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Modelo 2016 Mazda 3 Hatchback Opiniones y Reviews
Un excelente auto compacto con algunas molestias.
Director General, 28/03/2016
actualizado el 03/10/2016
2016 Mazda 3 s Grand Touring 4dr Hatchback (2.5L 4cyl 6M)
64 de 64 personas encontraron útil esta reseña
RESEÑA ACTUALIZADA EN OCTUBRE DE 2016 EN 14540MI Pros: después de recorrer casi 14540 millas en este auto, puedo decir sin reservas que el motor de 2.5 litros es excelente. Es muy suave con entrega de potencia lineal y nunca me deja con la necesidad de más, siempre y cuando seleccione la marcha adecuada. Además, hacer mis propios cambios de aceite es muy fácil. La transmisión manual de 6 velocidades en este automóvil es una de las mejores que he tenido en un automóvil compacto, pero puede sentirse un poco irregular al pasar de 1ra a 2da y de 2da a 3ra, pero me di cuenta de que esto era porque estaba intentando para ‘guiar’ la palanca de cambios, lo cual no es necesario. Tiene buenos tiros cortos y se desliza a la siguiente marcha casi por sí solo, ¡si lo dejas! El andar/manejo es firme, pero nada duro. ¡El 3 sGT es un automóvil muy controlado y divertido de conducir! La calidad de construcción y el ajuste/acabado son excelentes en todo el automóvil, a la altura de los mejores. Aunque, el ruido de la carretera a gran velocidad puede ser molesto, debido al uso limitado de aislamiento acústico. El estilo es fantástico por dentro y por fuera. Es una apariencia y sensación muy simplista pero elegante, que recuerda a un automóvil mucho más caro, aunque el borde superior de las 4 puertas podría ser más suave, especialmente la parte trasera. Asientos de apoyo y atractivos, me encantan las costuras en contraste. El sistema de sonido Bose Centerpoint es el sistema de sonido con mejor sonido que he tenido en un auto, sin lugar a dudas. Ofrece una imagen excelente y una reproducción de sonido de gama completa superior, especialmente cuando se reproducen archivos de música sin pérdidas. No proporcionará el tipo de graves que obtiene de un subwoofer separado, pero es un sistema de sonido limpio. La pantalla de visualización frontal ajustable y el control de punto ciego son características de seguridad excelentes que funcionan muy bien, aunque yo Prefiero una pantalla frontal que se proyecte en el parabrisas, en lugar de una ventana emergente de plástico transparente, que parece un poco barata. El BSM le permite ajustar el nivel del timbre de advertencia o apagarlo, lo cual es bueno. La eficiencia de combustible no fue tan buena como esperaba al principio pero, como sospechaba, ha mejorado notablemente desde el rodaje. Ahora tengo un promedio de 36 MPG en la conducción principalmente en carretera, que es mejor de lo que está clasificado. Contras: el sistema de información y entretenimiento tarda en iniciarse, a veces tarda más de un minuto en mostrar la pantalla de inicio. También tiene una integración de teléfono inteligente inestable, a menudo no reconoce mi teléfono Android cuando está conectado a través de USB, lo cual es molesto porque prefiero reproducir música por cable en lugar de Bluetooth, ya que la calidad del sonido es MUCHO mejor. A veces también tiene problemas para conectarse a la radio por Internet y las aplicaciones de transmisión por Internet en mi teléfono. Además, no se puede acceder a muchas de las funciones básicas del sistema mientras se conduce. Me doy cuenta de que esto es por seguridad, pero es mucho más restrictivo que la mayoría de los autos que he tenido. Y finalmente, no hay Android Auto o Apple CarPlay presente, mientras que la mayoría de los competidores ofrecen estas funciones. Mazda definitivamente podría refinar aún más este sistema. A velocidades de autopista, el nivel de ruido de la carretera puede volverse fatigoso e intrusivo después de un tiempo. Mazda claramente ahorró algo de dinero al eliminar los materiales de aislamiento acústico. El automóvil no retiene la energía accesoria cuando apaga el motor. A veces me gusta terminar de escuchar una canción o una noticia antes de salir, pero para hacerlo, tengo que volver a encender la alimentación presionando el botón de inicio nuevamente. Todos los demás autos que tengo Los vehículos que se han tenido en los últimos 15 años o más retienen la alimentación eléctrica durante unos minutos (o hasta que se abre una puerta) después de apagar el motor. No es una gran estafa, pero sigue siendo molesto. Debe haber una luz indicadora de luz antiniebla en algún lugar del tablero de instrumentos. El interruptor de la palanca izquierda está oculto detrás del volante, por lo que es difícil saber si están encendidos o apagados. No es una gran estafa, pero es un detalle menor que nunca debería haberse omitido. El embrague tiene un punto de recuperación mucho más alto de lo que estoy acostumbrado. No comienza a acoplarse hasta que el pedal está a más de la mitad de su recorrido. Prefiero un embrague que se enganche más cerca del piso para por lo que es difícil saber si están encendidos o apagados. No es una gran estafa, pero es un detalle menor que nunca debería haberse omitido. El embrague tiene un punto de recuperación mucho más alto de lo que estoy acostumbrado. No comienza a acoplarse hasta que el pedal está a más de la mitad de su recorrido. Prefiero un embrague que se enganche más cerca del piso para por lo que es difícil saber si están encendidos o apagados. No es una gran estafa, pero es un detalle menor que nunca debería haberse omitido. El embrague tiene un punto de recuperación mucho más alto de lo que estoy acostumbrado. No comienza a acoplarse hasta que el pedal está a más de la mitad de su recorrido. Prefiero un embrague que se enganche más cerca del piso para … facilitate quicker shifts. It may be somewhat adjustable, which I will investigate eventually.
A non-leather seat option on the top sGT trim would be nice for those who don’t want leather. Something like Alcantara would be a great option. Also, a bit more bottom padding would be nice as well, as the seats can begin to feel hard after a few hours.
Summary:
I admit to being VERY nitpicky when it comes to my cars. I have high expectations that are rarely met. That said, I would still buy the 3sGT 5-door over any other compact currently currently offered. The only car I might have considered is the upcoming 2017 Honda Civic 5-door, but it won’t be available until late 2016 and I couldn’t wait that long. In any case, I’m very happy with this car and can wholeheartedly recommend it to anyone looking for an excellent compact car that will undoubtedly provide many years of fun and trouble-free driving.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 64 )( 0 )
Muy contento con mi Mazda3
Jason hosco, 28/05/2016
actualizado el 01/02/2018
2016 Mazda 3 i Sport 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M)
47 de 49 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi Accord 2014 por un Mazda3 básico de 6 velocidades con el paquete preferido y estoy completamente enamorado de mi Mazda. Definitivamente es más pequeño, pero realiza giros en U mucho más fáciles y es mucho más atractivo de conducir. También me encanta la transmisión de 6 velocidades. Tuve un Honda Fit 2009 durante varios años y era un automóvil fantástico que obtenía fácilmente 38 mpg y tenía toneladas de espacio de carga; sin embargo, siempre tuvo la apariencia de un automóvil para niños con apariencia de patines. El Mazda3 se siente y se ve más adulto y sofisticado. Me encantan los materiales de alta calidad, las costuras ajustadas del auto y la suavidad de los controles. También me gustan las ruedas y los neumáticos más grandes y aprecio las más de 6 pulgadas de distancia al suelo. Mi Accord, a pesar de ser un automóvil mucho más grande, tenía neumáticos de tamaño similar al 3 y tenía una distancia al suelo más baja, por lo que a menudo raspaba la presa de aire al entrar o salir de las rampas del estacionamiento. No estaba seguro acerca de la llamada perilla “comandante” en el 3, pero con solo tres semanas de propiedad, me acostumbré a la perilla y realmente me gusta. Le dije a mi otra mitad que probablemente este sea el último auto que compre en mucho, mucho tiempo y ella no me creyó. Bueno, ya comencé a buscar otro automóvil: un Mazda3 con un nivel de equipamiento ligeramente superior. No me importaría tener el control de clima de doble zona o la entrada sin llave/encendido sin llave. Lo único que me parece extraño de los 3 es que necesita el llavero para entrar al automóvil pero no para encenderlo. Realmente me gustaría poder no buscar a tientas en mi bolsillo para desbloquear las puertas. Para referencia, Consideré el Mazda3 y también un Golf Sportwagen. Extraña combinación seguro que estás pensando y tienes razón. Realmente quería la capacidad de carga más grande del carro de golf y el pequeño motor turbo de gas estaba clasificado para mucha más potencia, sin embargo, el motor no se sentía tan fuerte como sugerían las clasificaciones. Conduje el 3 y me enamoré de la cosa. El volante y los controles están justo al alcance de mis manos y la transmisión es suave como la crema. El motor parece generar más potencia de lo que sugieren las clasificaciones y el automóvil tiene una sensación de “vamos, zoom-zoom”. El motor nunca parece quedarse sin aliento y es tan suave y silencioso. El vendedor de VW me preguntó por qué elegí el 3 en lugar del salario y le dije que el auto se sentía genial y era “yo”. Creo que si pruebas uno, también te gustará. Este es mi 19º vehículo de 4 ruedas que he tenido y fácilmente mi favorito. Solo 3 tanques de gasolina (y un poco más de 1,000 millas), pero mi millaje promedio en fuelly.com es de más de 38 mpg. Espero que a medida que se acumula el kilometraje y el motor se asienta, esta cifra debería permanecer igual o aumentar ligeramente. ACTUALIZACIÓN: 7-23-16 He tenido mi 3 durante unos meses y acabo de pasar 4,600 millas. A pesar de la disponibilidad de autos para el trabajo, elijo conducir mi 3 porque me gusta mucho. Habiendo vivido con el auto por un tiempo, hay algunas cosas que aprecio más y algunas otras cosas que podrían mejorarse. El motor y la transmisión siguen siendo cremosos, suaves y silenciosos, y en los últimos meses, he visto un alto mpg de 42 y un mínimo de poco más de 35: el promedio
es de 37 mpg. La cabina sigue siendo tranquila y cómoda. Esa perilla de comandante que mencioné es fácil de usar, pero me encuentro deseando una perilla de sintonización simple. Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más 000 millas y acabo de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más 000 millas y acabo de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más … stats.
es de 37 mpg. La cabina sigue siendo tranquila y cómoda. Esa perilla de comandante que mencioné es fácil de usar, pero me encuentro deseando una perilla de sintonización simple. Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más Me acaban de cambiar el aceite por primera vez y parece que el millaje ha mejorado ligeramente: una mpg o 2 en carretera. “Mazda Fuelly de Surly” ¿Lo compraría de nuevo? Sin reservas, me encanta la cosa. ACTUALIZACIÓN: 1-28-17: más de 14,000 millas y acaba de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más 000 millas y acabo de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más 000 millas y acabo de cambiar el aceite por tercera vez. El automóvil parece estar aflojándose muy bien: el escape parece un sonido un poco más deportivo y el motor se siente más dispuesto a acelerar a medida que se acumulan las millas. Ningún problema en absoluto y todavía me encanta conducir mi pequeño “go-devil”. El millaje promedia alrededor de 36 mpg en general. Google surly’s mazda fuelly para más … stats.
7-30: over 22,000 miles — love the car. Averaging 36 mpg. One of the greatest features of the car is the rain-sensing wipers. I’ve looked at other cars and few have this feature. I can’t imagine NOT having them. The car has been a delight to own and to drive and I still recommend it.
1/2018: The Mazda was my favorite car — loved the thing. Never a problem. Didn’t like the dealer or Mazda. Never heard one thing from either about my satisfaction with the car or my sales experience. Mazda lost a customer because they didn’t acknowledge me as a customer. Got a new Subaru Crosstrek instead — feeling the love as an owner with email surveys about my satisfaction with the vehicle, with t
