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Modelo 2006 Subaru Forester Wagon Opiniones y Reviews
Gran auto pero muchas reparaciones A partir de 120k.
mtnmrm@gmail.com, 23/02/2016
actualizado el 27/02/2017
2006 Subaru Forester 2.5 X 4dr Vagón AWD (2.5L 4cyl 5M)
62 de 64 personas encontraron útil esta reseña
Compré esto en 100,000 millas por 8000. Estoy indeciso sobre si valió la pena o no. Ha sido un buen coche, pero le he puesto algo de dinero en mantenimiento. Pros: manejo, aceleración, dirección, bastante espacioso debido a su forma cuadrada y los asientos que se pueden plegar hacia adelante. Despeje realmente alto, tracción en todas las ruedas, buena suspensión, todo significa que este automóvil puede manejar una amplia variedad de condiciones, desde carreteras mal mantenidas hasta clima muy invernal. Uso mi automóvil para la construcción y disfruto de la amplitud en la parte trasera (especialmente con los asientos abatidos) y de poder llegar a lugares a los que a veces los camiones grandes no pueden llegar. Desventajas: Su interior es bastante delicado. Sé que dije que lo usé para la construcción, pero he tenido varios autos antes y me decepcionó la facilidad con la que el interior envejeció, se abolló, se rayó, y la tapicería se rasgó y la alfombra a los pies también se está rasgando y desgastando. El mayor problema son las reparaciones mayores y menores a las que te arriesgas después de aproximadamente 120,000 millas, tal vez antes si no tienes suerte. Supongo que esto es cierto para la mayoría de los autos que no son Toyota o Honda. Le he puesto $3000 en cuatro años. Los grandes problemas han sido la reparación de la junta de la cabeza, múltiples problemas con la correa. Los pequeños problemas han sido el termostato, la fuga y el aceite quemado, el freno de emergencia dejó de funcionar, la escotilla dejó de cerrarse, los burletes se deshicieron y mucho ruido de aire, fugas de líquido de dirección. Todo esto además de una caída en el consumo de combustible desde que lo compré, y “mantenimiento regular” como reemplazar la correa de distribución y cambios de fluidos, así que mirando hacia atrás, habría buscado algo quizás menos “agradable” pero más confiable.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 62 )( 2 )
VENTILADOR de Subaru de por vida!!!!!
Pablo Rojas, 15/09/2017
2006 Subaru Forester 2.5 X LLBean Edition 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Forester Subaru 2006 a un segundo propietario en 2010. En el momento de la compra tenía 110 000 millas. ¡Le he puesto más de 200,000 millas a mi bebé y todavía corre como una campeona! Todo lo que he hecho en lo que respecta al mantenimiento es cambiar la correa de distribución y la bomba de agua cada 100 000 millas y, por supuesto, su mantenimiento regular, como el cambio de aceite y fluido, cada 3000 millas. Soy una gran persona al aire libre y este automóvil es ideal para acampar y se maneja muy bien en la nieve, la lluvia y los caminos de grava debido a su tracción total. ¡Realmente lo recomiendo a todos!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 22 )( 0 )
No es un coche bonito, pero es un coche bastante genial.
Sam M., 07/08/2018
actualizado el 27/08/2019
2006 Subaru Forester 2.5 X 4dr Vagón AWD (2.5L 4cyl 4A)
28 de 29 personas encontraron útil esta reseña
2 años de propiedad/actualización del hito de 200 000: Foz sigue funcionando fuerte, un par de cosas menores. El compresor de CA se quemó y las pinzas se arrastraban, lo que nos elevó a 25 mpg agradables. Hay una misteriosa fuga lenta de aceite que cazar, tengo que rellenar un litro cada pocas semanas. La primera vez que remolcó un remolque y un todoterreno (2000 lb en total) con refrigerador transexual y algunas colinas todoterreno: Foz tiró como un campeón con una mella tolerable en el consumo de combustible (~ 18 mpg). Refrigerante limpio y consistente, acercándose a 80K desde que se reemplazó la junta de la cabeza. A lo largo de 2 años, la Foz no me ha tirado ni una vez un CEL y ningún código pendiente. Incluso nos hemos ganado nuestras primeras manchas de óxido: una insignia de orgullo del noreste. Con la esperanza de que 250K esté en el futuro para este hallazgo de Craigslist de $ 2K. – – – – – – – – – Si quisieras un pony de exhibición, no estarías leyendo esto. Si usted’ Estás buscando un caballo de trabajo modesto, te has ganado el premio gordo. Solo he tenido este humilde automóvil durante un año, pero experimentar las cuatro estaciones en el cinturón de nieve de Nueva York me ha convencido de que tendré nada menos que AWD por el resto de mi vida. En primer lugar, vivo en un campo y hago senderismo en Adirondacks con frecuencia. Me encanta conducir en la nieve, pero aún no he tenido un automóvil que esté preparado para la tarea. Hasta la Foz. Esta pequeña bestia me ha llevado a través de ventiscas de montaña y caminos rurales con control y confianza. Incluso saqué un SUV de un banco de nieve; este NO es el modelo turbo. Mpg en verano es decente 22/24mpg y el invierno es dudoso 18 pero el gasto de gasolina vale la pena la confianza extra en la nieve. El interior es de plástico y sencillo con controles bastante anticuados, sin florituras. Los asientos son realmente cómodos y el área del asiento trasero/cajuela es ENORME con los asientos plegados. Compré esta cosa por poco dinero con un título de salvamento y la “trifecta del problema de Subaru” reemplazada recientemente (juntas de cabeza, correa de distribución, bomba de agua). Aún no hay reparaciones importantes a 190K. Cuide el mantenimiento regular y se encargará de usted. Nadie te dirá que este vagón incómodo es hermoso, pero lo que le falta en apariencia, lo compensará con agallas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 4 de 5 estrellas
