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Contras
Modelo 2012 Ford Escape Hybrid Opiniones y Reviews
Repensar antes de comprar
Campmulli, 20/07/2012
2012 Ford Escape Hybrid 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
8 de 17 personas encontraron útil esta reseña
No compraré otro y no puedo esperar para salir de este. Compramos el V6 Hybrid en enero y en febrero se rompieron los clips del parachoques, el aire frío resultó ser duro para la transmisión, varias piezas de plástico se rompieron y al bajar las ventanas del asiento trasero, la vibración es insoportable. Este es el segundo vehículo Ford que tengo y creo que es un limón. He tenido muchos vehículos Ford y puedo considerar otros en el futuro, pero ciertamente no será un Escape.
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Funciona genial
propietario, 07/08/2011
2012 Ford Escape Hybrid 4dr SUV (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
28 de 73 personas encontraron útil esta reseña
2012 Escape Hybrid – FWD Pros: 1. La aceleración está a la par con nuestro 2003 V6 Escape convencional. 2. Mejor que la estimación de la EPA de 32 mpg combinados y eso es con el aire acondicionado funcionando la mayor parte del tiempo. 3. SYNC es increíble. 4. Dado que el híbrido base es más equivalente a un V6 XLT al considerar las opciones y las características de rendimiento, la prima híbrida real está más cerca de $4500, lo que lo convierte en un gran valor. 5. La batería tiene una garantía de 8 años/100 000 millas. Contras: 1. El exterior está un poco anticuado. 2. Debe introducir y girar la llave como un vehículo convencional para “arrancarlo”. 3. ICE siempre a más de 45 mph, lo que parece un desperdicio al descender por una pendiente larga y empinada a velocidades de autopista.
Fue este repaso útil?( 28 )( 45 )
Charlatan Engineering – Evítela a toda costa
Gormarx, 11/07/2011
2012 Ford Escape Hybrid 4dr SUV (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
43 de 231 personas encontraron útil esta reseña
Tuve que llevar el carro para arreglar la puerta para que no se llene de agua cuando llueve, así de mal fabricado está. Sync es una mierda infestada de errores y que funciona mal por parte de Microsoft, como siempre. Las características y la ubicación de los controles son idiotas: abrir la cabina no enciende ninguna luz en el automóvil, nunca; los faros se encienden en un lugar, pero el cambio a luz alta se encuentra en otro, apretado entre los controles del limpiaparabrisas. Los limpiaparabrisas tienen una docena de configuraciones, todas demasiado rápidas o demasiado lentas, pero nunca correctas; el aire acondicionado/calefacción es ruidoso y molesto, al igual que el motor. He conducido coches soviéticos con un diseño mucho más cómodo y fácil de usar. Nunca más una mierda americana.
Fue este repaso útil?( 43 )( 188 )
