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Opiniones y Reviews de Volvo V60 Wagon 2015 Modelos
Tan bueno como se pone un carro deportivo…
matt1122, 31/03/2014
2015 Volvo V60 T6 R-Design 4dr Wagon AWD con prod. Fin 6/14 (3.0L 6cyl Turbo 6A)
29 de 29 personas encontraron útil esta reseña
Si desea una camioneta que vaya rápido, se maneje muy bien y siga siendo un gran conductor diario, no hay nada mejor que esto. Si desea gastar el doble, puede obtener el cohete que es el vagón E63 AMG, pero es un automóvil mucho más grande. Si desea el estilo extraño de un Cadillac CTS-V, obtendrá un automóvil que probablemente sea más divertido y ciertamente más rápido, pero no lo encontré tan cómodo como el Volvo V60 R-Design. Este automóvil es la secuela perfecta de 20 años del Volvo 850 T-5R de 1995 menos un poco de espacio en el maletero. A diferencia del T-5R, se conduce con comodidad (sin choques), tiene tracción en las cuatro ruedas y no solo es rápido según los estándares de hace 20 años.
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Coche inesperadamente bonito, con necesidades caras.
Eric, 09/10/2018
actualizado el 27/01/2021
2015 Volvo V60 T5 Drive-E 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbo 8A)
45 de 46 personas encontraron útil esta reseña
IGNORE ESTA INTRODUCCIÓN, todo esto se dirigió hacia el sur a partir de las 110,000 millas. Tengo el V60 T5 Drive E. 2.0T. E es para economía, y para carreteras realmente funciona, bueno para un aumento fácil de 3 a 5 mpg si lo dejas funcionar y mantienes una velocidad razonable. Las RPM reales a 70 MPH están por debajo de 1800, guau, que un 4 cilindros funcione tan relajado es asombroso. Sensación de muy alta calidad en todo el automóvil, los plásticos no se sienten baratos, no traquetean y tienen una gran textura. Hay que vigilar los frenos traseros, el freno electrónico de emergencia se come la pastilla interior. Compré el auto en 2018 con 66 000 millas y ahora tiene más de 91 000. sin problemas (eso cambió a 110k). El cuero es realmente agradable, pero hace un CALOR impío, y se mantiene así durante todo el viaje. El aire acondicionado tarda en enfriar el auto, una vez que se enfría, lo hace bien, pero es molesto que no pueda. No lo enfríe antes de sudar en los asientos. El sistema de navegación no se puede usar, es muy engorroso de programar, pero el sistema de audio es increíble. Puedo conectar mi teléfono por bluetooth al automóvil y usar su aplicación de navegación o transmitir música. Realmente amo este automóvil, PERO, por desgracia, ningún gran manejo, potente conducción eficiente en combustible puede justificar la pesadilla de mantenimiento continuo en la que se ha convertido. La compré con 66k en el odómetro. A los 110,000 comenzó a quemar $8 cuartos de galón de aceite, a menudo dos veces entre cambios de aceite, no se le dijo nada que ver aquí, normal con ese kilometraje. En 142k falló en un viaje de 600 millas. Aprendí que la quema de aceite es el resultado de un sistema PCV obstruido que provocó que el aceite de los gases recirculados del cárter fuera absorbido por la admisión del motor y se quemara, una falla que es bien conocida pero de la que no se habla. Al mismo tiempo, perdí el ensamblaje del termostato, que ya no es una parte de $ 6, cuesta $ 220 y requiere que se retire la entrada para reemplazarla. $560 en total. 143k Perdí 2 sensores de flujo de masa de aire. $ 750 para reemplazar, los sensores costaron más de $ 300, por una parte de $ 30 en la mayoría de los automóviles. A 150k el mantenimiento programado me costó $1100 por la correa de distribución y la bomba de agua. No se deje engañar por la bomba de agua al cambiar la correa de distribución, es eléctrica y se reemplaza fácilmente cuando comienza a fallar. La bomba cuesta $ 720 de Volvo, sí, para una bomba de agua, gracias a Dios que HAY bombas de repuesto ($ 380 a $ 580) A los 156k, comenzaron los problemas de carrera inactiva, el motor funcionaba a RPM muy altas con revoluciones. La primera parte que se necesitaba era una válvula de purga, un solenoide simple pequeño, $154. A 158k, todavía no han terminado de arreglarlo, siguen corriendo y acelerando. Ahora es un respiradero de la tapa de la válvula y un respiradero de entrada de aire que se rompió. Porque los gases del cárter TODAVÍA no son t se recuperó correctamente y la presión reventó estos respiraderos de plástico baratos. Este automóvil era un tren de transmisión nuevo para 2015, no había resultados de pruebas de alto kilometraje a largo plazo disponibles cuando lo compré. Resulta que, como muchos autos europeos, la exageración está en las citas y el manejo de lujo, no en la confiabilidad. Me aguanté con mi pequeña camioneta deportiva porque realmente AMO este auto. Por desgracia, conduzco 600 millas a la semana, y no importa la historia de amor, cuando ella comienza a dejarte varado constantemente, es hora de separarse. Espero que su experiencia Volvo sea mejor. Haga que su sistema PCV sea inspeccionado regularmente para detectar obstrucciones. Sospecho que de ahí provienen todas mis fallas, que la ventilación de la presión interna falló y encontró todos los puntos débiles de los que pudo escapar. Este automóvil era un tren de transmisión nuevo para 2015, no había resultados de pruebas de alto kilometraje a largo plazo disponibles cuando lo compré. Resulta que, como muchos autos europeos, la exageración está en las citas y el manejo de lujo, no en la confiabilidad. Me aguanté con mi pequeña camioneta deportiva porque realmente AMO este auto. Por desgracia, conduzco 600 millas a la semana, y no importa la historia de amor, cuando ella comienza a dejarte varado constantemente, es hora de separarse. Espero que su experiencia Volvo sea mejor. Haga que su sistema PCV sea inspeccionado regularmente para detectar obstrucciones. Sospecho que de ahí provienen todas mis fallas, que la ventilación de la presión interna falló y encontró todos los puntos débiles de los que pudo escapar. Este automóvil era un tren de transmisión nuevo para 2015, no había resultados de pruebas de alto kilometraje a largo plazo disponibles cuando lo compré. Resulta que, como muchos autos europeos, la exageración está en las citas y el manejo de lujo, no en la confiabilidad. Me aguanté con mi pequeña camioneta deportiva porque realmente AMO este auto. Por desgracia, conduzco 600 millas a la semana, y no importa la historia de amor, cuando ella comienza a dejarte varado constantemente, es hora de separarse. Espero que su experiencia Volvo sea mejor. Haga que su sistema PCV sea inspeccionado regularmente para detectar obstrucciones. Sospecho que de ahí provienen todas mis fallas, que la ventilación de la presión interna falló y encontró todos los puntos débiles de los que pudo escapar. la exageración está en las citas de lujo y el manejo, no en la confiabilidad. Me aguanté con mi pequeña camioneta deportiva porque realmente AMO este auto. Por desgracia, conduzco 600 millas a la semana, y no importa la historia de amor, cuando ella comienza a dejarte varado constantemente, es hora de separarse. Espero que su experiencia Volvo sea mejor. Haga que su sistema PCV sea inspeccionado regularmente para detectar obstrucciones. Sospecho que de ahí provienen todas mis fallas, que la ventilación de la presión interna falló y encontró todos los puntos débiles de los que pudo escapar. la exageración está en las citas de lujo y el manejo, no en la confiabilidad. Me aguanté con mi pequeña camioneta deportiva porque realmente AMO este auto. Por desgracia, conduzco 600 millas a la semana, y no importa la historia de amor, cuando ella comienza a dejarte varado constantemente, es hora de separarse. Espero que su experiencia Volvo sea mejor. Haga que su sistema PCV sea inspeccionado regularmente para detectar obstrucciones. 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- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 45 )( 1 )
Supera las expectativas
guiso19, 24/05/2015
2015 Volvo V60 T5 Drive-E 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbo 8A)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Después de conducir BMW, Audi y Lexus, mi V60 me ha sorprendido gratamente. Se conduce y funciona muy bien, es silencioso y muy cómodo y se ve muy bien. No entiendo por qué la gente sigue comprando SUV y crossovers, que tienen poco kilometraje y no funcionan tan bien como las wagon.
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Terrific Wagon: un durmiente sueco
Mike Simmons, 18/08/2015
2015 Volvo V60 T5 Drive-E 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbo 8A)
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Si te mueres por echar un vis
