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Modelo 2016 Volkswagen Passat Sedan Opiniones y Reviews
Tanto a la derecha en un coche.
Galeno Gareis, 22/01/2016
actualizado el 24/01/2017
2016 Volkswagen Passat S 4dr Sedán (1.8L 4cyl Turbo 6A)
108 de 109 personas encontraron útil esta reseña
Conservo mis autos de 15 a 20 años. Así que el estudio rápido no es lo mío… pero eso es lo que haces cuando compras nuevos y los tienes durante décadas. Miré a todos los sospechosos habituales en el segmento de tamaño medio / precio medio (¿como 30K es barato?). Para que conste, conduzco un FORD Focus de 2008 y un Mercedes E320 de 1999, así que busco UN automóvil que reúna a esos dos en un solo paquete. [Contenido HTML eliminado] El PASSAT 2016 cumple o supera mi E320 en espacio real y lo supera en eficiencia. Está muy cerca de lo que alcanza mi FOCUS 2008 (¡El FOCUS es un auto LIGERO de 2600 libras que obtiene un promedio de 36-37 MPG) en millaje! Informes de usuarios que dudan del informe de Thomas (¡yo también lo estaba!) 35 MPG en uso en el mundo real. Por lo tanto, este automóvil cumple con los requisitos de un automóvil rentable y bien construido que obtiene un kilometraje decente. No necesitaba más potencia de la que tenía el E320, pero en realidad quería una mejor economía y un BUEN poder. Este motor cumple. Conduce uno, ya verás. El estilo es un GRAN ALIVIO para los enormes extremos frontales de plástico negro con boca de pez gato y derivados de insectos de los autos “yo también” de hoy. ¿Antiguo dices? Mi E320 tiene 17 años y aún luce nítido como siempre y el PASSAT envejecerá igual de bien. Una forma de invernadero SEDAN heredada, no un cupé con cuatro puertas (ver el modelo CC) es excelente para conducir y vivir. A los cuatro minutos de la prueba de manejo sentí que el auto era mío para siempre. La dirección es liviana, pero el automóvil está bien abotonado para compensar esto. También realiza un seguimiento magnífico. Por lo tanto, se vuelve más estrecho a medida que acelera, pero este automóvil está diseñado para no ser “pesado”. ¿Por qué la gente insiste en un atributo de automóvil deportivo en todos los ámbitos cuando se trata de un SEDÁN? Nunca lo sabré. Los autos deportivos son autos de ocasión, este es un auto para todos los días. Silencioso como mi E320, guau. – Los frenos son un poco extraños, ya que el pedal es inicialmente suave pero tiene una buena mordida, luego se endurecen rápidamente y responden al aumento de la PRESIÓN del pedal, no al movimiento. Sin embargo, no se caen al suelo, sino que solo tienen un poco de suavidad inicial. Estoy acostumbrado a los autos más viejos con muchos menos circuitos de frenos que roban algo de sensación táctil. – El convertidor de par de 6 velocidades trans. cambia bien, pero SÍ va a la marcha más alta cuando levanta el pedal. Y buscará la marcha más alta antes cuanto más ligero uses el pedal. El modo SPORT hace que sea más fácil mantenerlo tirando suavemente. Este no es el doble embrague promocionado, y tampoco tiene problemas comunes con DCT. 38 MPG y 25 MPG en ciudad dicen que todavía es eficiente. – El interior de un automóvil debe ser agradable y también fácil de mantener limpio. Las puertas que se abren hacia la lluvia y la nieve NO deben cubrirse con material que manche (tela, gamuza, ETC) en mi libro. Los pilares A y B también deben ser fáciles de limpiar, ya que son agarraderas naturales para las manos sucias. Me gusta la elección de PASSAT de vinilo de alta calidad o TPE (es difícil saber si es TEP o TPR), ya que se siente bien y es fácil de limpiar. ¡Esto es un coche, se ensuciará! Déjame limpiarlo por favor… y sí lo hicieron. – El asiento es excelente menos la capacidad de inclinar el cojín inferior del asiento hacia arriba o hacia abajo. Pero, el ángulo es correcto tal como está y pocos realmente verán la necesidad de moverlo. Si lo haces, no puedes. El volante tiene más que suficiente hacia arriba, hacia abajo y hacia adentro y hacia afuera para adaptarse incluso al alcance de mi esposa de 4’8 “. Este automóvil tiene un buen rango de ajuste para casi cualquier conductor. – El nuevo tablero electrónico es agradable, pero mejor aún, ¡el HVAC sigue siendo DIAL y BOTONES! ¡YA! tan rápido entrar y salir en las mañanas frías es fácil. Los controles secundarios son elementos de la pantalla táctil. Hay una serie de botones en el costado de la pantalla que también lo acercan a donde necesita ir. Esta es una muy buena ejecución “híbrida”. No demasiados botones (guión abarrotado) y no demasiado pocos (limpio pero difícil de usar/navegar). Mi modelo premium tiene el FENDER que está bien valorado. – No soy un fanático de la rueda más grande, que creo que son estúpidos en un auto de todos los días. Son más pesados, más propensos a sufrir daños y Hay una serie de botones en el costado de la pantalla que también lo acercan a donde necesita ir. Esta es una muy buena ejecución “híbrida”. No demasiados botones (guión abarrotado) y no demasiado pocos (limpio pero difícil de usar/navegar). Mi modelo premium tiene el FENDER que está bien valorado. – No soy un fanático de la rueda más grande, que creo que son estúpidos en un auto de todos los días. Son más pesados, más propensos a sufrir daños y Hay una serie de botones en el costado de la pantalla que también lo acercan a donde necesita ir. Esta es una muy buena ejecución “híbrida”. No demasiados botones (guión abarrotado) y no demasiado pocos (limpio pero difícil de usar/navegar). Mi modelo premium tiene el FENDER que está bien valorado. – No soy un fanático de la rueda más grande, que creo que son estúpidos en un auto de todos los días. Son más pesados, más propensos a sufrir daños y … expensive for what? Slightly better racer boy response (seldom) and looks (mostly). Count me out, I think that the 17″ 55 series wheels are far more realistic in everyday use. Far cheaper, wear longer and better riding. Oh, huge 15.9 foot cubed trunk and 18,5 gallon tank.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 108 )( 1 )
Valor increíble
Jay D, 14/08/2016
actualizado el 14/02/2017
2016 Volkswagen Passat SEL Premium 4dr Sedán (1.8L 4cyl Turbo 6A)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Este será un breve testimonio. Mi hermano tiene un Passat 2014 y me gustó. Así que un día salí sin intención de comprar un auto. Pero pasé por un distribuidor de VW y pensé en detenerme solo para mirar. Le insistí varias veces al vendedor que solo estaba matando el tiempo. Me dijo que no importaba que estaba dispuesto a que hiciera una prueba de manejo en un nuevo Passat SEL Premium 2016 que acababa de llegar. Cuando descubrí que tenía un motor de 1.8 T no me interesó. Insistió en que me sorprendería. Después de muchas indicaciones de él, sin nada más que hacer ese día, lo probé. Conducía un Saab 2.0 T en ese momento y el motor Passat tenía más torque. El ajuste, el acabado y los materiales de calidad eran tan buenos como la mayoría de las marcas premium de nivel de entrada, si no mejores. Y este vehículo tiene todas las características de seguridad y comodidad de criatura como estándar. Su cajuela es muy grande, tiene llanta de refacción (donut), asientos de cuero y el espacio para las piernas en el asiento trasero es increíble. No fue tan difícil bajar el precio a $30,000. Realmente era una oferta que no podía rechazar. Tuve un Volvo s60 2014 cargado durante 2 años que tenía un precio negociado de $44,000. El Volvo no tenía un baúl pequeño de repuesto y poco espacio para las piernas en el asiento trasero. Si alguien está considerando una marca premium de nivel de entrada, debería echar un vistazo serio al VW Passat “para peatones”. Se sorprenderán de lo que descubrirán. Como una actualización de esta revisión original. . . Después de 9500 millas, todavía estoy muy contento con el Passat. No hay problemas. Rutinariamente obtenga 37 mpg en viajes. Y permítanme enfatizar que este modelo tiene navegación, sistema de sonido Fender actualizado, asistencia de carril, advertencia de lado ciego, control de crucero adaptativo y asistencia de estacionamiento que incluye función de estacionamiento automático. Y características adicionales que esperarías en un vehículo premium pero a un precio de “peatón”.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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