de advertencia de falla del acelerador en el tablero), dejándolo varado sin aceleración. Esto me ha sucedido un par de veces, más notablemente una vez cuando estaba en la autopista y tuve que frenar rápida y agresivamente y salirme de mi carril porque el automóvil frente a mí de repente frenó con fuerza e hizo una sacudida de último segundo para el salida. Para complicar las cosas, tenía un camión grande acercándose a mi parte trasera ahora que había frenado y cambiado de carril, por lo que mi esfuerzo por acelerar mi motor al acelerar temprano fracasó, aparentemente causando que el acelerador fallara durante 1-2 segundos. , dejándome sentado allí con un enorme camión que se me venía encima y que iba demasiado rápido para detenerse. Afortunadamente, mi acelerador finalmente volvió a activarse y pude dar toda la potencia justo a tiempo para evitar que el camión grande y de rápido movimiento me chocara por detrás. (También informé esta falla del acelerador al servicio de Maserati, pero no pudieron corregir el problema).

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
1 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
1 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
2 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 1 )

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