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Modelo 2016 Jaguar F-TYPE Cabrio Reseñas de los consumidores
No lo pienses dos veces, piénsalo tres veces ANTES DE COMPRAR
b, 15/09/2016
2016 Jaguar F-TYPE S 2dr Cabrio (3.0L 6cyl S/C 6M)
48 de 51 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer F-Type en dos meses. El primero fue un auto “S” “Certificado” de 2014 con 12,000 millas, el segundo fue otro auto base “Certificado” de 2014 con 40,000 millas, el tercero es un auto ejecutivo Jaguar 2016 no registrado anteriormente con transmisión manual (una “S” ) con 5k millas. Bien: los tres se ven muy bien. La aceleración con los autos es genial… la manual menos. Malo: los tres tenían/tienen rellenos de combustible defectuosos, estéreos defectuosos, chirridos/chirridos/traqueteos/zumbidos. (Y al segundo se le rompió la manguera del radiador durante la prueba de manejo… pero aun así lo compré después de que lo repararon). Los dos primeros estuvieron en el taller durante una semana justo después de la compra debido a estos problemas CONOCIDOS. Los distribuidores admitieron que sabían que había boletines de servicio para estos problemas, pero afirmaron que Jag no No les pague para solucionar estos problemas antes de la entrega. Cada uno fue comprado de nuevo. Jag se niega a reparar los estéreos defectuosos y me dijo que anularía mi garantía si pagaba los $4k necesarios para que suene bien. No es broma: el estéreo Fender de $500 en los VW es años luz mejor que el sistema Meridian de 770 W, que arroja bajos apagados y medios metálicos. El bajo está distorsionado en todos ellos. Pruebe esto: compare el bajo al máximo con el subalterno en cero y viceversa: no hay mucho volumen con respecto al máximo. Luego, ponga uno al máximo y agregue algo de volumen del otro: aumento de volumen desproporcionado y distorsión fangosa. Luego, colóquelos en alto y envíe el sonido hacia atrás: no mucho de los subwoofers en la parte de atrás… excepto por la distorsión del gorgoteo. Pensé que los modelos 2016 tenían todos estos problemas solucionados. Me equivoqué. Me avergüenza. El automóvil actual es un contrato de arrendamiento y el concesionario no lo cancelará porque el automóvil nunca se registró anteriormente. Obtuve un contrato de arrendamiento increíble: una etiqueta adhesiva de $ 96k reducida en $ 25k, lo que hace que el primer mes más las tarifas se eliminen con $ 762 / mes. durante 33 meses con 15k mi./año a partir de entonces. Pero, si el estéreo es tan malo, las bombas de gasolina se apagan veinte veces durante los repostajes y un zumbido estalla cuando el botón de escape está en alto y el acelerador está presionado entre 2650 rpm y 3000 rpm, ¡qué bueno es el trato! ?? Podría seguir y seguir… Nunca más un F-Type. Nunca más un Jaguar. Simplemente compre un buen 911 usado y listo. las bombas de gasolina se apagan veinte veces durante los repostajes y se escucha un zumbido cuando el botón de escape está encendido y el acelerador está presionado entre 2650 rpm y 3000 rpm, ¿qué tan bueno es? Podría seguir y seguir… Nunca más un F-Type. Nunca más un Jaguar. Simplemente compre un buen 911 usado y listo. las bombas de gasolina se apagan veinte veces durante los repostajes y se escucha un zumbido cuando el botón de escape está encendido y el acelerador está presionado entre 2650 rpm y 3000 rpm, ¿qué tan bueno es? Podría seguir y seguir… Nunca más un F-Type. Nunca más un Jaguar. Simplemente compre un buen 911 usado y listo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 48 )( 3 )
Extremadamente decepcionado con el vehículo.
Tirar mi Jag, 02/07/2017
2016 Jaguar F-TYPE S 2dr Cabrio (3.0L 6cyl S/C 6M)
36 de 38 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el coche durante 10 semanas y ha estado en servicio la mitad de ese tiempo. Sí, mi auto nuevo ha estado en el centro de servicio durante cinco semanas… ¡y contando! Mis problemas comenzaron la primera semana que tuve el auto; el motor se detuvo en un semáforo en rojo y fue necesario reiniciarlo, el odómetro de viaje tiene más millas que las millas totales del vehículo (extraño, ¿no?) Luego, el sistema sbs estaba defectuoso, ya que la luz de la bolsa de aire estaba encendida continuamente y el asiento del pasajero dejó de funcionar. Ahora el sistema de escape no funciona correctamente. Se han reemplazado las piezas, se ha comprobado el cableado y el diagnóstico de los problemas sigue siendo un misterio. Es divertido conducir el automóvil, se ve bien y se maneja bien, pero ser dueño del vehículo es una molestia, un inconveniente y la peor experiencia con un automóvil nuevo de mi vida. Si pudiera devolverlo, Me gustaría. De hecho, quiero un reembolso y con mucho gusto volveré a mi Infiniti Q-60S o a mi Mercedes. Cualquier cosa.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 36 )( 2 )
coche increíble
Scott Johnson, 18/02/2019
actualizado el 15/09/2021
2016 Jaguar F-TYPE 2dr Cabrio (3.0L 6cyl S/C 6M)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el auto (2016 F-Type S convertible con manual) desde nuevo y ahora tiene alrededor de 43,000 millas. Ha sido absolutamente fiable. Sin chirridos ni traqueteos. El sonido del motor es fenomenal y fácil de controlar. La transmisión manual es bastante buena, pero he tenido otros autos con manuales que se sienten un poco mejor (un Miata y un Bullitt Mustang). El Jaguar es rápido e intuitivo. Conduzco MUY rápido con gran confianza, muy pocos autos pueden adelantarme. Lo mantengo bien y se ve y conduce igual que el día que lo compré, lo que quiere decir superlativo. Es hermoso, todavía se ve nuevo, todavía llama la atención. El servicio ha sido fácil cada vez. Hasta ahora, todo el servicio y las piezas han sido gratis, excepto neumáticos nuevos, pastillas de freno, filtro de aire y limpieza del cuerpo del acelerador. Tuve un 911 (997) antes que mi Jaguar y me gusta mucho más el Jaguar: es más fácil de manejar (el embrague en particular) y el auto está mucho mejor balanceado debido a su diseño de motor delantero. Además, los 911 están en todas partes y nadie se da cuenta: el F-Type es hermoso y raro. Actualización: ahora tiene alrededor de 64 000 millas y nada ha cambiado, excepto que ahora tengo que pagar los cambios de aceite, etc., que fueron gratuitos durante los primeros 60 000. ¡El auto es tan increíble como siempre y todavía me encanta!
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