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Modelo 2012 Mercedes-Benz Clase E Sedan Opiniones y Reviews
Realmente me gusta mi E350 Sport
leycar, 29/03/2012
2012 Mercedes-Benz Clase E E350 Sport 4dr Sedán (3.5L 6cyl 7A)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Habiendo alquilado previamente autos de la serie Lexus GS y BMW 5, este fue mi primer Mercedes. Es un automóvil deportivo de lujo en lugar de un automóvil deportivo de lujo. Se conduce muy bien (aunque no tan ceñido como otros autos más deportivos, todavía se maneja muy bien). La cabaña es hermosa. El sistema de control es similar al de otros autos similares, y cuesta acostumbrarse. No he tenido problemas con el coche y conduzco a diario en ciudad. Muy contento con este coche.
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2012 E350 deporte
trozos, 31/10/2011
2012 Mercedes-Benz Clase E E350 Sport 4dr Sedán (3.5L 6cyl 7A)
37 de 39 personas encontraron útil esta reseña
Recibí mi 2012 MB E350 Sport “Launch Car” hace poco más de una semana. Debo decir que este es mi primer Mercedes y estoy muy impresionado con el ajuste y el acabado y el motor mejorado. Probé el nuevo Audi A6, Lexus GS y las ofertas Infinity. Ninguno de esos autos tenía la cálida sensación clásica del MB. Incluso el nuevo A6, si bien es rápido, el interior se sentía demasiado ocupado y esotérico, todo al mismo tiempo.
Fue este repaso útil?( 37 )( 2 )
El mejor auto de todos los tiempos
amapola42, 16/06/2013
actualizado el 15/11/2019
2012 Mercedes-Benz Clase E E350 Sport 4dr Sedán (3.5L 6cyl 7A)
29 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Cambié un E350 Sport 2008 por un E350 Sport 2012 principalmente para obtener el motor más eficiente en combustible y un sistema de comando actualizado. El Sistema de Comando es una gran mejora; pero me ha decepcionado un poco la eficiencia del combustible. La EPA proyectó una mejora del 25 % (16/24 frente a 20/30), pero solo he visto una mejora del 10 %. Eso sí, 19/29 en la conducción normal no es para reírse, pero no es lo que esperaba. En un viaje por carretera de 1700 millas que incluyó varios cientos de millas de manejo en la montaña, hice un promedio de 31.7 mpg. Diría que este auto es más cómodo que el 2008. Este es mi cuarto Clase E y siguen mejorando. He tenido este auto por 3 años y he registrado 32,000 millas. Es sin duda el mejor coche que he tenido. Normalmente después de 3 años estaría buscando otro auto, pero no importa lo que conduzca, simplemente no está a la altura de este coche. Lo he mantenido “según el libro”, y la única sorpresa que he tenido es que tuve que reemplazar los soportes del motor a las 50,000 millas y esto estaba cubierto por mi garantía CPO. Mis “funciones de criatura” favoritas son Keyless-Go y teléfono y audio Bluetooth. En mi viaje matutino, tengo que incorporarme al tráfico pesado de alta velocidad. Este coche tiene mucha potencia suave. 15/11/19–En el pasado, ciertamente habría tenido al menos otro automóvil en este momento. He conducido el nuevo Mercedes Clase E, el GLE y el GLC y ninguno se compara con mi E350 2012. Sí, algunas de las nuevas características de seguridad pasiva son deseables, pero ciertamente no valen $35 a $40,000 dólares adicionales. Mi E350 Sport 2012 todavía se conduce y se maneja como un sueño. He tenido alrededor de $2000 en reparaciones inesperadas,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 29 )( 2 )
Gran lata de lujo que también se maneja bien.
Nat, 14/05/2016
actualizado el 07/09/2016
2012 Mercedes-Benz Clase E E350 Lujo 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.5L 6cyl 7A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Esta no es una máquina de conducción BMW Ultimate. Una vez que superas eso y reconoces que el MB y el BMW tienen diferentes misiones, cada uno puede ser juzgado por sus propios méritos. Una vez fui un chico de BMW. Serie 3, serie 5, todos los coches de grandes conductores. El 5, un E39, también era un automóvil sumamente cómodo. Pero todo eso fue hace un tiempo, y solo quiero estar realmente cómodo y en un automóvil que se maneje bien (no voy a rastrear el automóvil). Dada esa cartera, el E350 funciona bastante bien. El motor es suave y potente. La transmisión es muy suave y la dirección, aunque no es la más táctil (uh, ya no lo es una serie 5), es competente. El coche es silencioso y se conduce bien. Muchos controles que podrían ser desalentadores, pero descubrí todo el segundo día que tuve el auto. Sorprendentemente, obtengo mejores MPG en carretera que en mi otro automóvil, un Honda Accord V6 de 2009. navi aún no me ha enviado por el camino equivocado, Bluetooth funciona bien y el registro de música es un puntazo. El asiento trasero es muy espacioso. Los indicadores son claros y fáciles de leer. MB-Tex es una simulación convincente. El sistema de audio es bueno. ¿Contras? Los refuerzos de los asientos son bastante agresivos, pero esa ha sido mi experiencia con otros 4 autos alemanes que tuve anteriormente. Los controles son generalmente más firmes que en un Honda, pero eso es solo cuestión de acostumbrarse a las cosas. Al igual que la ubicación de la palanca de control de crucero frente a la palanca de la señal de giro. Con ganas de 100.000 millas más. Ha sido mi experiencia con otros 4 coches alemanes que he tenido anteriormente. Los controles son generalmente más firmes que en un Honda, pero eso es solo cuestión de acostumbrarse a las cosas. Al igual que la ubicación de la palanca de control de crucero frente a la palanca de la señal de giro. Con ganas de 100.000 millas más. Ha sido mi experiencia con otros 4 coches alemanes que he tenido anteriormente. Los controles son generalmente más firmes que en un Honda, pero eso es solo cuestión de acostumbrarse a las cosas. Al igual que la ubicación de la palanca de control de crucero frente a la palanca de la señal de giro. Con ganas de 100.000 millas más.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- 4 de 5 estrellas
