Modelo 2012 Toyota Tundra Regular Cab Opiniones y Reviews

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    Modelo 2012 Toyota Tundra Regular Cab Opiniones y Reviews

    1 de 5 estrellas

    áspero y ruidoso

    LB, 04/10/2015

    actualizado el 08/10/2019
    2012 Toyota Tundra Tundra 2dr Cabina regular SB (4.6L 8cyl 6A)
    3 de 6 personas encontraron útil esta reseña
    Cambié el paquete todoterreno y los neumáticos debido al ruido de la carretera, pero este es el camión más ruidoso que he tenido (al menos 10). El radio de giro es pobre. Poca visibilidad al retroceder. La radio no es sensible a la velocidad y, debido al ruido de la carretera, debe ajustar constantemente el volumen. Específicamente compré un Toyota debido a las calificaciones y la fabricación de EE. UU. El próximo camión será un producto de GM o Ford. El kilometraje (~17 mpg combinado) y el diente azul son geniales El kilometraje se ha reducido a 16+

    Seguridad
    4 de 5 estrellas
    Tecnología
    3 de 5 estrellas
    Actuación
    3 de 5 estrellas
    Interior
    2 de 5 estrellas
    Comodidad
    2 de 5 estrellas
    Fiabilidad
    3 de 5 estrellas
    Valor
    2 de 5 estrellas
    Fue este repaso útil?( 3 )( 3 )

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    3 de 5 estrellas

    ¡Toyota prefiere que tengas un accidente a evitarlo!

    Jeff Lorenson, 13/08/2015
    2012 Toyota Tundra Tundra 2dr Cabina regular SB (4.6L 8cyl 6A)
    6 de 17 personas encontraron útil esta reseña
    Conducía por el carril izquierdo de una carretera de 4 carriles e hice un cambio rápido de carril al carril derecho para evitar que un automóvil girara a la izquierda y se detuviera abruptamente. A una milla por el camino mi dirección asistida se estropeó. Lo llevé a un distribuidor para averiguar cuál es el problema y era el mecanismo de dirección asistida. El costo de $3000 para reparar una parte con un defecto. Llamé a Toyota para ver si podían ayudar o hacer algo con el costo de arreglarlo, ya que su parte falló y evitaron un accidente. Dijeron que no estaban dispuestos a hacer nada porque habían pasado los 36,000 o 3 años de garantía en una Toyota Tundra 2012 que tiene 57,000 millas. Si hubiera tenido un accidente, me habría costado $ 1000 arreglar mi camioneta, en lugar de eso, me cuesta $ 3000 evitar un accidente. Toyota como empresa parece pensar que es lo correcto. Básicamente, están pensando que me habría ahorrado dinero tener un accidente potencialmente fatal en lugar de evitarlo y que parte de la parte defectuosa se rompiera y ellos hicieran una copia de seguridad de su producto. ¡La razón por la que creo que la pieza era/es defectuosa es que el distribuidor ni ninguno de los otros talleres de servicio a los que llamé habían oído hablar de que esto sucediera antes! ¡Excelente trabajo, Toyota, de respaldar su producto y hacer que sea más barato para alguien tener un accidente en lugar de respaldar su producto!

    Seguridad
    3 de 5 estrellas
    Tecnología
    3 de 5 estrellas
    Actuación
    3 de 5 estrellas
    Interior
    3 de 5 estrellas
    Comodidad
    3 de 5 estrellas
    Fiabilidad
    3 de 5 estrellas
    Valor
    3 de 5 estrellas
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