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Modelo 2014 Subaru Outback SUV Opiniones y Reviews
3 años ahora y todavía lo amo
Steve S, 23/10/2015
actualizado el 26/04/2017
2014 Subaru Outback 2.5i 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6M)
90 de 93 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi OB en enero de 2014. Originalmente quería un Forester, pero luego me decidí por el Outback para un mejor viaje, más espacio y su disponibilidad, ya que se fabricó cerca de casa aquí en los EE. UU. El Forester es MFG en Japón y fue difícil encontrar lo que quería. Para lo que quería el precio me pareció razonable. Obtuve el modelo base con un paquete de apariencia especial. También compré una de sus garantías extendidas, ya que no estaba 100 % vendido en la CVT y escuché algunos rumores de otros propietarios sobre fugas de aceite, pero sospecho que es del motor anterior Gen 2/3. Este auto está LEJOS DE SER PERFECTO. De hecho, hay algunos elementos que son francamente molestos para mí. Sin embargo, todavía me encanta el coche. Cómodo para viajes largos por carretera, hasta ahora muy confiable, excelente consumo de gasolina (32 en carretera, alrededor de 28 alrededor de casa/trabajo, y los meses de invierno alrededor de 25 con el cambio en la formulación de gas que tenemos aquí en Illinois). *Aceleración: bueno, es un cuatro cilindros con CVT. No tengo prisa casi el 100% del tiempo, y en las pocas veces que me frustro atrapado detrás de un vehículo recreativo más lento, tengo mucha potencia de adelantamiento, durante unos segundos de 4000 rpm más revoluciones para obtener velocidad, creo. la compensación vale la pena. * Un invierno, durante una tormenta de nieve, tenía tracción total en las carreteras nevadas, mientras que todos los demás autos (e incluso los SUV grandes) a mi alrededor tenían un gran problema subiendo una pequeña pendiente en el semáforo. *El frenado ha sido bueno, pero a veces, en frenadas fuertes o prolongadas, puede volverse esponjoso. Un revisor tuvo un problema en su revisión. Creo que es solo un bloqueador de pedales y conduce demasiado fuerte para un automóvil de este tipo. Tiene razón, este coche no era para él. * Según los informes, el 2015 es más silencioso que el 2014, pero estoy satisfecho. ¡Ey! ¡Este no es un auto caro! El único sonido molesto que suelo escuchar son las revoluciones más altas con la CVT, pero el 95% del tiempo se debe a la aceleración desde una parada y solo dura unos segundos antes de que todo vuelva a estar en silencio. *Bluetooth: funciona bien. Las primeras veces se me caía el teléfono inteligente y tenía que recordar cómo reprogramarlo, pero desde entonces se ha mantenido firme. El reconocimiento de voz utilizado para hacer llamadas por nombre, nunca lo uso, ya que es demasiado quisquilloso y difícil de manejar. *En mi modelo base 2.5i, hay un indicador de “MPG” que fluctúa hacia arriba y hacia abajo según la cantidad de gasolina que estoy dando y la velocidad y resistencia del vehículo. Esto es molesto para mí, ya que es una distracción constante. Sin embargo, en el par de años que lo he tenido, ha crecido en mí y lo uso como un recordatorio para aliviar el gas cuando puedo. Si no prestas atención, puedes aplicar más gasolina innecesariamente sin resultado final, especialmente con la CVT y su efecto de goma. De hecho, al arrancar, por ejemplo, se espera que el motor acelere y luego disminuya un poco: las revoluciones disminuyen, pero el automóvil sigue acelerando. *Faros — promedio. Un corte distinto en la parte superior; esto puede ser molesto para algunos. Sin embargo, es adecuado e ilumina bien la carretera. *AWD — ¿Necesito decir algo sobre esto? ¡Es genial! *El control del clima es bueno y tenía una buena distribución de calor/frío. Mi unidad no tiene controles individuales/dobles como podrían tener otros modelos. Esto está bien, como siempre conduzco solo. *Hasta ahora, NO hay problemas de confiabilidad. *El verano pasado de 2016, mi motor comenzó a hacer algunos ruidos de golpeteo/ping. No pude ubicarlo del todo, pero sonó como un golpe de válvula. ¿Aceite? En realidad no. Fue el cinturón serpentino el que se desgastó prematuramente. Afortunadamente, la reparación fue de solo $ 150 (aprox). La garantía no lo cubrió, bajo el desgaste normal. Este automóvil es excelente para transportar carga, tiene una capacidad de remolque modesta, es práctico, espacioso y se conduce bien. No es perfecto de ninguna manera; tienes que pagar por la perfección, si puedes conseguirla. No es un cohete. Como mencioné antes, no tengo prisa y las pocas veces que realmente necesito adelantar un automóvil que se mueve lentamente, incorporarse a una autopista o tratar con un camión, el bajo el desgaste normal. Este automóvil es excelente para transportar carga, tiene una capacidad de remolque modesta, es práctico, espacioso y se conduce bien. No es perfecto de ninguna manera; tienes que pagar por la perfección, si puedes conseguirla. No es un cohete. Como mencioné antes, no tengo prisa y las pocas veces que realmente necesito adelantar un automóvil que se mueve lentamente, incorporarse a una autopista o tratar con un camión, el bajo el desgaste normal. Este automóvil es excelente para transportar carga, tiene una capacidad de remolque modesta, es práctico, espacioso y se conduce bien. No es perfecto de ninguna manera; tienes que pagar por la perfección, si puedes conseguirla. No es un cohete. Como mencioné antes, no tengo prisa y las pocas veces que realmente necesito adelantar un automóvil que se mueve lentamente, incorporarse a una autopista o tratar con un camión, el … four banger does have the power, you just need to feed it the gas and put up with the high revs for a few seconds. Normally, I typically don’t exceed 2700 rpm in normal driving.
***4/25/16 update on noise. I replaced the four Continental ProContact tires that came with the vehicle; only 45000 miles. One tire was damaged. I decided to go with four new tires at a local tire shop and used Consumer Reports’ recommendation of Michelin Defenders. Here’s the update: my car I would estimate is about 25% quieter on tire noise.
***4/16/17 60K check. The dealership found my rear brake pads were at 0%. They thought they might have to replace the rotors and the cost would be much higher. Thankfully, they were able to smooth them off and just put on new pads.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 90 )( 3 )
La transmisión de Subaru va mal
Bneu, 29/03/2018
2014 Subaru Outback 2.5i Limited 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
57 de 59 personas encontraron útil esta reseña
Teníamos un Subaru Outback 2014 nuevo y después de 4 años y un poco más de 110,000 millas, la transmisión explotó. Hubo muchas quejas anteriores sobre la transmisión, por lo que en lugar de retirar las transmisiones, extendieron la garantía. Subaru no lo reemplazará y es impactante que después de solo 4 años un Subaru, que se supone que es de buena calidad y confiable.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 57 )( 2 )
Genial para familias (mi propósito previsto)
marbs34, 02/12/2013
2014 Subaru Outback 2.5i Limited 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
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