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Modelo 2009 Volvo C70 Convertible Opiniones y Reviews
2009 Volvo C70 T5 Descapotable
roble7, 03/12/2014
actualizado el 12/09/2017
2009 Volvo C70 T5 2dr Cabrio (2.5L 5cyl Turbo 6M)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Esta fue mi primera revisión: “He tenido mi C70 durante dos meses. La mayor parte de ese tiempo el clima ha sido desagradable: nieve, frío, húmedo, con algunos días de buen clima (típico antes de la primavera en Alabama). Hasta ahora Me encanta. Se conduce muy bien, cómodo (54 millas de viaje de ida y vuelta al trabajo) con mucha potencia. El auto tiene 110,000 millas y tuve que reemplazar un eje y un cojinete de rueda, pero ahora está bien. Se ve increíble y es muy exclusivo. El auto tiene muchas Hay espacio adentro y cuatro adultos han viajado cómodamente, aunque subir y bajar requiere un poco de práctica. Me encanta mi C70”. Todavía me encanta el coche, pero supongo que no la fiabilidad. Nos ha costado más de $2,000 en llantas, parte delantera y llantas dobladas al golpear un bache, etc. Cuando funciona es bueno, pero cuando algo se “rompe” es costoso. No estoy seguro de obtener otro basado en nuestra historia con este. muy comodo y con mucha potencia. Turbo está ahí en cualquier momento que lo necesites, seguro. Pero cuando está roto, es un dolor en el a–.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 1 )
amo mi c70
Marcos Lee, 16/07/2017
2009 Volvo C70 T5 2dr Cabrio (2.5L 5cyl Turbo 6M)
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Comprado en 2009 usado en 2013 con 33,000 millas con garantía del concesionario. A las 60,000 millas, haga que el distribuidor reemplace ambos soportes de goma del eje, bajo la garantía del distribuidor. A las 70,000 millas, haga que el distribuidor reemplace el depósito de refrigerante con fugas, bajo la garantía del distribuidor. Aparte de estos, ningún problema con el coche durante los últimos 4 años. El C70 es muy elegante y muchas personas lo felicitan. Una vez se me acercó una mujer en un semáforo en rojo, pensó que me estaban robando el auto, pero quería saber qué auto conducía. Los asientos son muy cómodos y tengo ganas de sentarme en un cómodo sofá en la tienda Ikea. C70 vino con uno de los mejores estéreos que he presenciado. Mi anterior sistema Infiniti Q45 Bose está por debajo del nivel del C70. El estéreo suena muy bien incluso con la capota bajada. Bluetooth, sin embargo, necesita mejoras. El volumen del teléfono Bluetooth es muy bajo (tengo Samsung Note 4). No tiene opción A2DP (para el modelo 2009) y cuando pregunté en línea, la opción de audio Bluetooth no está disponible. Uso una memoria USB pequeña para reproducir toda mi música. Incluso toma una memoria USB de 128 gb, ¡miles de canciones! O tiene la opción de conectar un conector 3.5 a través de Aux. No hay forma de que pueda instalar una radio personalizada (no es que la necesite) ya que el estéreo de fábrica también funciona como pantalla de control de clima. Es muy económico conducir durante el invierno de California con la capota bajada (asiento con calefacción). La capota hacia abajo durante el caluroso verano realmente te hace disfrutar del sol, pero cuando conducía Mojave y Las Vegas bajo un sol de 114 grados, pensé que iba a ser asado vivo… Cuando la capota está levantada, puedo escuchar un ruido chirriante. de vez en cuando, pero si no prestas atención, apenas puedes escucharlos. Como todos los coches de tracción delantera, tiene dirección de par, pero no he experimentado ninguna sub/sobredirección en las curvas. El freno es un poco suave en comparación con el Toyota Sienna de mi esposa, pero nunca falló en la distancia de frenado a partir de ahora (viajo 60 millas en S. Calif 405 todos los días y veo accidentes al menos 4 veces por semana). Gran automóvil de crucero con suficientes caballos, pero no espere llegar a 60 en 3,5 segundos. Si quiero un auto súper rápido de rendimiento, probablemente buscaría un auto no convertible. Bueno: Estéreo, espacio en el baúl, 2 autos en 1, techo duro, turbo Malo: Deflector de viento extra (compré el mío en Ebay usado $250, Bluetooth, No tengo llanta de refacción real para mi C70 (tiene kit de reparación), pesado debido al techo rígido. pero nunca fallé en la distancia de frenado a partir de ahora (viajo 60 millas en S. Calif 405 todos los días, y veo accidentes al menos 4 veces por semana). Gran automóvil de crucero con suficientes caballos, pero no espere llegar a 60 en 3,5 segundos. Si quiero un auto súper rápido de rendimiento, probablemente buscaría un auto no convertible. Bueno: Estéreo, espacio en el baúl, 2 autos en 1, techo duro, turbo Malo: Deflector de viento extra (compré el mío en Ebay usado $250, Bluetooth, No tengo llanta de refacción real para mi C70 (tiene kit de reparación), pesado debido al techo rígido. pero nunca fallé en la distancia de frenado a partir de ahora (viajo 60 millas en S. Calif 405 todos los días, y veo accidentes al menos 4 veces por semana). Gran automóvil de crucero con suficientes caballos, pero no espere llegar a 60 en 3,5 segundos. Si quiero un auto súper rápido de rendimiento, probablemente buscaría un auto no convertible. Bueno: Estéreo, espacio en el baúl, 2 autos en 1, techo duro, turbo Malo: Deflector de viento extra (compré el mío en Ebay usado $250, Bluetooth, No tengo llanta de refacción real para mi C70 (tiene kit de reparación), pesado debido al techo rígido.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 12 )( 1 )
Descapotable que gira la cabeza
Gilberto Rivera, 21/06/2009
2009 Volvo C70 T5 2dr Cabrio (2.5L 5cyl Turbo 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Como amante de Honda de toda la vida, este es mi primer Volvo. El ajuste y la calidad me vendieron en el vehículo. Me encanta la capota plegable y el espacio del maletero para un convertible. Lo mejor: estéreo DynAudio, excelente sonido y bajos. El coche llama la atención con la capota bajada. Tengo 24K millas en el auto y sin problemas. Dos quejas: 1. Los neumáticos Pirelli a (rines de 18 pulgadas) no duran más de 30,000 millas (cuesta $300 cada uno). 2. El sistema de navegación apesta. Una dirección tiene que ser ingresada manualmente. Sin funciones activadas por voz (como mi Honda). Para una marca premium esto es una sorpresa.
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )