Opiniones y Reviews del SUV híbrido enchufable Kia Niro 2023
Cosas que me vuelven loco de mi Kia Niro 2023
P. Collins, 07/02/2023
2023 Kia Niro Plug-In Hybrid SX Touring 4dr SUV (1.6L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido 6AM)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Habiéndonos mudado a un entorno más urbano donde podemos hacer la mayoría de nuestros mandados a pie, mi esposa y yo decidimos vender nuestros dos autos (CRV 2019 y Toyota Avalon Hybrid 2017) por un PHEV con suficiente capacidad de batería para cubrir nuestras necesidades básicas. Como medio de transporte, el Niro PHEV sin duda ha satisfecho nuestras necesidades. Se maneja bien, tiene una gran economía de combustible y es relativamente cómodo para un automóvil pequeño. Ahora que he tenido el auto por tres meses, 2000 millas (y solo con nuestro cuarto tanque de gasolina), me siento listo para compartir las cosas que nos vuelven locos sobre el auto, primero un par de notas mecánicas y luego la electrónica. 1. Sin opción de enganche de remolque. Quería poner un enganche de remolque en el automóvil para transportar mis bicicletas. Hasta ahora, esto es imposible porque Kia colocó el recipiente de evaporación frente al accesorio de enganche. El taller de enganche se mostró reacio a mover el bote a otro lugar. Tuve que comprar un portabicicletas nuevo que cuelga del portón trasero; no es mi solución preferida, pero puedo vivir con él porque tenemos bicicletas de carretera. Si tuviéramos bicicletas eléctricas pesadas estaríamos hundidos. 2. Ruido de los frenos: seis semanas después de la entrega, el automóvil comenzó a hacer un ruido horrible al acelerar después de detenerse dentro de los primeros cientos de metros después de comenzar a conducir. El ruido luego desaparecería por el resto del viaje. El ruido es especialmente frecuente cuando llueve o hay mucha humedad. Hemos determinado que se está acumulando óxido en los rotores de los frenos traseros y que la tolerancia es tan estrecha que debe quemarse diariamente. 3. Cámara de respaldo: la cámara está muy mal ubicada. Es inútil bajo la lluvia, ya que está desprotegido de los elementos y se moja y ensucia rápidamente. No hemos tenido este problema con ningún otro coche. Los ingenieros de Kia no pensaron cuando decidieron la ubicación de la cámara. 4. Asientos con memoria: como mi esposa y yo compartimos este automóvil, la función del asiento con memoria era imprescindible. Sin embargo, a diferencia de otros autos que hemos tenido, la configuración de los espejos no está vinculada al interruptor de memoria del asiento. La configuración del espejo es parte de la configuración del perfil del conductor en el sistema de infoentretenimiento. Si bien todavía tenemos que descubrir la totalidad de lo que controla el perfil del conductor, recuerda la configuración del asiento y el espejo para cada perfil. Cambiar el perfil del conductor es una gran molestia y potencialmente doloroso: suba al automóvil, encienda el automóvil, (el asiento y los espejos se ajustan a la última configuración) espere a que se inicie el sistema de infoentretenimiento, restablezca el perfil, espere a que el asiento se mueva y los espejos se restablezcan. Lo que esto significa en realidad es que si mi esposa fue la persona que condujo el automóvil antes que yo, cuando me siento en el asiento del conductor y enciendo el automóvil, el asiento se levanta hasta su posición, casi matando mis rodillas contra el volante, antes Puedo activar mi perfil, moviendo así el asiento hacia atrás. 5. Sistema de infoentretenimiento: aunque podría quejarme de la complejidad del sistema y sus muchas opciones, limitaré mis comentarios a la funcionalidad. A los dos meses de ser propietario, el sistema comenzó a desconectarse y reiniciarse de forma aleatoria y frecuente cuando se conectaba al teléfono: llamadas desconectadas, sin mapa, sin música, solo una pantalla negra en el automóvil. Como esto sucedió en dos teléfonos diferentes (I-phone con cable nuevo y Android), solo puedo suponer que hay un problema con la electrónica del automóvil, que aún tenemos que solucionar. Puede ser el efecto de una falla conocida entre Google Maps y Kia, o tal vez algo tan simple pero molesto como un puerto USB que debe reemplazarse en el concesionario. Como el problema es intermitente, detesto ir al concesionario hasta que intente determinar un patrón para la desconexión. 6. Conclusión: Buen auto con suficientes fallas como para preguntarme si lo hubiéramos comprado sabiendo todo esto de antemano. o tal vez algo tan simple pero molesto como un puerto USB que necesita ser reemplazado en el concesionario. Como el problema es intermitente, detesto ir al concesionario hasta que intente determinar un patrón para la desconexión. 6. Conclusión: Buen auto con suficientes fallas como para preguntarme si lo hubiéramos comprado sabiendo todo esto de antemano. o tal vez algo tan simple pero molesto como un puerto USB que necesita ser reemplazado en el concesionario. Como el problema es intermitente, detesto ir al concesionario hasta que intente determinar un patrón para la desconexión. 6. Conclusión: Buen auto con suficientes fallas como para preguntarme si lo hubiéramos comprado sabiendo todo esto de antemano.
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
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¡Ha ido por el camino correcto!
Entrenador, 01/04/2023
2023 Kia Niro Plug-In Hybrid SX Touring 4dr SUV (1.6L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido 6AM)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Pros: excelente apariencia tanto por dentro como por fuera… la tecnología es excepcional y relativamente fácil de usar… la conducción es cómoda y la potencia es más que adecuada, por decir lo menos… el estéreo es increíble… todo funciona como se esperaba… .conducir este CUV es un verdadero placer. Ahora lo importante… la distancia en EV solo tengo un promedio de 32 a 38 millas… modo híbrido de 45 a 50 millas. Tenga 2600 millas en el automóvil para que los números sean bastante representativos de lo que puede esperar. Desventajas: Manual del propietario… suponiendo que a través de la traducción se hayan omitido fragmentos de información… prueba y error junto con suposiciones correctas me ayudaron a superar los errores… todos estaban asociados con técnicas de carga adecuadas. Este CUV ha sido un verdadero placer de poseer y conducir.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Excelente millaje y valor
Devan Jensen, 17/03/2023
2023 Kia Niro Plug-In Hybrid EX 4dr SUV (1.6L 4cyl gas/electric plug-in hybrid 6AM)
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Excelente millaje y valor de EX por alrededor de $33,000. La autonomía eléctrica es de 33-34 millas. El rango total es de 600 millas. Promedié 270 mpg en las primeras 1,500 millas (principalmente millas en la ciudad). Gran espacio en la cabina para cinco adultos y características de seguridad como control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego. Solo tracción delantera.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- 5 de 5 estrellas
