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Contras
Modelo 2015 Nissan LEAF Hatchback Opiniones y Reviews
Sorprendido es tan agradable
Jerry Roussos, 11/11/2015
actualizado 11/11/2019
2015 Nissan LEAF SL 4dr Hatchback (DD eléctrico)
93 de 93 personas encontraron útil esta reseña
Compramos nuestro Leaf SL 2015 para un auto urbano. Es perfecto para cualquier viaje de 35 millas a la redonda desde casa (70 millas ida y vuelta). Cuando viaje más lejos, encontrará muchas estaciones de carga gratuitas. El costo de carga en el hogar es de aproximadamente 2 centavos por milla recorrida según el costo de electricidad local de FP&L de 10.6 centavos/kwh. Soy un tipo grande con problemas de espalda. Observé con atención el Chevy Volt, pero debido a la línea del techo más baja, me resultaba difícil entrar sin torcer el cuello para agacharme bajo el techo. El techo Leaf es alto y en realidad es más fácil entrar que mi Lexus RX450h. La aceleración es amplia y muy silenciosa. Simplemente tira. En el modo ECO, el acelerador se reasigna para que la respuesta sea bastante aburrida pero aceptable. Apague el modo ECO y el acelerador responde muy bien. ECO no Para reducir la aceleración, solo se necesita más movimiento del pedal para obtener la misma respuesta. Instalamos una estación de carga de 240 voltios en la casa que costó alrededor de $500 por la caja y $150 por la instalación eléctrica. Vale la pena. Carga completamente el Leaf en unas 3 horas frente a las 15 horas que tarda con el cargador lento suministrado. Sin los descuentos ofrecidos, el automóvil no sería uno de los que hubiéramos considerado. Negociamos un descuento del concesionario de $5,000, un reembolso de Nissan de $6,000 y un crédito fiscal federal de $7,500, de modo que redujimos nuestro costo real a $20,000 por un MSRP Loaded SL de $38,500. O SL tiene Bose Stereo, Navegación, Cuero, etc. Estimamos que el auto valdrá solo $10,000 después de 5 años, pero eso no está mal considerando que la depreciación después de que se toman en cuenta los reembolsos es de solo $2,000 por año. El costo de mantenimiento debe ser mínimo ya que no hay cambios de aceite, etc. El único problema puede ser la degradación de la batería con el tiempo. El combustible (eléctrico) nos cuesta alrededor de $20 adicionales al mes en nuestra factura de electricidad por 1,000 millas recorridas. NADA MAL. El automóvil tiene una aplicación gratuita para iPhone o Android que le permite ver el estado de carga, el estado de la batería e incluso encender el aire acondicionado de forma remota. En Hot Florida, usamos el arranque remoto de CA todo el tiempo antes de salir de un restaurante para asegurarnos de que el automóvil esté frío cuando lleguemos a él. Actualización: 20 meses de actualización de propiedad. Todavía es nuestro coche favorito para viajes locales dentro de un radio de 30 millas de casa. El rango se ha reducido muy levemente debido a la degradación de la batería. En 20 meses, la batería y el alcance se han degradado un 6 %, y esto es en el calor de Florida. Los únicos problemas hasta ahora son la batería tipo moneda CR2025 de 67 centavos en nuestros llaveros que necesitan ser reemplazadas y un retiro del mercado del sensor de presión del asiento del pasajero. Actualización: después de 36 meses lo cambié el. 2018 Hoja SV. El 2015 fue un gran auto, pero el 2018 tiene casi el doble de autonomía debido a la batería más grande de 40 kWh frente a la batería de 24 kWh del 2015. . ENTONCES, después de tener el 2018 durante un año, lo cambié por un SL Plus 2019 con la batería de 62 kWh. Estos Leaf son grandes autos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡Vídeo, coche divertido!
Kelly, 02/05/2016
2015 Nissan LEAF SV 4dr Hatchback (DD eléctrico)
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
El Leaf es un coche muy divertido de conducir. Se maneja bien, se siente muy sólido y bien hecho. Creo que es rápido. No entiendo el comentario de ‘aceleración lenta’ de Edmunds. Me encantaba mi coche anterior, pero se lo vendí a unos amigos para ir con la nueva tecnología. Alquilé en lugar de comprar: desea poder pasar a un vehículo de mayor rango en unos años. Espero que Nissan lance una versión de rango 150-200 en 2018. Estaré esperando en la fila… Si no te gusta el aspecto extraño del Leaf (muchos no lo hacen), es una razón más para conducir ¡no tendrás que mirarlo! Por dentro, es un coche espacioso y bien equipado. En cuanto a cargarlo, lo conecto a un tomacorriente estándar en mi garaje y se carga durante la noche. Al igual que mi iPhone y iPad… Un procedimiento regular, todas las noches. 100 por ciento cargado a las 7 am Me encanta. Arrendado en enero de 2016. Agregar un comentario aquí… ARRENDAR es una mejor oferta que comprar.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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Nunca volver al gas
Brian Roach, 20/07/2016
2015 Nissan LEAF SV 4dr Hatchback (DD eléctrico)
33 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Estoy muy contento con el Leaf. Si bien aprecio el bajo impacto ambiental del automóvil, lo compré principalmente porque era una obviedad financiera. Mientras que el MSRP era de alrededor de $33k (para el SL), negocié un precio de $25k. Deduzca el crédito fiscal federal y un reembolso de $ 2,500 en MA, y el costo final fue de solo $ 15k. Por lo tanto, se trata del auto nuevo más barato que puede comprar. Tengo la suerte de tener acceso a la carga gratuita, por lo que todo lo que conduzco ahora es gratis. Y prácticamente no hay que preocuparse por el mantenimiento regular o las reparaciones. Por supuesto, la principal limitación del automóvil es su alcance relativamente corto. Me parece que puedo hacer 100 millas en un clima más cálido, más como 70-75 en un clima más frío, con la mayoría de la conducción suburbana. Para desplazamientos, mandados y otros viajes cortos, el Leaf es casi perfecto. También tenemos un coche de gasolina, pero casi nunca lo uso. Yo diría que el Leaf es un segundo automóvil perfecto, pero es posible que pronto se convierta en su primer automóvil. Conduciendo el Leaf realmente sientes que estás conduciendo el futuro, y todos los coches de gasolina parecen bastante primitivos y demasiado complejos. Los vehículos eléctricos son simplemente mejores vehículos: aceleración silenciosa, suave y rápida, bajo mantenimiento, confiables y mejores para el medio ambiente. Espero nunca tener otro vehículo que use gasolina. También estoy enamorado del volante con calefacción, que hace que la conducción en invierno sea mucho más agradable. ¿Cuál es la desventaja, además del rango limitado? Bueno, el diseño exterior puede no ser adecuado para todos. El volante no es telescópico, una extraña omisión. El reposabrazos podría ser más grande y ajustable. Podría incluir una rueda de repuesto. Pero realmente eso es todo.
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- Actuación
- Interior
