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Modelo 2014 Lexus GS 350 Sedan Opiniones y Reviews
F deporte amor
Dan, 17/02/2016
actualizado el 21/02/2018
2014 Lexus GS 350 4dr Sedán AWD (3.5L 6cyl 6A)
69 de 70 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente compré un CPO Lexus GS350 F Sport AWD de 2014. Quería un automóvil AWD que fuera extremadamente cómodo, razonablemente rápido, justo en gasolina, divertido de conducir y único. El GS es todo eso y más. Habiendo tenido marcas de lujo anteriores como Acura, Infiniti y un Lexus ES, ni siquiera me molesté en comprar el Cadillac CTS, el BMW serie 5, el Audi A6 o el Mercedes E350. Aunque los automóviles finos por derecho propio, mi criterio número 1 al comprar cualquier vehículo es la confiabilidad y el bajo costo de propiedad… y se quedan cortos en esa categoría. Por eso tengo un Toyota Tundra y no un Ford F150 o un Chevy Silverado, y también un Honda Civic y no un Ford Focus o un Dodge Dart. El GS es, sin duda, el vehículo más bonito que he tenido. El 2014 tiene la parrilla de eje atenuada (en comparación con el 2016 y otros Lexus nuevos), un interior de alta calidad, excelente manejo y los asientos más cómodos que he tenido en un automóvil. El motor responde rápidamente, los cambios son nítidos sin discordancias y la suspensión ofrece un excelente manejo al mismo tiempo que brinda una conducción cómoda. La dirección es bastante precisa pero un poco pesada. Hay un potenciador de sonido debajo del capó que envía una dulce melodía a la cabina cuando pisas el acelerador. Me recuerda a un V8. El sistema de audio premium de Lexus es magnífico. Suena tan bien o mejor que el sistema Mark Levinson que estaba en nuestro ES y mucho mejor que el ELS de Acura o el Bose de Infiniti. La enorme pantalla de información y entretenimiento es de primera categoría, al igual que las lecturas de los indicadores. Algunos se han quejado del controlador tipo mouse para todas las funciones, pero después de unos minutos de familiarizarme, lo encuentro bastante intuitivo. El millaje de gasolina es decente en alrededor de 27 hwy / 21 city. Nuestro auto anterior era un Accord Touring Hybrid 2014. Me encantaron los 45 mpg cuando la gasolina costaba $ 4 por galón, pero a los precios de hoy 27 mpg no es un problema. Tengo un par de quejas con el auto, aunque menores. El primero es el ruido de la carretera de los neumáticos. Por mi vida, no puedo entender por qué Lexus construye un automóvil tan sobresaliente y luego se pone esos lamentables Bridgestone Turanza EL400. Toda la línea de neumáticos Potenza/Turanza es horrible. Investigando un poco, descubrí que la cura para estos neumáticos ruidosos y duros son los neumáticos PIRELLI CINTURATO P7 ALL SEASON PLUS. Las revisiones de estos neumáticos están fuera de serie para cualquier sedán deportivo. Incluso mejor que los muy alabados Michelin. No puedo esperar a que estos neumáticos se desgasten para poder pedir un juego de Pirellis. La otra queja que tengo es con la aparente pintura fina. Mi carro es negro obsidiana y siendo un CPO Lexus repararon todas las astillas de piedra antes de vender el carro. Con solo 19,000 millas cuando lo compré, hay al menos 8-10 reparaciones pequeñas en el capó. Mi Tundra es una plata 2010 con 70k millas y tiene tal vez 3 fichas. Mi Civic 2005 tiene 4 o 5. Tuve un Infiniti negro obsidiana por 50,000 millas y tal vez tenía 3 o 4. Hice una prueba de manejo y compré el Lexus en un día lluvioso, así que en realidad no noté las reparaciones del chip hasta que fue el primero lavarse las manos. Siendo un poco TOC con mis autos, estaba un poco molesto. Espero que las reparaciones hayan sido el resultado de un técnico de pintura demasiado entusiasta tratando de cubrir cada pequeña imperfección y no una indicación de que hay un problema continuo con la pintura. Sólo el tiempo dirá. Además de esas 2 quejas, me encanta este auto. Estamos planeando un recorrido de 3 semanas por los estados del oeste y no podemos imaginar un vehículo mejor para llevar de vacaciones y disfrutar de la experiencia de conducción al mismo tiempo. Aparte de esas 2 quejas menores, estoy seguro de que este automóvil brindará años de conducción satisfactoria. Actualización 8/16/2016 Aunque solo he conducido el automóvil unas 3,000 millas en los últimos 8 meses, pronto nos iremos a Florida y agregaremos rápidamente 2,500 millas. Hasta ahora el coche ha estado genial. Descubrí que el cómodo asiento del conductor de 16 posiciones se vuelve un poco incómodo después de un par de horas sentado. Allá Aparte de esas 2 quejas menores, estoy seguro de que este automóvil brindará años de conducción satisfactoria. Actualización 8/16/2016 Aunque solo he conducido el automóvil unas 3,000 millas en los últimos 8 meses, pronto nos iremos a Florida y agregaremos rápidamente 2,500 millas. Hasta ahora el coche ha estado genial. Descubrí que el cómodo asiento del conductor de 16 posiciones se vuelve un poco incómodo después de un par de horas sentado. Allá Aparte de esas 2 quejas menores, estoy seguro de que este automóvil brindará años de conducción satisfactoria. Actualización 8/16/2016 Aunque solo he conducido el automóvil unas 3,000 millas en los últimos 8 meses, pronto nos iremos a Florida y agregaremos rápidamente 2,500 millas. Hasta ahora el coche ha estado genial. Descubrí que el cómodo asiento del conductor de 16 posiciones se vuelve un poco incómodo después de un par de horas sentado. Allá … are no lateral springs on the bottom cushion, just a layer of foam in a steel pan. I purchased a thin memory foam pad that I use on long trips.
I was able to repair all stone chips with a razor blade to shave off all the high points. I then used a Porter Cable DA polisher to remove all the car wash scratches that came with the car. It is standing tall and I love driving it. I can’t imagine a better road car than the Lexus GS 350. It’s the perfect blend of luxury, comfort and performance.
My one suggestion is not to buy new. Even though it’s a Lexus the depreciation is pretty bad the first 2 years. Either buy a Certified pre owned or if you have to have new, lease.
I was able to repair all stone chips with a razor blade to shave off all the high points. I then used a Porter Cable DA polisher to remove all the car wash scratches that came with the car. It is standing tall and I love driving it. I can’t imagine a better road car than the Lexus GS 350. It’s the perfect blend of luxury, comfort and performance.
My one suggestion is not to buy new. Even though it’s a Lexus the depreciation is pretty bad the first 2 years. Either buy a Certified pre owned or if you have to have new, lease.
Update 2/17/17
Still an awesome car with tremendous depreciation. MSRP in Aug. 2014: $59,850, CPO price when I bought in Dec. 2015, 19k miles: $39,900 +tax., today’s trade value with 26,000 miles: $26-$29k. Daggone! I guess I should have waited and bought it @ 3 years old …lol! Research by me has revealed that the GS depreciates more rapidly than all other Lexus models.
Update 2/21/18 – Sold the car.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 69 )( 1 )
Excelente paseo!
renacimiento1, 21/04/2015
actualizado el 24/04/2017
2014 Lexus GS 350 4dr Sedán (3.5L 6cyl 8A)
24 de 27 personas encontraron útil esta reseña
Este coche es asombroso. Probé BMW, Mercedes y Cadillac. Mi segundo favorito fue el Cadillac CTS. Sin embargo, aunque esos autos tenían grandes fortalezas, también tenían grandes debilidades. El Lexus GS 350, por otro lado, es el paquete completo. Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse al sistema de infoentretenimiento, pero esa es la única debilidad. El automóvil se maneja muy bien, tiene un motor suave y potente y es silencioso a gran velocidad. Me gusta el estilo, pero por supuesto, eso es muy subjetivo. Tiene un interior maravilloso con todas las características que uno podría desear. Si está comprando en esta categoría, el GS merece una mirada fuerte. Actualización: He tenido el coche durante dos años. Todavía me encanta. No tengo quejas y no he tenido problemas con él.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 24 )( 3 )