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Modelo 2008 Jeep Grand Cherokee SUV Opiniones y Reviews
Me encanta el JEEP
asqueado de nuevo, 08/03/2013
actualizado el 12/03/2019
2008 Jeep Grand Cherokee Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
He escuchado muchas historias sobre el bajo rendimiento de gasolina de los Jeeps. Por favor, no les creas. El 2008 4.7 funciona muy bien. Claro, beberán el gas a tragos si lo estás consiguiendo, ¡lo cual harán! Sin embargo, en conducción mixta al trabajo 25 millas mixtas en ciudad y autopista, con el 4.7 V8 más pequeño, el Jeep Grand Cherokee Limited tiene un PROMEDIO de 19.5 millas por galón. ¡En la carretera, está obteniendo un PROMEDIO de 24 millas por galón! Entonces, para un SUV 4X4, ¡diría que es realmente bueno! El SUV anda suave, ágil, con un pequeño radio de giro, todo lo que puedo desear. Con Michelin LTX/MS, cava en la nieve profunda como un juego de niños. Si quieres un SUV realmente bonito, ¡este es el indicado para ti! Ahora a 95,000 haciendo el bien. También tenemos un Laredo 3.7L 2007 con 180,000 carreras como nuevo a pesar del leve ruido de la válvula que es normal en ese motor. 3. 7 por diseño tiene un arranque débil. ¡Pasé por 4 entrantes debido a ese dolor! 2 reconstrucciones fallidas. Por lo demás fiable.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 22 )( 0 )
Gran Jeep para divertirse y remolcar
Chico estrella, 04/11/2010
2008 Jeep Grand Cherokee Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Tengo el 4.7L limitado con el paquete de remolque y el módulo de frenos de aire. Esta cosa tira de un remolque de viaje de 28 pies como si nada. El remolque tiene las barras niveladoras que lo hacen posible con este tamaño. El motor se esfuerza un poco al pasar cuesta arriba o pendientes muy empinadas. Entonces, si conoces los límites, es genial. El millaje de gasolina mientras tiraba estaba entre 13 si lo empuja y 16 si lo mantiene alrededor de 60 a 65 mph. pero el kilometraje en carretera en línea recta he pasado de 18 a 25 dependiendo de la velocidad y las condiciones del viento. Tengo todo excepto el 5.7 hemi y el paquete de equipamiento del modelo Overland. A mi esposa y a mí nos encanta y lo compraremos cuando finalice el contrato de arrendamiento. La seguridad también fue un factor importante, sólido.
Fue este repaso útil?( 19 )( 0 )
AMAR AMAR COMO
yesdnyl99, 27/05/2012
2008 Jeep Grand Cherokee Laredo 4dr SUV 4WD (3.7L 6cyl 5A)
24 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi primer Jeep después de amarlos desde que era pequeño. Es resistente y, al mismo tiempo, cómodo. Los altavoces son fuertes y claros, es cómodo en viajes largos y es bastante confiable cuando te encuentras con mal tiempo. Gira para entrar en espacios de estacionamiento en los que otros SUV no podrían caber porque no tienen un giro cerrado. Este lo hace sin tener miedo de avergonzarse de tener que dar marcha atrás un millón de veces. Los SUV normalmente tienen baches, pero este es bastante divertido cuando rebota. El estilo es masculino pero lo suficientemente femenino como para que las mujeres lo conduzcan sin sentirse como un hombre.
Fue este repaso útil?( 24 )( 1 )
Mi 3 por 1 Diesel Grand Cherokee
Gregg P., 19/03/2017
2008 Jeep Grand Cherokee Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
34 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Grand Cherokee CRD 2008 usado para reemplazar un convertible GT DOHC 4V V8 de 2 asientos, una camioneta de tamaño completo que se usa principalmente para remolcar y mi conductor diario. Quería un automóvil que fuera divertido de conducir, que fuera bueno en la nieve, que remolcara una caravana de 3,200 libras y que tuviera una buena economía de combustible. Hasta ahora (4k millas, 4 meses de propiedad) estoy muy satisfecho con este SUV. El motor Mercedes CRD de 3.0 L y la transmisión representan lo mejor de los componentes MB que se compartieron con Chrysler. Compré un ajuste muy bien diseñado que mejora la economía de combustible y la confiabilidad al mismo tiempo que iguala la potencia y el torque de la cosecha actual de SUV diésel de 3.0L (255 HP, 455 lb-ft). La aceleración con la melodía es impresionante y sin esfuerzo; este torque es significativamente mayor que el hot rod SRT Hemi V8 en el GC 2008 y alcanza su punto máximo alrededor de 3,000 RPM antes. Todavía estoy en mi primer tanque después de la melodía; la mayoría de los usuarios afirman una mejora de 2-4 MPG. Mi economía de referencia es de 21 MPG en general (combinación de 50/50 de conducción en ciudad/carretera), lo cual es decente para mi pie pesado. El aspecto más sorprendente es el manejo; es muy divertido tomar las curvas con este gran SUV. El 4WD de tiempo completo hace que los neumáticos delanteros lo ayuden a atravesar las esquinas. No está destinado a ser una máquina “G”, pero la revista Car and Driver dijo que puede quedarse con sedanes deportivos bien manejados en las esquinas. Tiene un andar muy cómodo y un interior atractivo con un quemacocos de buen tamaño y todas las características de un vehículo de lujo (el interior del Limited 2008 tiene mejoras notables sobre el modelo 2007). El mayor problema que tuve fue encontrar uno bueno con las opciones que quería a un precio razonable (solo hicieron alrededor de 2, 000 CRD de 2008, por lo que son bastante raros: las unidades de bajo kilometraje se acercan al costo de un GC de generación actual equipado con diesel VM de 2-3 años). Compré el mío con 120k millas; algunos dicen que apenas se ha asentado. Mi sintonizador dijo que una camioneta Sprinter que modificó (tiene el mismo motor/transmisión CRD básico que la GC) ahora tiene 700,000 millas sin reconstrucciones. Espero conducir mi Jeep al menos hasta el punto de 250k millas. El mayor cumplido que puedo hacerle es que me hace sonreír cada vez que lo conduzco, ya sea atravesando con confianza 8″ de nieve, acelerando más que un BMW o apresurándome en las curvas de mis carreteras secundarias favoritas. Todo esto y una capacidad de remolque de 7,200 lb. Mi sintonizador dijo que una camioneta Sprinter que modificó (tiene el mismo motor/transmisión CRD básico que la GC) ahora tiene 700,000 millas sin reconstrucciones. Espero conducir mi Jeep al menos hasta el punto de 250k millas. El mayor cumplido que puedo hacerle es que me hace sonreír cada vez que lo conduzco, ya sea atravesando con confianza 8″ de nieve, acelerando más que un BMW o apresurándome en las curvas de mis carreteras secundarias favoritas. Todo esto y una capacidad de remolque de 7,200 lb. Mi sintonizador dijo que una camioneta Sprinter que modificó (tiene el mismo motor/transmisión CRD básico que la GC) ahora tiene 700,000 millas sin reconstrucciones. Espero conducir mi Jeep al menos hasta el punto de 250k millas. El mayor cumplido que puedo hacerle es que me hace sonreír cada vez que lo conduzco, ya sea atravesando con confianza 8″ de nieve, acelerando más que un BMW o apresurándome en las curvas de mis carreteras secundarias favoritas. Todo esto y una capacidad de remolque de 7,200 lb.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 4 de 5 estrellas
