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Modelo 2012 Land Rover LR4 SUV Opiniones y Reviews
Road Trip en 2012 LR4 Actualización de verano de 2016
jim6090, 04/09/2014
actualizado el 07/09/2016
2012 Land Rover LR4 4dr SUV 4WD (5.0L 8cyl 6A)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de terminar un viaje por carretera de 3000 millas, 12 estados y 12 días en nuestro CPO LR4 2012. No podría haber pedido un coche de calle mejor. Desde Carolina del Norte hasta Maine North Maine Woods. 80 mph en la carretera o las 150 millas que recorrimos por el bosque. Fue nada menos que increíble. 19 MPG en total. Gran comodidad, seguridad. Este es nuestro 3er LR. 2016- ahora 70000 millas. Tuve que reemplazar los brazos de control inferiores este verano. Entiendo que esto es algo normal para estos autos. Condujo más de 5000 millas hasta Maine y Kentucky. Que gran vehiculo. Cada viaje eran alrededor de 2500 millas. El viaje a Kentucky fue remolcando un Airstream de 6500 lb. Mucho poder en las montañas. Podría ir entre 3-6 marchas y mantener 65.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Lo arrendé tanto que lo compré
Juan, 11/11/2017
actualizado el 14/05/2018
2012 Land Rover LR4 4dr SUV 4WD (5.0L 8cyl 6A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Revisión basada en el modelo HSE. Es todo lo que crees que es: viaje muy, muy cómodo (mi esposa suele decir que no quiere bajarse cuando llegamos a nuestro destino), espacioso, asientos para 7, remolca un bote de buen tamaño, fácil de estacionar la ciudad, excelente en viajes largos (350 millas), silencioso, buen sistema de sonido, atractivo, confiable. La electrónica, especialmente el sistema de navegación, está anticuada y es un poco lenta. El millaje de combustible es terrible (promedio de 15 MPG), especialmente si conduce a más de 80 MPH. (Con 55, es casi razonable, alrededor de 25 MPG). Arrendé el auto por 3 años, y el residual era mejor que el arrendamiento, así que lo compré por 3 años más. El interior es un poco monótono para los estándares actuales, pero sin duda sigue siendo lujoso. 2 guanteras, mucho espacio de almacenamiento. tu no Con el Range Rover, obtienes mucho más automóvil, pero obtienes menos asientos y espacio de almacenamiento (!). La suspensión neumática es estupenda, simplemente se traga los baches en las carreteras. Con 75,000 millas, tengo el tercer juego de frenos (manejo en ciudad), el segundo juego de llantas (Continental vino de serie, eran muy buenas, las de Pirelli ahora son geniales), el tanque de gasolina número 250 (!). Al contrario de lo que había escuchado, el auto es muy confiable: reemplacé el compresor de la suspensión neumática (en garantía) y cuando lo compramos no se instaló un calentador de asiento; ninguna otra reparación importante. Si este auto hubiera sido eléctrico o híbrido, ¡nunca, nunca lo vendería! 250 tanque de gasolina (!). Al contrario de lo que había escuchado, el auto es muy confiable: reemplacé el compresor de la suspensión neumática (en garantía) y cuando lo compramos no se instaló un calentador de asiento; ninguna otra reparación importante. Si este auto hubiera sido eléctrico o híbrido, ¡nunca, nunca lo vendería! 250 tanque de gasolina (!). Al contrario de lo que había escuchado, el auto es muy confiable: reemplacé el compresor de la suspensión neumática (en garantía) y cuando lo compramos no se instaló un calentador de asiento; ninguna otra reparación importante. Si este auto hubiera sido eléctrico o híbrido, ¡nunca, nunca lo vendería!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 16 )( 0 )
LR4 LUX 3 veces el encanto
Joey, 26/07/2020
2012 Land Rover LR4 4dr SUV 4WD (5.0L 8cyl 6A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Empecé mi historia de amor con el LR3 hace 15 años. Tenía uno blanco y luego uno negro. Luego actualicé al LR4 en 2015 con un modelo LUX completamente cargado que le compré al propietario original en Malibú. Lo conduje varias veces en Belice y regresé un par de veces, preparándome para un viaje a Baja desde CO. Ningún otro SUV de lujo sobreviviría a estos viajes. Mi LR4 tiene 160k millas. Hasta alrededor de 150k, todo lo que hice fueron cambios de aceite, frenos/llantas y el programa de mantenimiento recomendado. Ahora acabo de reemplazar los brazos de control delanteros, la bomba de agua se apagó y los tensores de sincronización se reemplazarán con la esperanza de extender la vida útil de la cadena de distribución otras 100,000 millas. Mi LR4 ha sido súper bueno para mí. Afortunadamente, mi esposo hace el trabajo, así que no siento el dolor de los costos de reparación. Conduciré este automóvil hasta que el motor o la transmisión se apaguen y, según mi investigación, podrían ser otras 150,000 millas o más. Roca sólida.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
