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Opiniones y Reviews Volkswagen Jetta Diesel Modelos 2009
2009 VW TDI DSG Transexual Actualización
adrenalina, 19/07/2011
2009 Volkswagen Jetta TDI 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
En serio amigos, deben reemplazar esta garantía del distribuidor. Nuestro 2.0L TDI tiene una unidad de control Mechtronic que se encuentra encima del DSG Tranny. Esta Unidad controla y pone fin a la sacudida y la vacilación. Palisades VW en Nueva York reemplazó el mío el verano pasado y WOW, ha marcado una diferencia significativa en la economía de combustible, la rapidez y la seguridad. Ahora, cuando presiono el pedal ligeramente, el TDI cambia suave y rápido. Además, al reducir la velocidad, no más tirones. A 58 MPH obtengo 52 MPG con el aire acondicionado frío. En la ciudad, a 45 MPH obtengo 60 + MPG. En serio, no dejes que los distribuidores te digan lo contrario. Gastamos dinero extra en el TDI por una razón. Haga la llamada y gane al BMW conduciendo cuesta arriba.
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Buen coche, pero mala fiabilidad, garantía.
Carlo Mirak, 24/02/2010
2009 Volkswagen Jetta TDI 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este auto por un año y le puse 40,000 millas. La radio dejó de funcionar hace varias semanas y una radio no debería dejar de funcionar después de solo 12 meses. Mi garantía venció en este momento porque estoy en 40,000 mi. ¡Y me dijeron que me costaría $980 sin incluir impuestos ni mano de obra! Llamé al número 1-800 y me transfirieron a un “defensor del cliente” para escuchar mi problema. Les expliqué que si se trataba de una parte móvil del vehículo, lo entendería, pero era una barbaridad pagar algo como la radio, que debería durar más de un año. Me encantan los autos alemanes, sin embargo nunca volveré a un volkswagen. No es de extrañar que tengan 200 quejas de cada 1000 autos vendidos.
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¡Si quieres economía, debes pagar por ello!
bud8138, 10/04/2013
actualizado el 11/10/2018
2009 Volkswagen Jetta TDI 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
31 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos un Jetta TDI 2009 con 115,000 millas. Obtiene una gran economía de combustible, es divertido de conducir, se ve bien… PERO… Los costos regulares de mantenimiento anularán esa gran economía de combustible, especialmente si tiene la transmisión automática de 6 velocidades, que en realidad son dos transmisiones manuales. en un caso que se desplaza hidráulicamente. Requiere un mantenimiento regular cada 80,000 millas, lo que hace que uno piense que está comprando una transmisión nueva. Agregue a eso una nueva correa de distribución a las 90,000 millas que costará otros $1200. Así que ya ves, pagas por esa economía. Me encanta el coche, pero no compraré otro. Ah, sí, un portafusibles defectuoso para un grupo de faros cuesta otros $520.00. En el último servicio de mantenimiento, la computadora indicó un múltiple de escape “posible” agrietado, junto con algunos otros elementos sugeridos. Costo estimado para reparar todo, $7,200.00. Coche inseguro para conducir; podría detenerse en cualquier momento. Dado que el costo de las reparaciones era aproximadamente lo que vale el automóvil, lo rechacé. Hizo reparar el auto localmente por $400. El departamento de servicio de VW es muy sospechoso en mi libro. Tras el infame fiasco de manipulación del diésel, VW America compró el automóvil en el acuerdo. Ahora conduzco un Ford Edge.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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falla de la bomba de combustible
Ojos de acero, 04/09/2010
2009 Volkswagen Jetta TDI 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Mientras aún estaba en garantía, el HPFP falló y, como resultado, se debe reemplazar todo el sistema de combustible. Y VW no pagará las reparaciones que cuestan $10k. VW desarrolló un HPFP que es susceptible a la falta de lubricación usando el ULSF que exige la ley, y se deshace después de 25,000 millas. VW le echa la culpa al mal combustible, pero ¿qué persona razonable compra un automóvil que tiene que probar el combustible al llenarlo? La bomba Siemens es especialmente vulnerable y debes insistir en la bomba de combustible Bosch.
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Navegación tranquila después de más de 5 años
jasonpdx, 19/03/2015
2009 Volkswagen Jetta TDI 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
11 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Mi TDI SE 2009 me ha tratado muy bien durante más de cinco años y 70K, y todavía estoy contento con él. La calidad de construcción en esta generación es muy, muy buena (a diferencia del comienzo simplificado de la siguiente generación): el interior es premium y el exterior es discretamente exclusivo y distintivo en el buen sentido. Habiendo escuchado de algunos sobre los problemas de confiabilidad anteriores de VW cuando lo compré, me preguntaba si me encontraría con algunos golpes inesperados en el mantenimiento. Pero este auto ha sido 100% confiable, sin tiempo en el taller excepto por el mantenimiento regular, un nuevo juego de llantas y (recientemente a 70K) un nuevo par de pastillas de freno traseras. Y sigo obteniendo alrededor de 43 MPG en carretera y 30 MPG en ciudad, por encima de la EPA.
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Reina del taller de reparación de mantenimiento
Keith, 17/09/2015
actualizado el 20/03/2017
2009 Volkswagen Jetta 