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Modelo 1997 Lexus ES 300 Sedan Opiniones y Reviews
¡El mejor auto de todos!
maestro del paquete, 24/03/2011
1997 Lexus ES 300 4dr Sedán
37 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Compré un ’97 en la primavera de 2006, con 150k millas ya acumuladas. Viajo 110 millas por día y quería un viaje confiable, cómodo pero económico. Debido a las millas, conseguí el mío barato. Avance rápido, 2011. Ahora el auto tiene 330k millas, y déjenme decirles, este auto ha sido sólido como una roca. Esta es la lista de todo lo que hice por el coche. (de mi libro de registro) 1 juego de llantas. 2 baterías 8 juegos de escobillas limpiaparabrisas. Cambio de aceite cada 6-8k millas. (así es) 4 filtros de aire. 2 parabrisas. (las rocas vuelan en la interestatal) Puntales delanteros y traseros. 2 juegos de pastillas de freno delanteras, 1 juego trasero, 1 juego de rotores delanteros. 6 bombillas de los faros… Espero con ansias las próximas 180k millas. Sé que este auto lo logrará.
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¡Excelente, excelente, excelente automóvil para poseer!
vijay, 19/08/2015
1997 Lexus ES 300 4dr Sedán
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
El mío es un automóvil canadiense que compré en el año 2006 con una lectura de ODO de 210K. La lectura actual es 345K. Excelente, excelente, excelente auto. Lo he usado en distancias más largas sin parar, casi 1000 millas, así como en el uso diario en la ciudad sin ningún problema. El auto es tan suave y confiable que nunca deseo dejarlo. Ahora es el coche de mi hijo y está igualmente contento con él. Permanecerá en nuestra familia hasta que muera, no lo venderemos. Los problemas y soluciones hasta la fecha son los siguientes: 1. Pantalla LCD de radio (descolorida); Compré la pieza y la reemplacé yo mismo (solución fácil). 2. Correa serpentina cambiada a 215K. 3. Correa de distribución y bomba de agua cambiadas a 310K. 4. Frenos, rotores y freno de emergencia a 315K. 5. El baúl del auto dejó de responder al control remoto o al botón interno de la cabina. Rocíe WD40 a través del ojo de la cerradura en el maletero, y en unos minutos se resolvió el problema. 6. Sonido de traqueteo. Se encontraron tapas sueltas oxidadas debajo del tanque de combustible y el convertidor catalítico/área del tubo de escape. Los quité. 7. Sonido de amortiguadores delanteros. Rocié WD-40 en la parte superior de ambos amortiguadores, el sonido desapareció. 8. La costura del asiento delantero de cuero se abrió mientras el cuero aún estaba en muy buen estado. Encontré un parche de cuero de $ 17 que se vende en Amazon. Apliqué este parche de cuero sobre el área cosida, y el asiento se ve fantástico, y el aspecto feo de la puntada abierta desapareció. 9. Problemas de cambio de transmisión, que comenzaron después de un cambio de aceite de transmisión. Le puso una botella de Lucas y siguió usando el coche con problemas. Aunque la transmisión morirá eventualmente, sin embargo, se recuperó en aproximadamente un mes y ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Este problema ocurrió a una lectura del odómetro de aproximadamente 230K. 10 algo de sonido comienza a salir de las ruedas traseras a unos 340K de vez en cuando. En mi propia inspección, descubrí que las cubiertas antipolvo detrás de los frenos de disco traseros estaban completamente oxidadas, podridas y colgando sueltas. El mecánico de mi automóvil los eliminó por completo y no tengo intención de volver a colocarlos. Ese sonido se ha ido ahora. Todos los problemas anteriores fueron menores y, en su mayoría, pude encontrar una solución y solucionarlo por mi cuenta. Además de lo anterior, el único otro problema fue que alrededor de los 280K, la tapa de la válvula trasera comenzó con una fuga menor. No tengo la intención de arreglarlo porque sé que los mecánicos abrirán el motor y crearán más problemas (haré funcionar este automóvil mientras el motor y la transmisión funcionen). El automóvil se ha oxidado en ambos lados de las ruedas traseras, y la parte superior transparente también se está pelando en el lado del conductor delantero. La pintura por todo el resto del coche’ El cuerpo de s todavía es nuevo y brillante. Lo arreglé por $ 900 (una especie de metal nuevo en el área oxidada y casi todo el auto pintado excepto el techo). Después de unos días de pintura, se aplicó la capa “NuFinish” y la pintura negra brilla como un espejo. Excelente auto para poseer, conducir y mantener.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El mejor coche que he tenido
Moisés, 01/11/2015
1997 Lexus ES 300 4dr Sedán
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Compré el modelo ES 300 de 1997 en IL hace 2 años. He conducido a Dallas, Kansas y Oklahoma en diferentes ocasiones y es simplemente el mejor. El motor es tan silencioso que a alguien en el le resultará difícil creer que estabas conduciendo. La economía de combustible es de aproximadamente 20 mpg en ciudad y hasta 28 mpg en la autopista. Los asientos de cuero (con calefacción) son una auténtica ganga.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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