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Modelo 1998 Jeep Grand Cherokee SUV Opiniones y Reviews
me encanta mi 5.9
ptowntsi, 29/12/2006
1998 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited 4 puertas SUV 4WD
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Este tiene que ser uno de los mejores SUV usados disponibles. Lo tomaría sobre cualquier SUV de tamaño mediano o crossover debilucho. Sí, es cierto que muchos de estos necesitan reconstruir sus ejes delantero y trasero alrededor de 100,000 millas, pero eso no es tan malo. Por el precio del vehículo es fácil gastar ese dinero para hacerlos. Cuando se reconstruyen, durarán 100k+ o más. Es completamente justificable. Estos Jeeps tienen un poder increíble e interiores muy lujosos. El 5.9 limited tiene mejores asientos de cuero que cualquier Jeep, asientos con calefacción, espejos con calefacción, un excelente sistema AWD y un estilo clásico atemporal. Recomiendo este Jeep a cualquiera que busque un vehículo confiable.
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Modelo JEEP más buscado
Juana, 19/06/2016
actualizado el 13/07/2018
1998 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited 4 puertas SUV 4WD
22 de 24 personas encontraron útil esta reseña
No hicieron muchos de ellos, tienen una gran demanda. También hay un club solo para este modelo. Reparaciones mínimas desde que es propietario del vehículo. El modelo y año de Jeep más lujoso que he visto. El millaje de gasolina podría ser mejor, 20-22 en la autopista, menos en la ciudad. Todavía va fuerte después de 20 años. Todavía parece casi nuevo. Tiene 194 000 millas, se tuvo que poner un ventilador nuevo hace dos años. Shop no pudo encontrar un reemplazo, tuvo que poner uno diferente. El ventilador de refrigeración es eléctrico y tiene dos velocidades. El interruptor del ventilador de baja velocidad acaba de apagarse, el interruptor de alta velocidad está bien. La tienda no pudo encontrar un reemplazo ese día porque no hay existencias, tendré que encontrar uno por mi cuenta. Ah, sí, cuando instalé el nuevo ventilador de refrigeración, descubrí más tarde que el taller robó la parte delantera del eje de transmisión. El vehículo no No tengo el poder que se supone que tengo al escalar una montaña. Llamé a un amigo y le dije que no sabía qué pensar. Cuando llegué a mi destino, el motor de arranque se apagó. Un tipo de Auto Zone se metió debajo, reemplazó el motor de arranque y me dijo que la parte delantera del eje de transmisión había desaparecido, como robada. Acabo de leer la publicación de otro chico. Sale corriendo, pisa el acelerador, corre de un semáforo al siguiente. También afirma que tiene que usar combustible premium. Siempre corro a mitad de camino cuando conduzco en la ciudad, pero conduzco el vehículo con cuidado. Por un tiempo, accidentalmente corría 87 ya que eso es lo que usa mi otro vehículo, no noté la diferencia. Se oyó un ligero pitido, pero tuve que bajar la ventanilla y pasar junto a una barrera de hormigón para oírlo. Cuando yo’
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Último de la serie ZJ
Guillermo, 10/02/2018
actualizado el 13/02/2020
1998 Jeep Grand Cherokee Laredo 4 puertas SUV 4WD
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo Jeep Grand Cherokee, así que ya sé qué esperar. Tuve un 96 antes de obtener mi 98. Son iguales con muy pocos cambios, si es que hay alguno, que un comprador típico podría saber, y la mayoría de los distribuidores tampoco lo sabrían. En general, el mío está en excelentes condiciones y se considera de bajo kilometraje (150k) por tener 20 años. Tengo el 4.0L Straight 6 y se levanta y se mueve muy bien. Obtiene mediados de los 20 para la economía de combustible en la carretera… es una caja con ruedas que va por la carretera, no va a tener una excelente economía de combustible… si quieres eso, compra un Prius. El Jeep Grand Cherokee es un vehículo bastante capaz en forma estándar, maneja muy bien la nieve/hielo/barro (con el conductor adecuado, por supuesto). Opté por el sistema Selec-Trac 4WD en mi 98. Mi 96 tenía el sistema Quadra-Trac 4WD. Ambos lo hacen muy bien en nieve/hielo, pero el Selec-Trac le brinda lo mejor de todos los mundos, 2WD, 4WD a tiempo parcial y a tiempo completo, neutral y de rango bajo. El Quadra-Trac es 4WD de tiempo completo con rango bajo y neutral. Estos se ofrecieron con el motor 4.0L Straight 6, un V8 318 (5.2L) o un V8 360 (5.9L) solo para el año modelo 98. Cualquiera de estos motores le brindará un gran rendimiento, el V8 de 5.9 L era una opción de paquete especial, por supuesto. La economía de combustible promedia alrededor de 12-14 en la ciudad, dependiendo de su estilo de conducción, uso de 4WD, terreno, velocidad, etc. La economía de combustible en la carretera se basará principalmente en su velocidad y estilo de conducción, así como en los neumáticos que tenga. Espere entre 20 y 20 para la conducción regular en carretera a una velocidad constante y alrededor de 65 mph, más rápido y su economía de combustible, por supuesto, disminuirá como cualquier otro vehículo. Mi 96 Grand Cherokee tenía 232,000 millas cuando lo vendí, y todavía funcionó y condujo muy bien. Mi 98 actual tiene 151,000 millas y necesita bujes estabilizadores nuevos y demás, pero nada que impida que sea extremadamente confiable. Los modelos de 6 cilindros están clasificados para remolcar 5,000 lb, puedo decirle que remolcarán más, pero no recomendaría hacerlo de manera regular… además, ya no tienen un enfriador de transmisión externo auxiliar, así que si desea hacer cualquier remolque definitivamente recomendaría tener uno instalado. Los modelos V8 están clasificados para remolcar 6,500 lb. El asiento trasero dividido se pliega 60/40 dando un área de carga espaciosa muy agradable. Mi Jeep tiene el vidrio abatible en la escotilla trasera, lo que facilita la carga y descarga de artículos más pequeños y evita que se caigan las cosas que se han metido en el área de carga. Sin embargo, la llanta de refacción ocupa bastante espacio interior en el lado izquierdo del área de carga. Mantenimiento regular y combustible de buena calidad y estas cosas lo llevarán a donde quiera ir en cualquier momento que quiera ir, independientemente del clima. Tienen muy buenos modales en la carretera incluso con viento cruzado y están muy bien equilibrados, lo que los hace ir en la nieve/hielo mucho mejor que muchos otros vehículos similares.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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