Opiniones y Reviews del sedán híbrido Ford Fusion 2017 Modelo

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Opiniones y Reviews del sedán híbrido Ford Fusion 2017 Modelo

5 de 5 estrellas

Híbrido de lujo por $ 1000 menos

David M., 09/05/2017

actualizado el 15/11/2021
2017 Ford Fusion Hybrid Platinum 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
71 de 72 personas encontraron útil esta reseña
Mi auto anterior era un Ford Fusion Hybrid SE 2013 con opciones de seguridad. En 4 años, puse más de 80 000 millas en ese automóvil, con un promedio de 44 mpg durante todo el período de propiedad. Fue prácticamente una obviedad cuando llegó el momento de reemplazarlo, para obtener otro Fusion Hybrid. Antes de realizar la compra lo comparé con el Accord Hybrid, Sonata Hybrid, Malibu Hybrid y Camry Hybrid. Después de todas las compras, no tenía dudas sobre qué vehículo comprar: el Fusion Hybrid. No me importaba el sistema de cámara de punto ciego del Accord; la economía de combustible del Sonata no fue tan buena como la del Fusion; la calidad de construcción y el estilo del Malibu estaban muy por debajo de los otros autos probados; y el interior del Camry era notablemente pobre en comparación con el Fusion. Este año (2017), Ford ha agregado el acabado Platinum. Esta versión incluye todo: las únicas opciones disponibles en este vehículo eran cinturones de seguridad traseros inflables, tapetes de maletero mejorados y, creo, llantas opcionales. El equipo estándar incluía asientos acolchados de cuero de primera calidad, navegación, monitores de puntos ciegos, estacionamiento automático (espacios paralelos Y verticales), volante forrado en cuero y tablero de instrumentos de cuero, sistema de cambio de carril, cámara trasera, control de crucero adaptativo con parar y seguir (un ¡función fantástica si conduces en el tráfico!), Apple Play, spoiler, faros delanteros y traseros LED completos, y la lista continúa. Todo esto por aproximadamente $37K antes de los incentivos y reembolsos de Ford. ¡Además, obtuve 0% de financiamiento y valor COMPLETO de KBB en el intercambio en mi 2013 con 80K millas! También manejé este auto en forma consecutiva con un Lincoln MKZ Hybrid, y hubo poca diferencia en la calidad del viaje entre ellos, pero encontré que el interior del Fusion es superior. El viaje es silencioso y controlado, hay poco ruido de la carretera y el manejo es sobresaliente. Los asientos traseros podrían ser un poco más grandes, pero están bien para cualquier persona que mida menos de 6 pies aproximadamente. La aceleración está bien en todas las situaciones, excepto quizás en las carreras de resistencia con semáforos. Pero si quieres conducir así, será mejor que te hagas con el Fusion V-6 Sport. He acumulado alrededor de 7500 millas en el automóvil desde diciembre de 2016 y, hasta ahora, tengo un promedio de 42 mpg, un poco por debajo de mi 2013, pero aún excelente. Si está buscando un sedán lujoso, cómodo, confiable y económico con un estilo excepcional, no busque más allá del Fusion Hybrid Platinum 2017. *** ACTUALIZACIÓN PARA REVISIÓN *** 12/11/2017 *** Mi Fusion Hybrid 2017 desarrolló un problema grave con el sistema eléctrico. El automóvil siguió entrando en “Modo de suspensión profunda”, que generalmente ocurre si el automóvil permanece inactivo durante más de 14 días. Cada ocurrencia requirió asistencia en el camino para venir y arrancar el vehículo. Tuve suerte de que nunca sucediera en un día en que tenía una cita. A fines de julio, después de la sexta vez que el automóvil entró en suspensión profunda, inicié un reclamo de la Ley Lemon con Ford, quien revisó mi registro de reparación y envió a un especialista en híbridos para evaluar mi vehículo. Me proporcionaron un alquiler gratuito durante las ocho semanas que tomó procesar mi reclamo. La segunda semana de septiembre, tomé posesión de un nuevo Platinum Hybrid, exactamente el mismo modelo que el que reemplazó. Se aplicó cada centavo que pagué hacia el original, y mi préstamo de 0% APR continuó con el saldo transferido. Cualquier coche puede fallar, todos tenemos la posibilidad de conseguir un “limón”, pero cómo responde el fabricante es lo que marca la diferencia para mí. Ford actuó con honor y me trató con respeto durante todo el proceso. El vehículo de reemplazo tiene alrededor de 8500 millas sin problemas hasta el momento, mantengo alrededor de 43.5 mpg, pero creo que esto mejorará a medida que se acumulen las millas. Cuando esté listo para reemplazar este vehículo, Ford permanecerá en la parte superior de mi lista, no solo por el vehículo en sí, sino por la compañía detrás del vehículo.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Cama de lujo

DONALD GEEZE, 23/10/2016

actualizado el 30/04/2018
2017 Ford Fusion Hybrid Platinum 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
41 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Fue difícil pensar en un MSRP de $41,000 para un Ford Fusion, incluso después de $3,000 en descuentos. Otra deducción de impuestos federales de $ 4K por ser un híbrido enchufable hizo que el precio real bajara a la Tierra. Comparé esto con el híbrido Lexus ES, el híbrido Lincoln MKZ, el Accord híbrido y el Avalon híbrido. Los híbridos Chevy Volt y Malibu se eliminaron temprano porque carecían de comodidades y los asientos eran duros, al igual que los de los híbridos Hyundai/Kia. El Fusion Energi Platinum vino equipado con todas las opciones de un Lexus ES al máximo y muchas opciones que no están disponibles en el Lexus. El híbrido MKZ es básicamente el mismo automóvil por mucho más dinero y no viene con una opción de complemento. La autonomía eléctrica de 22 millas es perfecta para viajes diarios normales, y en modo híbrido obtiene alrededor de 41 mpg. La cancelación activa de ruido lo hace más silencioso que los híbridos Toyota/Lexus y los asientos son mucho más cómodos. Las asistencias a la conducción (mantenimiento de carril, frenado y control de crucero adaptativo) son fantásticas. La única duda es la fiabilidad, pero parece muy bien hecho, con atención al detalle. La desventaja es que los concesionarios de Ford en el suroeste parecían no tener idea de los híbridos, incluida la existencia de incentivos fiscales. Los Fusion Energi Platinum también son aparentemente raros: tuve que salir del estado para encontrar uno. El baúl es pequeño debido a las baterías. Actualización después de 6 meses: Recién cambiado el aceite. Muy impresionado por la atención al detalle en áreas que la mayoría de la gente nunca ve. Además, el filtro de aceite y los tapones de drenaje estaban correctamente apretados, algo poco común en un auto nuevo (incluidos mis 2 Lexus). La única queja menor es que el interior no coincide con el automóvil: Tiene casi las mismas piezas que en un Fusion de $20,000, mientras que las características y el rendimiento del auto superan a los de un Lexus ES. El tablero y los detalles del Lexus ES son elegantes; Los Fusion son prácticos pero relativamente sencillos. La ergonomía es la mejor de cualquier coche que he tenido. La palanca de cambios rotatoria es superior. Actualización después de un año: sin problemas, excepto que el servicio del distribuidor rompió el terminal de la batería. Todavía impresionado por la calidad y la atención al detalle. ACTUALIZACIÓN: Continúe satisfecho con el automóvil después de casi 2 años. Sin problemas mecánicos. Los asientos se encuentran entre los más cómodos a cualquier precio. Un placer de conducir. Actualización después de un año: sin problemas, excepto que el servicio del distribuidor rompió el terminal de la batería. Todavía impresionado por la calidad y la atención al detalle. ACTUALIZACIÓN: Continúe satisfecho con el automóvil después de casi 2 años. Sin problemas mecánicos. Los asientos se encuentran entre los más cómodos a cualquier precio. Un placer de conducir. Actualización después de un año: sin problemas, excepto que el servicio del distribuidor rompió el terminal de la batería. Todavía impresionado por la calidad y la atención al detalle. ACTUALIZACIÓN: Continúe satisfecho con el automóvil después de casi 2 años. Sin problemas mecánicos. Los asientos se encuentran entre los más cómodos a cualquier precio. Un placer de conducir.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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