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Modelo 2010 Toyota Camry Hybrid Sedan Opiniones y Reviews
Genial para el dinero
ramos, 09/03/2016
2010 Toyota Camry Hybrid 4dr Sedan (2.4L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
El Toyota Camry Hybrid 2010 vale la pena. Tiene un excelente kilometraje, funciona sin problemas y tiene suficiente potencia. Los asientos de cuero son un poco rígidos. En general, este automóvil ofrece una excelente relación calidad-precio.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
300,000 millas con baterías originales
Ken, 17/02/2019
2010 Toyota Camry Hybrid 4dr Sedan (2.4L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
De lejos, el coche más eficiente y fiable que he tenido. Aparte de los cambios de aceite cada 5k, he cambiado los frenos una vez, las llantas 5 veces, puntales delanteros, rodamiento de ruedas a $250, pestillo de baúl a $275, tapa de consola a $160 y un componente eléctrico de $250 que impedía que arrancara (única vez en plataforma). El consumo de gasolina es más bajo que el anunciado, pero se conduce relativamente duro. La batería comienza a debilitarse, 39 mpg cuando era nueva, ahora más cerca de 33 mpg ahora. A más de 300k, necesitará soportes de motor y es posible que reemplace los faros empañados.
- Actuación
- Interior
Fue este repaso útil?( 12 )( 0 )
Con 75,000 millas y funcionando muy bien
chris_s_2010, 11/04/2013
2010 Toyota Camry Hybrid 4dr Sedan (2.4L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
16 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Camry Hybrid 2010 (usado) hace poco más de un año. Va bien y no me ha dado ningún problema. Recorrí alrededor de 15,000 millas en ese tiempo, incluido un viaje de Toronto a Florida y de regreso. Una de las cosas clave que me atrajo originalmente fue la habitación interior. Mido 6’4″ y mi hijo mide 6’6″. Probamos muchos autos medianos y este fue el mejor por espacio (¡excepto por el baúl!). El asiento del conductor eléctrico es una gran ventaja para los conductores altos. Obtuvimos más de 40 mpg en el viaje a Florida sin demasiado esfuerzo. Tiene mucha tecnología pero todo parece funcionar bien. No pretende ser deportivo, pero como coche cómodo funciona bien.
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Hasta ahora, todo bien.
Lee, 28/05/2010
2010 Toyota Camry Hybrid 4dr Sedan (2.4L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi Camry LE 2003 por el TCH 2010. El 2003 fue muy silencioso y suave, pero el TCH 2010 lo supera sin dudas. Me encanta el Bluetooth y el audio mejorado. La economía de combustible es exactamente lo que esperaba. De acuerdo con la computadora a bordo, hice un promedio de 34.1 mpg en mi primer tanque de gasolina pero sospeché que el tanque no estaba lleno al 100%. El segundo tanque de gasolina confirmó mi sospecha ya que promedí 38.5, según la computadora de a bordo y 38.7 según mi cálculo manual. Espero que el número continúe mejorando a medida que aprenda a conducir el automóvil de manera más eficiente.
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Superador sin pretensiones
Marcos, 06/06/2010
2010 Toyota Camry Hybrid 4dr Sedan (2.4L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Visité California y alquilé un Camry híbrido. No soy ajeno a los híbridos, conduzco un híbrido highlander ’06 y solía tener un híbrido cívico ’07. El Honda era una broma, un auto de juguete, luego lo cambié por un auto usable real, un Subaru outback. Volviendo al Camry híbrido, fue una grata sorpresa, el andar es muy refinado, muy suave, muy silencioso, y los impactos en la carretera se aplanan muy bien. Conducir a 80 mph se siente como 50 mph. Esperaba que mis 4 equipajes de viaje grandes y una carriola no cupieran en el baúl ya que todas mis cosas apenas cabían en mi Subaru outback cuando salí de Nueva York. Para mi asombro todo mi equipaje y la carriola cabían en el baúl. Kilometraje de uso 38 MPG mejor que el híbrido cívico.
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