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Modelo 2002 Mazda Millenia Sedan Opiniones y Reviews
2002 milenios
siempre soleado, 15/09/2014
2002 Mazda Millenia Premium 4dr Sedán (2.5L 6cyl 4A)
21 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Conseguí este auto con 137k millas y lo conservé durante casi 5 años. Este es un coche de lujo y es caro de reparar. Recomiendo financiar un auto certificado si quieres esto. Algo tenía que cambiarse cada pocos meses y generalmente costaba más de $ 1000. Gasté alrededor de $2000 (e incluso más) cada año para mantener este auto en la carretera. Las piezas tienen un precio excesivo ($ 330 por soporte de motor es una locura y hay 4 de ellos). La luz de control del motor es un gran problema con este automóvil. A medida que envejece, es necesario cambiar muchos componentes del escape (líneas de vacío, puerto egr, convertidores catalíticos, sensores de O2… y la lista continúa). Solo puedo recomendar este auto a un mecánico o alguien con mucho dinero. Le encanta el mantenimiento.
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¿Limón?
kahuna, 13/08/2006
2002 Mazda Millenia Premium 4dr Sedán (2.5L 6cyl 4A)
11 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Millenia nuevo en 2002. Tuve problemas desde el principio. Es el blanco con fondo dorado. Me encantaron todos los extras por el precio. Ruido interior de la carretera muy fuerte. Tan malo que no puedes hablar por celular. Problemas con las luces del motor desde el principio, causados por Mazda que requería combustible premium, que luego revisaron, ¡pero no hasta que tuvieron que trabajar en el motor 5 veces! Muy difícil tratar con Mazda. Leí otras reseñas sobre lo silenciosos que son los suyos. Me pregunto si estamos hablando del mismo coche. Incluso compré neumáticos nuevos que se supone que son conocidos por su andar silencioso. Cuando eso no ayudó, me di cuenta de que era el auto. Me alegro de que todos los demás estén satisfechos. Era mucho coche por el precio, ¡pero un limón!
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Problemas del modelo S
Fanático de Mazda, 21/12/2009
2002 Mazda Millenia S 4dr Sedán (2.3L 6cyl S/C 4A)
8 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi S desde 2002, siempre le hice mantenimiento básico. Tiene 95000 y se debe cambiar la correa de distribución por una suma de $2500. Las tapas de las válvulas se filtran en los cilindros, fallan y no queman todo el gas, lo que podría dañar el convertidor catalítico. Puede necesitar bobinas de encendido, válvula de ECG obstruida. Este auto estaba bien hasta ahora y ahora va a costar más de $3500 o más para arreglar estas cosas. Coche muy caro de mantener con mayor kilometraje. Piense dos veces antes de comprar un modelo S usado a menos que tenga mucho dinero.
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mazda milenio
franco, 30/03/2010
2002 Mazda Millenia Premium 4dr Sedán (2.5L 6cyl 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto en 2008, muy buen kilometraje 72,900. Me encanta este auto maneja muy bien el consumo de combustible se ve muy bien. Ojalá los traigan de vuelta 2011.
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¡Buen coche!
Abuelo, 09/01/2010
2002 Mazda Millenia S 4dr Sedán (2.3L 6cyl S/C 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto usado – 2 años con 26,000 millas. Lo he tenido durante 6 años y solo he tenido neumáticos y frenos que necesitan reemplazo. Ha sido un gran coche y me encanta conducirlo. ¡Solo desearía que fuera un poco mejor en el kilometraje, pero no puedo quejarme, porque realmente se levanta y se pone en marcha!
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Caro de arreglar y mantener
carena, 24/08/2011
2002 Mazda Millenia S 4dr Sedán (2.3L 6cyl S/C 4A)
10 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de comprar este auto para una hija de edad universitaria. Comprado a un particular en un estado que no requiere inspecciones de emisiones (Ohio). Coche condujo como un sueño; ext. e int. estaban en gran forma durante 10 años. carro viejo. Tenía una cantidad razonable de kilometraje (121.000). El propietario mencionó que la luz de control del motor estaba encendida, pero su mecánico no pudo diagnosticar el problema. No hace falta decir que después de comprar el auto, llevárselo a Pa para que lo inspeccione… ¡falló miserablemente! ¡$2300.00 más tarde! cambiar los convertidores catalíticos; reparar el sello roto en la transmisión; cambie una bombilla (¡requiere quitar el parachoques delantero!). Bonito coche… ¡pero demasiado caro de mantener! Compre solo si tiene $$$ para arreglar.
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