2023 Mercedes-Benz EQB SUV Reseñas de los consumidores
no del todo satisfecho
AB, 26/02/2023
2023 Mercedes-Benz EQB EQB 250+ 4dr SUV (DD eléctrico)
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Compré un Mercedes Benz EQB 350 el 18.01.2023. Cambié por un Lexus RX450H. Mi mayor error en mi vida fue que pagué casi $ 69000 más impuestos por el EQB 350 y no me di cuenta de cuánto estaba ganando en calidad y características del vehículo. En primer lugar, me entregaron un vehículo que no había pasado por la inspección previa del vehículo nuevo. Tuvo problemas desde el primer día. Llevé el auto dos veces al concesionario de venta (que está a más de 1 hora y 15 metros de mi casa) y no pudieron solucionar el problema. Lo llevé a un concesionario cerca de mi trabajo, que también está a 50 mts de mi casa, y después de varias visitas y de retener el vehículo durante una semana, hasta la fecha, es decir, 26.02.23, el vehículo no se ha reparado por completo. Me han dicho que me informarán cuando tengan las piezas y luego tendré que llevarles el vehículo nuevamente. quién sabe si todavía se arreglará o no. Compré un Mercedes en lugar de Tesla pagando más que Tesla asumiendo que obtendría un producto de mejor calidad, pero desafortunadamente, terminé comprando algo que no prescribe la marca Mercedes. El vehículo carece de funciones básicas que en estos días están disponibles en casi todos los vehículos en carretera como característica estándar. El EQB 350 no entrega en ningún lugar cerca del kilometraje recomendado. Ni siquiera se acerca a lo que dicen. La llamada batería de alto voltaje no tiene energía incluso si estaciona el vehículo en un garaje cerrado. Si no conduce la EQB durante 2 días, la batería pierde casi un 10 % desde donde la dejó la última vez. Ese es uno de los mayores inconvenientes de este vehículo. Aquí es cuando la batería es nueva, Dios sabe lo que sucederá cuando envejezca. La tarjeta de puntos de carga gratuita de 30 minutos que proporcionan es otro gran truco. Charge Point tiene cargadores de 3,4 KW (la mayoría son de 3,4 kw) o cargadores de 6,7 KW. No he encontrado un solo cargador de CC de punto de carga que se considere el cargador más rápido para vehículos eléctricos. Si carga con un cargador de 3,4 kw durante 30 mts, solo agrega menos de 2 millas a la batería y si carga con un cargador de 6,7 kw, entonces carga menos de 5 millas durante 30 mts. Entonces, todo es un truco. Esta es una forma en que el punto de carga lleva a los clientes a su estación de carga y luego les paga un puñado por cargar más de 30 mts. En este punto, hay opciones mucho mejores disponibles que son mejores que EQB 350. Ojalá pudiera deshacerme de este EV. Cargadores de 7 KW. No he encontrado un solo cargador de CC de punto de carga que se considere el cargador más rápido para vehículos eléctricos. Si carga con un cargador de 3,4 kw durante 30 mts, solo agrega menos de 2 millas a la batería y si carga con un cargador de 6,7 kw, entonces carga menos de 5 millas durante 30 mts. Entonces, todo es un truco. Esta es una forma en que el punto de carga lleva a los clientes a su estación de carga y luego les paga un puñado por cargar más de 30 mts. En este punto, hay opciones mucho mejores disponibles que son mejores que EQB 350. Ojalá pudiera deshacerme de este EV. Cargadores de 7 KW. No he encontrado un solo cargador de CC de punto de carga que se considere el cargador más rápido para vehículos eléctricos. Si carga con un cargador de 3,4 kw durante 30 mts, solo agrega menos de 2 millas a la batería y si carga con un cargador de 6,7 kw, entonces carga menos de 5 millas durante 30 mts. Entonces, todo es un truco. Esta es una forma en que el punto de carga lleva a los clientes a su estación de carga y luego les paga un puñado por cargar más de 30 mts. En este punto, hay opciones mucho mejores disponibles que son mejores que EQB 350. Ojalá pudiera deshacerme de este EV. 7 kw luego cobra por menos de 5 millas por 30 mts. Entonces, todo es un truco. Esta es una forma en que el punto de carga lleva a los clientes a su estación de carga y luego les paga un puñado por cargar más de 30 mts. En este punto, hay opciones mucho mejores disponibles que son mejores que EQB 350. Ojalá pudiera deshacerme de este EV. 7 kw luego cobra por menos de 5 millas por 30 mts. Entonces, todo es un truco. Esta es una forma en que el punto de carga lleva a los clientes a su estación de carga y luego les paga un puñado por cargar más de 30 mts. En este punto, hay opciones mucho mejores disponibles que son mejores que EQB 350. Ojalá pudiera deshacerme de este EV.
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