ventajas
Contras
Modelo 2010 Jeep Grand Cherokee SUV Opiniones y Reviews
Usado no abusado
Jay Asheville, 07/06/2016
actualizado el 21/12/2016
2010 Jeep Grand Cherokee Laredo 4 puertas SUV (3.7L 6cyl 5A)
33 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Este sitio no ofrece por defecto agregar el motor 5.7 Hemi o cualquier V.8s. He tenido 5 Jeep Grand Cherokees todos V8. El último, un 4×4 5.7 Hemi Limited S de 2010, que es excelente y la potencia es mucho mayor que la de los modelos 4.7. Creo que este modelo WK (2009-2010) con el 5.7 Hemi es, con mucho, la mejor relación peso-potencia en todos los grandes Cherokees hasta la fecha, incluidos los más nuevos (2011-2016). El 2009-2010 recibió un pequeño impulso en HP y economía sin aumento de peso. También tenía un 2009 4×2 5.7L Hemi y pensé que ser un 4×2 sería más rápido… no es así y me gusta remolcar con el 2010 Type S WK 5.7 un poco más pesado (modelo difícil de encontrar) Para llegar a la razón por la que escribo esto es facil. Cuida tu GC y no te fallará mucho, las lunas siempre en los Jeeps se estropean. Compré todos los míos usados y había puesto algo de dinero en ellos siempre al principio para comenzar desde cero con los líquidos. Siempre he cambiado todos los fluidos a sintéticos en el momento en que los compré. Nunca tuve muchos problemas a menos que no estuviera en un garaje y en clima frío. Cuando remolque cargas pesadas, han surgido algunos problemas, pero no es gran cosa. Con fluidos y aceites sintéticos adecuados, no debería experimentar problemas al remolcar cargas aceptables. No fuerces demasiado la transmisión o el motor… huele a quemado una vez que estacionas. Estos Wks no son SUV grandes y tienen una buena ergonomía. El conductor tiene el pie izquierdo acalambrado cuando está levantado y plano. Estos wk hemi se sienten bastante ajustados y orientados al rendimiento por el precio. El viaje es suave, no es lo que esperaba en el 09 y 10. Supongo que también acomoda a las mujeres. La disposición de los asientos o el tamaño está bien, no tener apenas gente en el asiento trasero me viene bien. El remolque es muy bueno en el modelo Limited S (frente más rígido) pero en el Limited (2009) no 4×4 está bien. Me gustaría una suspensión más rígida y agregué una barra estabilizadora trasera resistente y endurecí con bolsas Air Lift en la parte trasera. Otras cosas buenas es el sistema de sonido. No es un vehículo enorme y cabe perfectamente en el garaje. Son muy prácticos para aparcar en el centro también, la cámara trasera ayuda. Estoy vendido en el 5.7 Hemi porque remolque un auto aquí y allá y la energía está allí cuando lo pisas, ¡VA A SEGUIR! Diré que cualquier conductor puede manejar estos, ya que no son máquinas de rebote HP. Solía pisar el acelerador a fondo cuando los conseguí por primera vez, pero ahora sé que la potencia está ahí cuando la necesito. Les da sed si lo pedaleas por las calles de la ciudad. Encuentre los usados sin señales de remolque si es posible. No importa las millas en el hemi, debería estar bien si no se abusa de él. La gente se aburre del mismo vehículo y no necesariamente los vende porque son malos. Estos Grand Cherokees (WK) con el V8 Hemi son excelentes vehículos para múltiples usos, incluso para conducir en la ciudad si tienes $ para gasolina. Usar 89 octanos es el truco cuando se remolca o se conduce en montaña. No hay necesidad de 91 o 93 octanos, no funcionará mejor. Diviértete y si encuentras un Type S (solo 2010) cómpralo, mucho mejor que el normal. A pesar de las reparaciones, disfruté conduciendo los V8 solo para cualquier tipo de remolque, y este hemi con vvt (sincronización variable de válvulas) es mejor que todos los demás que he tenido. Agregue frenos cerámicos de alta resistencia en la parte delantera para una gran potencia de frenado y aún más seguridad. No debería haber fugas de aceite en absoluto si todo se aprieta bien y podría tener fugas. Diversión conduciendo fácil aparcamiento. Conducción en carretera con control de crucero y @65 mph en Florida plana en carretera obtuvo 22 mpg. De lo contrario, 18-19 mpg. 🙂
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 33 )( 3 )
Todavía me encanta este SUV después de casi 13 años.
vpjeep, 07/06/2013
actualizado el 23/01/2023
2010 Jeep Grand Cherokee Laredo 4 puertas SUV (3.7L 6cyl 5A)
21 de 23 personas encontraron útil esta reseña
5/7/2013: He tenido este modelo base GC Laredo 3.7L 2010 durante casi 4 años. No hay campanas ni silbatos de lujo; el SUV 2WD es perfecto para climas sureños/lluviosos. Tiene un asiento alto, la dirección es firme/sensible, transmisión súper Mercedes W5A580 probada y comprobada y una puerta levadiza en la ventana para transportar artículos largos. (Muy pocos SUV tienen esa función de puerta levadiza en la ventana). En 4 años, no he tenido más que un rendimiento confiable y sin problemas. LLANTAS. Oh, qué diferencia hacen los buenos neumáticos: recientemente reemplazó el Forteras original con Michelin LTX M / S y se siente como un automóvil nuevo con un manejo perfecto. Estoy aún más feliz con eso ahora. Excelentes curvas, agarre sólido y confianza en condiciones de lluvia intensa, y una conducción suave como el cristal. Actualización 7/10/22: Me encanta el retorno de la inversión en este Jeep. Aún en él 12,5 años más tarde, después de comprarlo nuevo en diciembre de 2009, sin problemas (fuera del motor de una ventana a los 6 años), súper confiable, solo aceite y mantenimiento de rutina. Bajo kilometraje a los 78k (gracias al trabajo en casa), altos #años. No hay garaje, se encuentra afuera bajo el sol del sur, la pintura aún está brillante (la enceré/detallé varias veces). No crea que las nuevas PC sobre ruedas, cargadas de electrónica, durarán más que este modelo básico de SUV sin lujos. Este Jeep ha sido más confiable que mis 2 autos anteriores de marca japonesa, que conservé durante más de 10 años. El millaje de gasolina podría ser mejor (18/23), pero los neumáticos (todavía usan Michelin LTX M/S) mejoraron el millaje original en Goodyear Forteras, en aproximadamente 1-2 mpg. Creo que veré cuánto durará este. Los pagos de automóviles cero, los costos de mantenimiento súper bajos, pueden marcar una gran diferencia en los ahorros de por vida. 🙂 se actualizará de nuevo en 9 años. Tenga en cuenta que muchas de las revisiones más bajas aquí son para JGC de 2009. El 2010 fue un año fantástico: resolvieron todos los problemas. https://getjerry.com/auto-news/best-year-jeep-grand-cherokee#an-overall-best-year-for-jeep-grand-cherokee-2010
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 21 )( 2 )
Primer Jeep GC
Jims Jeep, 27/02/2011
2010 Jeep Grand Cherokee Limited 4dr SUV 4WD (3.7L 6cyl 5A)
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Ni siquiera consideré un Jeep cuando estaba buscando nuevos SUV. El modelo limitado tenía un estilo muy elegante, negro con detalles cromados. Quería un V8 w 4WD, con Nav, bluetooth, memoria y asientos con calefacción. El 5.7 hemi es fabuloso, obtiene 15 mpg en ciudad y 17.5 en carretera en las primeras 10,000 millas. la dirección es precisa, la suspensión es firme pero sofisticada, no como una camioneta (o nuestra Explorer EB 2000). Los frenos son el equilibrio correcto entre la presión del pedal y la distancia de frenado. No he encontrado nada que el 4WD no pueda manejar en mtn nevado. carreteras. El sistema Navi/radio/bluetooth con interacción de voz es muy inteligente y receptivo. Este auto es definitivamente más inteligente que yo. 