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Modelo 2017 GMC Acadia SUV Opiniones y Reviews
Se mudó de Honda y Toyota a GMC
Hilda, 22/04/2017
2017 GMC Acadia Denali 4 puertas SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
92 de 95 personas encontraron útil esta reseña
Habíamos tenido una Honda Pilot EX-L 201 y realmente pensamos que se ajustaba bien a nuestras necesidades. Sin embargo, tuvimos varios problemas mecánicos durante el transcurso de la propiedad y algunos problemas recientes, además de las 120,000 millas, y estábamos listos para un nuevo vehículo. Mi esposa y mis dos hijas pequeñas probaron la nueva Pilot y la Highlander y a ninguno de nosotros nos gustaron. De verdad, en absoluto. Aunque quería que me gustaran, simplemente no lo hice. Luego probamos una Acadia Denali 2017. A todos nos gustó mucho más este auto que nuestro Pilot 2010, y MUUUUUYYYY más que los autos Pilot y Highlander nuevos que probamos. Investigamos mucho y decidimos seguir adelante con la compra. Fue fácil encontrar uno recortado como queríamos. Éramos realistas: estábamos acostumbrados al espacio que tenía la Pilot 2010 y este vehículo tiene menos; eso es solo un hecho. Sin embargo, se conduce mejor, obtiene un mejor kilometraje, tiene un tablero más simple y una interfaz/controles de clima/infoentretenimiento. Algunos inconvenientes, los puertos USB que están por todas partes (en el buen sentido), están etiquetados para no usarse para cargar dispositivos. Para mí, ese es realmente su único propósito (más allá de la opción de conectar una unidad USB con música en el tablero frontal). No he intentado usarlos para cargar, pero supongo que cargarán un dispositivo. Otro inconveniente leve son los paneles de adorno de madera de imitación. Es bastante ‘falso’, prefiero tener un aspecto de metal satinado que esta madera de plástico, y está en el acabado “Denali” (que para mí es el nivel de lujo: “Grado profesional”). Hay un “estremecimiento” ocasional al conducirlo, como una confusión en el punto de cambio de la transmisión o tal vez el proceso de apagado de 2 cilindros. Solo ha sucedido unas pocas veces y no es gran cosa, pero puedes ‘sentir’ algo extraño por unos momentos mientras conduces. Los controles de clima son fáciles de usar/comprender: tengo problemas con algunos de los autos que tienen botones/perillas con múltiples íconos y necesitas tomarte 10 minutos para descubrir cómo hacer lo que quieres. El sistema Acadia es simple. Lo mismo con la pantalla táctil: no está llena de ruido visual. Son unos pocos íconos/mosaicos grandes. Los asientos son cómodos, el ruido de la carretera es mínimo y el interior es simplemente un lugar maravilloso para estar. Voy a sentarme en el auto en el camino de entrada 🙂 A los niños les encantan las sillas ‘capitanes’ que reciben (y la opción de calefacción). Los asientos de la tercera fila también son cómodos y hay espacio para adultos. Sin embargo, si los usa, se quedará sin espacio: no hay No es mucho si levantas los asientos de la tercera fila. Hicimos un viaje de 8 horas recientemente con el automóvil y funcionó bien: la conducción en carretera y estar sentado/viajar a largo plazo estuvo bien para todos nosotros. El auto acelera fuertemente y se maneja bien, mucho mejor que nuestro Pilot 2010. Los diversos controles de manejo (2w/AW/sport/etc) son fáciles de usar/cambiar y parecen darle un poco más de empuje y manejo ‘más deportivo’. Un inconveniente: no hay un guión que indique en qué modo se encuentra. Otro inconveniente: no hay luces intermitentes en los espejos laterales; esta es una buena característica de seguridad para mí en la carretera al cambiar de carril para indicar a los conductores en tu diagonal sobre la que te estás moviendo. Las ruedas son espléndidas y prefiero los neumáticos Michelin y nuestro modelo los tiene. La iluminación interior es agradable y los LED DRL son geniales. Algunas reseñas lo dicen Es difícil ver de noche con las luces delanteras. No comparto ese punto de vista en absoluto. Los HID iluminan muy bien la carretera. Las luces brillantes son quizás un poco más tenues de lo que cabría esperar, pero no siento que sea una limitación de ninguna manera. En cuanto a la ‘seguridad activa’, están sucediendo muchas cosas: hay ayuda a baja velocidad con cobertura ‘a vista de pájaro’ de la cámara de 360 grados, útil al estacionar/salir marcha atrás del garaje, etc. La cámara de respaldo es agradable; las guías se curvan a medida que se gira el volante. Una característica útil es que el asiento vibra para que el conductor sepa que hay algo que debe tener en cuenta: si hay un “objeto” a la izquierda, el lado izquierdo del asiento Las luces brillantes son quizás un poco más tenues de lo que cabría esperar, pero no siento que sea una limitación de ninguna manera. En cuanto a la ‘seguridad activa’, están sucediendo muchas cosas: hay ayuda a baja velocidad con cobertura ‘a vista de pájaro’ de la cámara de 360 grados, útil al estacionar/salir marcha atrás del garaje, etc. La cámara de respaldo es agradable; las guías se curvan a medida que se gira el volante. Una característica útil es que el asiento vibra para que el conductor sepa que hay algo que debe tener en cuenta: si hay un “objeto” a la izquierda, el lado izquierdo del asiento Las luces brillantes son quizás un poco más tenues de lo que cabría esperar, pero no siento que sea una limitación de ninguna manera. En cuanto a la ‘seguridad activa’, están sucediendo muchas cosas: hay ayuda a baja velocidad con cobertura ‘a vista de pájaro’ de la cámara de 360 grados, útil al estacionar/salir marcha atrás del garaje, etc. La cámara de respaldo es agradable; las guías se curvan a medida que se gira el volante. Una característica útil es que el asiento vibra para que el conductor sepa que hay algo que debe tener en cuenta: si hay un “objeto” a la izquierda, el lado izquierdo del asiento las guías se curvan a medida que se gira el volante. Una característica útil es que el asiento vibra para que el conductor sepa que hay algo que debe tener en cuenta: si hay un “objeto” a la izquierda, el lado izquierdo del asiento las guías se curvan a medida que se gira el volante. Una característica útil es que el asiento vibra para que el conductor sepa que hay algo que debe tener en cuenta: si hay un “objeto” a la izquierda, el lado izquierdo del asiento … vibrates (same w/ the right). If it is in front/behind, the whole seat vibrates. You can change this to a beep if the seat vibrating freaks you out. I’d like to be able to have both – audible and vibration – but that isn’t a choice; it’s either/or. There is also low-speed and automatic braking if the car senses objects in front – I can’t tell if this works or not. There is also the adaptive cruise control (related to the auto-braking) and this does work – it was nice on our recent trip – if I approached a vehicle in my lane, cruise would ease back and hold until I switched lanes (or the other car did) and then it would resume my set speed. It did this without gunning the throttle, either – I’ve been in those cars where ‘resume’ thinks it’s a race back to the set speed. I can’t say much about the reliability yet. Fuel economy is fine/as expected. The dash has several ‘modes’ that you can cycle through to see instant fuel economy/per trip/per last xx miles, etc. On our road trip, I think we were getting 26 mpg on the highway (there is a feature to turn off 2 of the 6 cyl).
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 92 )( 3 )
Arrendamiento 2017 Acadia Denali AWD
Pedro Romano, 07/09/2016
2017 GMC Acadia Denali 4 puertas SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
79 de 85 personas encontraron útil esta reseña
Arrendamiento de un GMC Acadia Denali 2017. Lo he tenido durante un mes y, para mí, me encanta el nuevo tamaño (huella similar a una Pilot, Highlander). GM realmente ha bajado el infoentretenimiento. Es muy fácil de usar, la combinación de pantalla táctil y botones físicos es intuitiva y excelente de usar. También tiene Apple Car Play y Android Auto. Las características de seguridad funcionan según lo prometido. Miré a la mayoría de la competencia (Pilot, Highlander, Explorer, XC90, MDX, Pathfinder), y la combinación de una sensación casi de lujo, excelente tecnología de automóvil y el nuevo estilo solo para mí lo puso por delante de la competencia. Realmente me gustó el XC90, pero dudaba en entrar en un modelo Volvo de primer año, y pensé que la gran pantalla táctil no era tan intuitiva como se anunciaba. Este es mi primer automóvil estadounidense en más de 30 años (saliendo de un 08 MDX), y tengo que decir que el Acadia Denali es una gran alternativa a los asiáticos/coreanos masivos y los competidores casi lujosos. Si aún necesita el tamaño más grande, GMC vende el estilo de carrocería anterior como Acadia Limited, y aún puede optar por Traverse/Enclave. Las áreas de mejora serían más colores exteriores y el uso de madera real frente a las chapas falsas. También hubiera preferido más colores de cuero para el interior, pero supongo que GM necesita mantener la separación entre GMC y Cadillac.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 79 )( 6 )