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Modelo 2009 Saab 9-3 Sedan Opiniones y Reviews
ok auto por el dinero, muy confiable!
chris_gallucci, 02/02/2011
2009 Saab 9-3 XWD 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Rendimiento: ¡excelente en la nieve! aunque el retraso del turbo es muy alto Comodidad: sobre carreteras recién pavimentadas, perfectas, cualquier otra cosa, ¡horrible! Valor: en comparación con otros autos en los que he conducido/montado, no es el mejor, los asientos son duros como una roca Diversión de conducir: ¡Oh, sí! Diseño interior: excelente el primer año que salió, pero envejeció rápidamente Diseño exterior: son como Chevy, mantienen casi el mismo diseño durante algunos años, luego finalmente tienen la idea de que la gente quiere ver algo nuevo Calidad de construcción: el mejor, a excepción de un tanque, estaba detrás de un camión volquete acarreando troncos (carretera de un carril) se le cayó un tronco de 6″ de diámetro, lo atropellé, el auto no sufrió daños Confiabilidad: puedo hacer todo en casa (cambio de aceite , etc.)
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Rendimiento de la gasolina
HAZLO BIEN, 18/04/2009
2009 Saab 9-3 Sport 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 5A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
El editor o escritor está totalmente equivocado sobre el rendimiento de la gasolina. Alrededor de la ciudad será 20 – 24, y la autopista es 29 – 32. Su listado de 18 – 23 realmente no es exacto. Creo que uno de los mejores autos hechos. Saab nunca recibe un trato justo de la prensa o de los medios de Internet. Conduce uno y forma tu propia opinión. La mayoría de las personas que tienen uno, por lo general compran otro.
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Saab 9-3 excelente auto por el dinero
pl, 12/08/2008
2009 Saab 9-3 Touring 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Nadie puede conducir este automóvil y no apreciar el motor turbo muy suave y adecuadamente potente. Además, uno de los coches más seguros en la carretera. En cuanto al millaje de gasolina, siempre ha sido 22 en ciudad y 29 en carretera, por lo que el 18-23 citado en la revisión es extraño. Muy cómodo de conducir. A 26k, es un robo. Un gran coche familiar.
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Un auto completo
Steve, 05/11/2009
2009 Saab 9-3 Sport 4dr Sedán (2.0L 4cyl
Turbo 5A)
Turbo 5A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
El 9-3 de 2009 se desempeña bien en todas las categorías. Excelente maniobrabilidad, lo que significa la respuesta correcta de la dirección y la sensación de la carretera. El volante es grueso con soporte para el pulgar que se suma a la sensación de control. Una sensación de control del automóvil en cada situación, incluso en tormentas de nieve y lluvia torrencial. Asientos cómodos que se agradecen más en viajes de conducción más largos. Tablero fácil de alcanzar y entender, nada demasiado elegante como la mayoría de los autos de gama alta. Buenas vistas a la carretera. Un récord de seguridad inigualable por la mayoría de los autos: consulte la tabla de pérdidas de seguros en el sitio de IIHS: Saab es el más seguro o los dos o tres autos más seguros en la carretera. ¿Por qué? Vuelva a leer mis comentarios.
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mi dolor de cabeza…
antonio787, 17/12/2010
2009 Saab 9-3 Comfort 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 5A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Después de tres meses de uso, mi automóvil arrancó con un ruido en la suspensión delantera al pasar por los baches de la calle. Hice una cita y mi auto fue llevado a servicio y reparación el 22 de marzo de 2010. Kilometraje: 4849. El auto estuvo listo el mismo día. Primer mantenimiento hecho. Después de unos meses, el ruido en la suspensión delantera comenzó nuevamente. También comenzó un nuevo ruido en el asiento del conductor. Hice otra cita. El 7 de junio de 2010 el auto fue llevado a reparar nuevamente. Kilometraje: 8644. El auto estuvo siete días en el taller. Fuera del taller el 14 de junio de 2010. El ruido persistió en la suspensión y esta vez fue más fuerte. Llevé el auto el 8 de julio de 2010 para una evaluación y se encontró una perilla suelta en el buje y se arregló el mismo día. El 20 de septiembre de 2010 se me acabó la batería y me la cambiaron el mismo día por una nueva. Servicio el mismo día. Kilometraje: 13344. Este mismo día el auto fue reevaluado por los mecánicos porque el ruido en la suspensión delantera y en el asiento del conductor disminuyó pero seguía presente. Se hizo otra cita y se ordenaron las piezas. La cita se hizo para el primer día de noviembre de 2010. Mi auto estuvo en el taller hasta el 4 de noviembre y las piezas nunca estuvieron disponibles, por lo que no arreglaron el auto. Lo único que se hizo fue la revisión de mantenimiento. Kilometraje: 14969. Se dio seguimiento de cita para repuestos previamente pedidos para el 15 de noviembre de 2010. Retiré el auto el viernes 19 de noviembre. Aún así el auto seguía con el mismo ruido en la suspensión delantera y en el asiento del conductor. El lunes 22 de noviembre se realizó otra visita a la tienda. En vista de que esta era una semana corta (debido al feriado de Acción de Gracias) me dieron otra cita para el servicio para el 29 de noviembre. La luz de servicio no se reinició y estuvo ENCENDIDA en todo momento. El 29 de noviembre, mi auto volvió a ser reparado por otra semana. Millaje: 15799. Cuando recogí mi auto el viernes 3 de diciembre, el auto seguía con el mismo o peor ruido en la suspensión delantera y en el asiento del conductor. Total de visitas por los mismos problemas: 6 Total de días en el taller para reparaciones y evaluación: 20 días Problemas no resueltos: Ruido de la suspensión delantera y del asiento del conductor Uso mi automóvil a diario para trabajar. Para mí es importante tener un coche seguro. Estos ruidos son desagradables y persistentes. Cada vez que el auto está en el taller, cambian una parte diferente de la suspensión delantera como si estuvieran adivinando cuál es el problema del auto. El cojín del asiento delantero se ha cambiado dos veces. La verdad es que nunca han arreglado ninguno de estos dos ruidos.
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Guau – Gran oferta en gran coche
Conductor RTP Econo, 17/05/2010
2009 Saab 9-3 Touring 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Aprovechó los problemas de SAAB para comprar un 9-3 con una financiación del 0,0%. Conseguí el modelo stripper – sin techo – asiento del pasajero manual – manual de 6 velocidades. Rojo brillante. Buen coche. Desventaja: sin asientos con calefacción, sin luces antiniebla. Al revés – espacioso. No importa lo que diga Consumer Reports, la calidad de construcción es de primera categoría. La palanca de cambios es un poco incómoda, pero no peor que la de los Audi anteriores. Embrague muy fácil. Turbo también tardó una semana en acostumbrarse, pero las preocupaciones sobre la dirección del par fueron exageradas. El rendimiento de la gasolina es realmente bueno, sorprendentemente. Pasé de un Cad CTS a un Mazda6 para reducir los pagos y obtener más millaje de gasolina – después de 1 año – fui a SAAB con – ¡pagos más bajos y mejor millaje de gasolina!
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