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Modelo 2010 Toyota Prius Hatchback Opiniones y Reviews
¡100,000 millas y va fuerte!
Luis Esparza, 21/08/2015
2010 Toyota Prius II 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo Prius. Mi primero es un 2005. ¡Pero justo a las 100,000 millas, los actuadores de cerradura de puerta costosos de reemplazar se han vuelto intermitentes! La estimación del distribuidor fue de $ 1000 para reemplazarlos, con un cambio de aceite incluido… Demasiado caro para una pieza que debería sobrevivir 1 millón de ciclos o más. Incluso si usé las cerraduras de las puertas 10 veces al día, durante 5 años, son 91 250 ciclos de apertura y cierre. Mi Prius 2005, mi T-100, mi Siena 2004 nunca han tenido problemas con la cerradura de la puerta. ¿Cuál es la verdadera historia de Toyota? Los foros están salpicados de historias de cerraduras de puertas defectuosas en los modelos Prius más recientes. Mi distribuidor me contó que Toyota alertó a los centros de servicio de que los ambientadores afectan los componentes electrónicos y por eso fallaron los actuadores de la cerradura de la puerta. ¿¡En serio!?!?! Los actuadores típicos cuestan entre $20 y $50, pero Toyota decidió cobrar $350 cada uno… Este es un candidato a retiro y Toyota debería hacer las cosas bien. Excepto por eso, me encanta mi Prius. Es por eso que planeo comprar otro en breve. Mi 2005 tiene 260,000 millas sin ningún problema importante. Por eso estoy tan sorprendido con mi Prius 2010 y la falta de integridad del centro de servicio.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Una tostadora a prueba de balas sobre ruedas
Daniel Karol, 06/11/2015
2010 Toyota Prius II 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
61 de 66 personas encontraron útil esta reseña
Pasé de tener un Bentley GT directamente a un Prius III (por razones de reducción de costos). Todos mis amigos, por supuesto, se rieron y la sorpresa fue divertida para todos. Pero la elección fue realmente una buena experiencia. Debo decir que la tecnología híbrida es lo que todos los autos deberían tener hoy y este auto tiene la mejor integración perfecta. Por supuesto, el MPG es por lo que la gente compra esto y sí, vale para siempre por $ 20.00. Este automóvil es una obviedad para comprar para cualquiera que quiera gastar casi nada. Compré este coche usado con muy poco kilometraje. En mi opinión, no recomendaría pagar MSRP por este automóvil si lo está considerando, simplemente compre unos años más con poco kilometraje. No puedo recomendar su precio de venta porque simplemente no se sentirá bien al establecer 35+K para esto si es un hombre de autos. En cuanto a rendimiento, no hay ninguno, olvídalo. Es extremadamente lento y parece que el pequeño 4 cilindros está pasando por un momento difícil. El interior funciona pero es extremadamente simple y se siente como un tupperware. Plásticos por todos lados. Todas las telas del interior son horribles, especialmente el bronceado claro, se manchan con mucha facilidad y se ensucian. Recomiendo fundas de asiento. Los asientos tampoco son nada cómodos, especialmente para
viajes largos. No hay lujo en este automóvil, literalmente ninguno. No me importa si elige la opción de asientos de cuero, no hay nada en este automóvil que diga lujo. Te sentirás simple, como si estuvieras usando pantalones cortos baratos y una camisa de Walmart. Si eres una persona que se respeta a sí misma y quieres sentirte bien, no compres este auto. El diseño de la puerta trasera con los asientos abatidos significa que prácticamente puedes meter todo tu dormitorio en él, hay MUCHO espacio. Puse un televisor de 70″ y más, la habitación nunca se acaba, lo cual es increíble. Pero tengo que decir que este coche es a prueba de balas y nunca te defraudará. Puedes hacer lo que quieras con ella y simplemente funcionará. Si está buscando un automóvil para viajes extremadamente largos por carretera y moverse por la ciudad durante 2 semanas con un tanque de gasolina, no puede equivocarse. Si le gustan los autos y espera enamorarse del auto, buena suerte.
viajes largos. No hay lujo en este automóvil, literalmente ninguno. No me importa si elige la opción de asientos de cuero, no hay nada en este automóvil que diga lujo. Te sentirás simple, como si estuvieras usando pantalones cortos baratos y una camisa de Walmart. Si eres una persona que se respeta a sí misma y quieres sentirte bien, no compres este auto. El diseño de la puerta trasera con los asientos abatidos significa que prácticamente puedes meter todo tu dormitorio en él, hay MUCHO espacio. Puse un televisor de 70″ y más, la habitación nunca se acaba, lo cual es increíble. Pero tengo que decir que este coche es a prueba de balas y nunca te defraudará. Puedes hacer lo que quieras con ella y simplemente funcionará. Si está buscando un automóvil para viajes extremadamente largos por carretera y moverse por la ciudad durante 2 semanas con un tanque de gasolina, no puede equivocarse. Si le gustan los autos y espera enamorarse del auto, buena suerte.
- Seguridad
- Tecnología
- Interior
- Comodidad
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- Valor
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Vale cada centavo
Carlos, 05/09/2015
actualizado el 12/03/2018
2010 Toyota Prius III 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
La gente dice que obtienes lo que pagas, pero con este auto obtienes mucho más, y para que sepas que sé de lo que estoy hablando, tenía un Cadillac, 2 Honda civic, 2 accord, 1 camry, 1 Subaru, y un Toyota previa y nada se acerca a este auto en cuanto a confiabilidad o economía, no es solo el gas, las pastillas de freno solo duran cerca de 100,000 millas, tengo alrededor de 110,000 millas y además de los cambios regulares de aceite y los frenos nada más, el auto funciona suave sin importar el calor o el frío que haga, la economía no es la mejor en climas fríos, pero eso es un hecho en todos los demás autos, mi única queja sería sobre el manejo y la marcha. el volante se siente como si estuvieras en un bote en lugar de un automóvil, extraño y para mantenerlo en línea recta con mal tiempo (viento,
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