Opiniones y Reviews de Porsche Boxster Convertible 2002 Modelos

ventajas


Contras


Opiniones y Reviews de Porsche Boxster Convertible 2002 Modelos

5 de 5 estrellas

¡Coche de la lista de deseos!

Carlos, 26/04/2016
2002 Porsche Boxster 2dr Cabrio (2.7L 6cyl 5M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
He esperado toda mi vida para tener un Porsche y finalmente tener un Boxster 2002. Estoy enamorado de mi coche y disfruto mucho conduciéndolo. Es el mejor coche de conducción que he tenido. ¡Maneja el camino y sale genial! No tengo manual de propietario con el auto y necesito uno. También almacené el vehículo para el invierno de Nueva Inglaterra y ahora tengo que conseguir un código para escuchar la radio. Desconecté la batería, eso fue una sorpresa, no pude abrir el capó, pero gracias a las gafas lo arreglamos. Tan simple, pero léelo primero. Con ganas de volver a conducir este verano. Buscando aventuras en tanques. ¡Nos vemos en el camino otra vez!

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )

Reportar abuso



5 de 5 estrellas

Quiero ser enterrado en él cuando llegue ese momento.

Un entusiasta de la conducción, 19/03/2020
2002 Porsche Boxster S 2dr Cabrio (3.2L 6cyl 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Cualquiera que esté considerando un auto deportivo usado debería considerar absolutamente un Porsche Boxster S. Acabo de encontrar un ejemplo de primera generación con aproximadamente 70k millas en el odómetro que ya tenía el embrague, los frenos y el cojinete IMS. Este auto es trascendente en múltiples niveles. En primer lugar, es un verdadero automóvil para conductores. Ágil, rápido, preciso, potente y pequeño, ofrece una excelente respuesta fluida y exhibe una sensación analógica sólida sin sentirse pesado o rígido. Maravilloso conducir rápido, también es un placer conducir despacio, simplemente se siente genial. En otro nivel, está tan bien diseñado que simplemente operarlo me da alegría: la forma en que el baúl se traba con un suave ‘clic’, la calidad de la construcción y la ingeniería cuidadosa donde quiera que mire, el ‘thunk’ de la puerta, el encantador forma en que la palanca de cambios engrana cada marcha con un ‘snick-snick’ firme pero preciso, la simplicidad del grupo de indicadores, la dirección que hace que parezca que tus manos están conectadas a la carretera, botones que incluso después de 18 años no tienen juego libre. He tenido tres BMW de la serie 3, un último modelo de Subaru WRX y rastreado un GT-R Nismo. Cada uno tiene turbocompresor, lo cual es genial siempre y cuando mantengas el turbo en marcha, pero es una mierda cuando no estás prestando atención y un Accord Coupe V6 te vuela las puertas. Todos los demás tienen la dirección bastante entumecida, los BMW, dos incluso eran Msports, parecían pesados, aburridos e hinchados, aunque lujosos, el WRX parecía que quería ser un Porsche, pero le faltaban alrededor de $ 30 mil dólares, y el GT- R hubiera sido genial en una pista larga, donde podría hacer un buen uso de toda esa potencia de altas revoluciones, pero en una pista corta se estaba volviendo divertido cuando tocaba otra curva. El Flat 6 de aspiración natural del Boxster produce un sonido espléndido: un borboteo presente pero no abrumador cuando se conduce bien, por ejemplo, desde ralentí hasta aproximadamente 3.5k, y un aullido estridente pero no áspero cuando las revoluciones suben a la línea roja, y tiene torque en todas partes. Rara vez siento que necesito bajar de marcha para recogerlo. Y, aunque no caracterizaría al Boxster S como lujoso (lo que hace lo hace mínimamente, con precisión y bien), la conexión que establece entre yo, el conductor, y nuestro compromiso compartido, la carretera, no tiene rival en nada de lo que tengo. todavía conducido. Podría cansarme de conducirlo todos los días en la I-405 en Los Ángeles, pero Dios mío, me alegro de tenerlo para mi compra de comestibles los fines de semana. y un aullido estridente pero no áspero a medida que las revoluciones suben a la línea roja, y tiene torque en todas partes, rara vez siento que necesito bajar de marcha para recogerlo. Y, aunque no caracterizaría al Boxster S como lujoso (lo que hace lo hace mínimamente, con precisión y bien), la conexión que establece entre yo, el conductor, y nuestro compromiso compartido, la carretera, no tiene rival en nada de
lo que tengo. todavía conducido.
Podría cansarme de conducirlo todos los días en la I-405 en Los Ángeles, pero Dios mío, me alegro de tenerlo para mi compra de comestibles los fines de semana. y un aullido estridente pero no áspero a medida que las revoluciones suben a la línea roja, y tiene torque en todas partes, rara vez siento que necesito bajar de marcha para recogerlo. Y, aunque no caracterizaría al Boxster S como lujoso (lo que hace lo hace mínimamente, con precisión y bien), la conexión que establece entre yo, el conductor, y nuestro compromiso compartido, la carretera, no tiene rival en nada de lo que tengo. todavía conducido. Podría cansarme de conducirlo todos los días en la I-405 en Los Ángeles, pero Dios mío, me alegro de tenerlo para mi compra de comestibles los fines de semana. no tiene rival en nada de lo que he conducido hasta ahora. Podría cansarme de conducirlo todos los días en la I-405 en Los Ángeles, pero Dios mío, me alegro de tenerlo para mi compra de comestibles los fines de semana. no tiene rival en nada de lo que he conducido hasta ahora. Podría cansarme de conducirlo todos los días en la I-405 en Los Ángeles, pero Dios mío, me alegro de tenerlo para mi compra de comestibles los fines de semana.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )

Reportar abuso


4,63 de 5 estrellas

propietario experimentado de porsche

LB Zayszly, 05/06/2008
2002 Porsche Boxster S 2dr Cabrio (3.2L 6cyl 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un convertible 944 S2 de 1990, y cuando vi el Boxster por primera vez, supe que tenía que tener uno. También tengo el mejor mecánico de Porsche en el negocio. No lo veo muy a menudo, debido a la confiabilidad de estos autos. Personalmente, no quiero volver a conducir otro tipo de vehículo. El nombre Porsche dice mucho y su reputación es insuperable. Hay que saber conducir para apreciar estos coches.

Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )

Reportar abuso



4,75 de 5 estrellas

Es un porsche – dicho suficiente.

dan, 20/11/2008
2002 Porsche Boxster S 2dr Cabrio (3.2L 6cyl 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Este es el mejor coche que he tenido hasta la fecha. Es divertido, deportivo, se maneja bien y

Leave a Comment