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Modelo 1997 Jaguar XJ-Series Sedan Opiniones y Reviews
Muy Satisfecho
Cris, 26/03/2007
1997 Jaguar XJ-Series XJ6 L 4dr Sedán
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Investigué mucho y todo apuntaba al XJ6 1995-1997. Al estar en la industria automotriz y nunca antes haber tenido un Jaguar, hablé con tantos mecánicos de automóviles extranjeros y propietarios de Jaguar como pude. Compré el XJ6L de 1997 con 97 000 millas y lo revisé. El mecánico dijo que era excelente. Mi esposa, que ha tenido 3 nuevos mercedes benz seguidos, lo conduce y lo ama. No más pagos altos, un jaguar pagado es el camino a seguir. es espacioso, cómodo, se maneja suavemente y se ve muy bien. Recibe más elogios que en nuestros últimos 3 mercedes. Estamos muy satisfechos.
Fue este repaso útil?( 22 )( 0 )
Lo mejor de Jaguar
solar, 03/01/2011
1997 Jaguar XJ-Series Vanden Plas 4dr Sedán
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Cuando compré mi VP de 1997, tenía 96.000. El precio de compra de un distribuidor fue de alrededor de $ 6,000; no pregunte por qué son tan baratos, creo que los compradores estadounidenses han estado tan asustados por los Jaguar mal construidos anteriormente que cuestan mucho reparar que solo las almas atrevidas (como yo) compran estas cosas. Qué puedo decir, este modelo en particular es simplemente excepcional, ¡siempre que siga el programa de mantenimiento! Encuentre un mecánico de su vecindario lo suficientemente seguro para trabajar en reparaciones generales y reemplace todas las correas, fluidos y otras piezas viejas; son muy razonables si se compran en rockauto.com.
Fue este repaso útil?( 35 )( 1 )
165,000 millas
marty, 29/08/2010
1997 Jaguar XJ-Series XJ6 L 4dr Sedán
21 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Siempre había querido un jag, y finalmente conseguí uno. Tiene 165.000 millas y todavía funciona muy bien. Uno de los factores a la hora de comprar un auto de tantas millas fue el recto 6. Me parece que la mayoría de los jags viejos que todavía están en la carretera son xj6. Me encanta conducir este coche más que cualquier otro que haya tenido. Comprar un automóvil así no está exento de problemas, necesitaba un alternador.
Fue este repaso útil?( 21 )( 0 )
Destinado a ser un verdadero clásico.
XJ 4Ever, 12/09/2017
actualizado el 07/04/2023
1997 Jaguar XJ-Series XJ6 4dr Sedán
32 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Este es uno de esos autos que luego desearías haber comprado cuando tuviste la oportunidad. Tuve la oportunidad y me he estado enamorando desde entonces. Me encanta cómo anda, conduce y se siente tan sólido este Jaguar. Me costó un poco acostumbrarme al motor, ya que es el último de los seis cilindros en línea 4.0 (EE. UU.), y se siente (y suena) como si estuvieras arrancando un avión de combate de la Segunda Guerra Mundial. Una vez que funciona, es bastante suave, pero no mantecoso y acelerado como el V8 que lo reemplazó o la otra competencia típica. En cambio, se siente sólido y confiable, lo cual sucede con creces. Si tienes la oportunidad de elegir uno de estos hermosos autos, nunca querrás dejarlo ir. Con el capó con bisagras hacia adelante, limpiaparabrisas único, palanca de cambios J-gate, llanta de refacción de tamaño completo, batería monstruosa en el baúl, tanque de combustible detrás del asiento trasero, cuero todo, madera de arce ojo de pájaro real que lo mima, y un parabrisas que puede alcanzar desde su asiento, este es un automóvil único para estar seguro. ACTUALIZACIÓN: Mis primeras 10k millas pasaron rápidamente, ya que es un automóvil para mí. No se encontró un solo problema. Se burlan de estos Jags por ser menos que ideales en la nieve, pero le puse neumáticos Michelin X-Ice Xi3 y logré abrirme camino sin problemas a través de 4 pulgadas de nieve. El calefactor es excelente y calienta rápidamente, teniendo una bomba de calor auxiliar, lo que también facilita descongelaciones más rápidas. También me encanta el exclusivo limpiaparabrisas único, que reduce ese costo a la mitad. ACTUALIZACIÓN: Otras 10k millas y todavía sin problemas. Estoy sorprendido por la aceleración de paso de este automóvil de 4000 libras. Un nuevo Dodge Challenger SRT8 se detuvo frente a mí desde una rampa y ambos “subimos” al mismo tiempo. De alguna manera, el Challenger tuvo dificultades para alejarse de mí, aunque, por supuesto, no iba a poder quedarme con él demasiado tiempo, el Jaguar aguantó bien hasta 100 🙂 ACTUALIZACIÓN: ahora tengo 175,000 millas en el Jaguar y todavía no he tenido problemas importantes. Me acaban de reemplazar el parabrisas por una grieta en la roca y obtuve una versión de 1998 con el mismo tinte verde más un tinte de sombrilla azul en la parte superior, una mejora bienvenida. Estoy promediando cerca de 23 millas por galón, el 90% son millas en carretera. Sigue funcionando tan bien como cuando conseguí mi Jaguar a las 129,000 millas. El aire acondicionado también está todavía helado, en realidad tuve que subirlo un poco más este verano, incluso a 103 grados (F, por supuesto) afuera. La calefacción/refrigeración de este coche es impresionante. ACTUALIZACIÓN: Las millas siguen llegando. Ahora en 185,500 y TODAVÍA sin problemas importantes. No he hecho nada más que cambiar el aceite y lavar al bebé desde la última actualización. Usa muy poco aceite (un cuarto adicional agregado en las últimas 5k millas), nunca ha necesitado refrigerante NUNCA (aparentemente, sistema de sellado hermético) y el depósito de la dirección asistida no ha tenido fugas desde que lo limpié y apreté las conexiones de la manguera desde la última vez ( y solo) cambio de liquido hace unos 5k. Coche fabuloso. ACTUALIZACIÓN: Otras 10,000 millas de conducción sin problemas, ahora con 195,777 millas. He estado utilizando neumáticos Nokian WR G4 esta vez, a partir de noviembre de 2019. EXCELENTES neumáticos. Verdaderamente para todo clima, a diferencia de los neumáticos para todas las estaciones. Estos tienen la calificación de copo de nieve de triple pico para el invierno y son los mejores neumáticos para todos los aspectos que he conducido. ACTUALIZACIÓN: “Baby” ahora tiene 227,000 millas, todavía todo original excepto los cojinetes de las ruedas y los frenos. ¡Sigue funcionando fuerte sin problemas! Ahora usa neumáticos Nokian One, que reemplazaron al excelente WR G4. Esos Nokians terminaron teniendo 36,000 millas de desgaste. Los neumáticos One tienen una calificación de 80k, pero espero obtener solo alrededor de 50k como máximo. Excelentes neumáticos para todas las estaciones, especialmente lluvia. Nieve no tanto, pero factible y predecible. El único elemento roto fue el mástil de la antena eléctrica, que es típico, y solo costó $ 20 y una hora más o menos de trabajo para reemplazarlo. **ACTUALIZACIÓN: 22 de septiembre de 2022 ¡Baby alcanzó 235,700 millas hoy y SIGUE corriendo tan fuerte como siempre! CERO fallas de cualquier tipo en los informes desde la última actualización en 227k. el nokiano Nieve no tanto, pero factible y predecible. El único elemento roto fue el mástil de la antena eléctrica, que es típico, y solo costó $ 20 y una hora más o menos de trabajo para reemplazarlo. **ACTUALIZACIÓN: 22 de septiembre de 2022 ¡Baby alcanzó 235,700 millas hoy y SIGUE corriendo tan fuerte como siempre! CERO fallas de
cualquier tipo en los informes desde la última actualización en 227k. el nokiano Nieve no tanto, pero factible y predecible. El único elemento roto fue el mástil de la antena eléctrica, que es típico, y solo costó $ 20 y una hora más o menos de trabajo para reemplazarlo. **ACTUALIZACIÓN: 22 de septiembre de 2022 ¡Baby alcanzó 235,700 millas hoy y SIGUE corriendo tan fuerte como siempre! CERO fallas de cualquier tipo en los informes desde la última actualización en 227k. el nokiano … ONE tires are not holding up as well as advertised, but they are wearing evenly and have given me no troubles. I can feel that they are not so good on rain anymore, and likely not going to be easy through winter, now at 50% tread at only around 10k miles. I can say these will not be purchased again.
**UPDATE: 4/6/2023
Baby now has 243,000 miles on her, and going strong! Just did the rear dif fluid, an oil change, and will update the instrument cluster to LED bulbs this weekend. The Nokian One tires are actually doing fine, and after having been through more snow and ice, I believe they are a good tire after all. Treadwear is slowing down and wearing evenly. This Jaguar is still the most reliable car I have had, with no hiccups in the drivetrain or electronics, as older Jags may have had. I would feel comfortable taking it anywhere. Solid piece of engineering. I also find it endearing that the hood sits lower than most modern cars, giving it a more sporting feel, and though the car looks big, it really isn’t.
cualquier tipo en los informes desde la última actualización en 227k. el nokiano Nieve no tanto, pero factible y predecible. El único elemento roto fue el mástil de la antena eléctrica, que es típico, y solo costó $ 20 y una hora más o menos de trabajo para reemplazarlo. **ACTUALIZACIÓN: 22 de septiembre de 2022 ¡Baby alcanzó 235,700 millas hoy y SIGUE corriendo tan fuerte como siempre! CERO fallas de cualquier tipo en los informes desde la última actualización en 227k. el nokiano … ONE tires are not holding up as well as advertised, but they are wearing evenly and have given me no troubles. I can feel that they are not so good on rain anymore, and likely not going to be easy through winter, now at 50% tread at only around 10k miles. I can say these will not be purchased again.
**UPDATE: 4/6/2023
Baby now has 243,000 miles on her, and going strong! Just did the rear dif fluid, an oil change, and will update the instrument cluster to LED bulbs this weekend. The Nokian One tires are actually doing fine, and after having been through more snow and ice, I believe they are a good tire after all. Treadwear is slowing down and wearing evenly. This Jaguar is still the most reliable car I have had, with no hiccups in the drivetrain or electronics, as older Jags may have had. I would feel comfortable taking it anywhere. Solid piece of engineering. I also find it endearing that the hood sits lower than most modern cars, giving it a more sporting feel, and though the car looks big, it really isn’t.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
- 5 de 5 estrellas
