Reseñas de los consumidores del híbrido enchufable Lincoln Corsair 2022

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Reseñas de los consumidores del híbrido enchufable Lincoln Corsair 2022

5 de 5 estrellas

Corsair Grand Touring PHEV REGLAS Clase (G2)

Dra. W, 02/06/2022

actualizado el 11/07/2022
2022 Lincoln Corsair Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido enchufable EVT)
46 de 47 personas encontraron útil esta reseña
¡DIOS MÍO! Así que este es mi tercer producto híbrido FoMoCo. Primero fue un Fusion Hybrid Titanium 2017. Luego el Lincoln MKZ Reserve Hybrid II 2019 y ahora este. Conozco bien el sistema de propulsión. Los otros dos autos estaban perfectos. Solo cambié el MKZ debido a un reclamo de la ley limón con un distribuidor que no pudo reparar. Sí, echo de menos algunas cosas, como una buena opción para confirmar las opciones en ambos lados del volante. Además, la cubierta del motor que silencia, apaga o cubre parte del zumbido del motor ICE. También echo de menos el tomacorriente de 120v estilo doméstico en el asiento trasero. Este da todas las cosas modernas, pero prefiero tener el enchufe (la solución es comprar un inversor de automóvil para esos tiempos). Me encanta el interior. Tuve que descubrir cómo oscurecer la iluminación, como su tipo de nave espacial y tema de vuelo de la era espacial. Me encanta la madera en el tablero. El ‘ Las luces láser en las luces interiores son maravillosas, pero pueden ser demasiado brillantes por la noche. Me encantan los asientos de masaje de 24 posiciones, incluidos los botones de apoyo para los muslos. Los asientos con calefacción también se han mejorado, ya que son mucho más cálidos y amplios. Ningún otro SUV o híbrido enchufable los ofrecía por lo que recuerdo. Incluso el Q5 no lo hizo, pero tiene la misma opción que cuesta $ 8k más que mi G2. El exterior también es genial. Teñí las ventanas Y el vidrio de privacidad. En Elite Blue Metallic, es más claro de lo que pensaba, pero el contraste con el tinte es increíble y siempre me enorgullezco de la elección del color. Mis otros vehículos suelen ser oscuros y básicos, por lo que esto marca un cambio. Escuché que el agua corre por la cabina, probablemente debido a las ranuras para las bisagras de la escotilla de carga. Lo haré lavar a mano. No hay mucha diferencia en comparación con $20 por la máquina que puede desechar y rayar la pintura. Todavía no he probado las arandelas de boquilla de deshielo y otras características externas nuevas. Me gusta tener la escotilla activada con el pie, pero la he visto subir solo hasta la mitad. Llevo 1300 millas, después de haberlo pedido, y estoy bastante impresionado. Los otros lujos no solo no ofrecen los asientos de masaje, sino que el rendimiento de la gasolina también es asombroso. Conozco la calificación de 78-e, pero no puedo cargar el 12v mientras estoy en el trabajo, así que para mantener 58 mpge durante el período de rodaje, estoy satisfecho. Esperaba que subiera y actualizaré la revisión a las 10k millas. Ahora estoy casi en 20k millas. Odio si arranco y lo pongo en marcha demasiado rápido, la luz de control del motor se enciende jajaja. Si dejo la puerta de carga abierta, la luz se enciende. Realmente, eso es lo mejor que puedo hacer. Obtendré neumáticos diferentes y mejores cuando llegue a las 40k millas. El cargador inalámbrico funciona bien. El crucero adaptativo y el centrado de carril funcionan bien. Asientos de masaje INCREÍBLES!!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

Ahora tengo un vehículo que es más inteligente que yo

Ron, 21/02/2022
2022 Lincoln Corsair Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido enchufable EVT)
19 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Solo he tenido este vehículo durante aproximadamente una semana a partir de este escrito, por lo que es demasiado pronto para una revisión precisa. Pero mi primera impresión es mayormente favorable, a diferencia de otras reseñas que he leído en línea. El vehículo ha comenzado apretado y sin traqueteo con mucha potencia y comodidad. Tiene todos los paquetes de opciones que lo hacen aún más complicado que la versión básica híbrida enchufable. Al parecer, revisaré el manual del propietario de 673 páginas durante algún tiempo. Una cosa que hubiera preferido es menos plástico en el interior. De acuerdo, es principalmente en las áreas que no se ven fácilmente. Pero aún así, se supone que es un SUV de lujo. Además, el hecho de que una cubierta de carga trasera sea opcional y una cubierta de apariencia del motor ni siquiera esté disponible no encaja con el precio premium que tiene que pagar por este vehículo. Y finalmente, este vehículo solo tiene Sync 3. Creo que todos los modelos Lincoln deberían haber sido los primeros productos de Ford en obtener Sync 4 acorde con su estado de lujo. ¿Pero qué vas a hacer? Sabía todo esto y aun así compré el vehículo. Cada vez que contemplo su hermoso exterior azul de Ocean Drive y su interior de arenisca, todo se perdona. ¿Quién dijo que comprar un vehículo siempre se basó en decisiones racionales de todos modos?

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
3 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

2022 Lincoln corsario

Chris y Brandon, 20/04/2022
2022 Lincoln Corsair Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido enchufable EVT)
6 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Interior muy agradable, techo corredizo grande, pantalla táctil de buen tamaño, radio sin distorsiones, tracción en todas las ruedas Ajuste y acabado agradables, asientos de cuero flexible Buen espacio para las piernas en el asiento trasero, muy buena recogida y arranque desde cero, excelente consumo de combustible

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior

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