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Modelo 2007 Chevrolet Impala Sedan Opiniones y Reviews
Una revisión real
Eric, 21/12/2017
actualizado el 29/06/2020
2007 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán (3.5L 6cyl 4A)
46 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Le di una paliza a mi Impala activamente. Lo he tenido desde 09 cuando tenía 30k millas y ahora tiene cerca de 175k. Piezas además del mantenimiento regular que he tenido que arreglar… cable de abs, cable de cambio, sensor de presión de aceite y faro. Además de los frenos y los cambios de aceite, he gastado literalmente unos 30 dólares en mantenimiento. Tiene sus contras, como que si está acelerando, se desinfla alrededor de 55 a 65 y luego vuelve a subir, el interior no es nada de lo que presumir. He golpeado cerca de 5 ciervos con mi auto y solo he tenido que reemplazar el faro y sacar abolladuras en el capó y el guardabarros, nada serio. Este es un gran auto y no dudaría en conducirlo a California y de regreso… estoy seguro de que nunca iría a California. En la nieve, con peso en el maletero, se maneja muy bien para avanzar. no es subaru sino tu’ Llegaré a donde vas. Revisión actualizada Alcanzó alrededor de 185k y el automóvil sigue funcionando con fuerza. Quiero comprar un auto nuevo solo para tener un auto nuevo, pero quiero ver que este alcance los 200k. Honestamente, creo que el impala se oxidará antes de que se apague el motor porque todavía se siente como si solo tuviera 30k. Actualizar:. El coche ahora tiene alrededor de 198k. Creo que tuve que arreglar una fuga de aceite del cigüeñal y, mientras lo hacían, les pedí que reemplazaran algunas otras cosas que también se sabe que tienen fugas de aceite. Además de eso se le cambiaron los cojinetes de las ruedas y los frenos. Tal vez gastó 800 – 1k total de por vida en reparaciones que no incluyen frenos, 300 de eso fue solo mano de obra. Honestamente, creo que el impala se oxidará antes de que se apague el motor porque todavía se siente como si solo tuviera 30k. Actualizar:. El coche ahora tiene alrededor de 198k. Creo que tuve que arreglar una fuga de aceite del cigüeñal y, mientras lo hacían, les pedí que reemplazaran algunas otras cosas que también se sabe que tienen fugas de aceite. Además de eso se le cambiaron los cojinetes de las ruedas y los frenos. Tal vez gastó 800 – 1k total de por vida en reparaciones que no incluyen frenos, 300 de eso fue solo mano de obra. Honestamente, creo que el impala se oxidará antes de que se apague el motor porque todavía se siente como si solo tuviera 30k. Actualizar:. El coche ahora tiene alrededor de 198k. Creo que tuve que arreglar una fuga de aceite del cigüeñal y, mientras lo hacían, les pedí que reemplazaran algunas otras cosas que también se sabe que tienen fugas de aceite. Además de eso se le cambiaron los cojinetes de las ruedas y los frenos. Tal vez gastó 800 – 1k total de por vida en reparaciones que no incluyen frenos, 300 de eso fue solo mano de obra.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 46 )( 0 )
¡Un FWD SS pero sigue siendo un SS!
Doggie dogma, 07/11/2006
2007 Chevrolet Impala SS 4dr Sedán (5.3L 8cyl 4A)
36 de 37 personas encontraron útil esta reseña
El Impala SS 2007 es un pulidor de pavimento resbaladizo con un andar refinado y silencioso. Los MPG no son tan altos como se anuncia, pero el rendimiento y la capacidad de manejo ayudan a compensar la deficiencia de MPG. Es muy difícil hacer retroceder este automóvil ya que la visión trasera se ve obstaculizada por los reposacabezas traseros altos, el alerón y la parte trasera elevada. El tablero interior y las pantallas se ven, funcionan y se sienten económicos. Hay mucho espacio interior para las piernas, las caderas y los hombros en la parte delantera, pero el espacio para las piernas en la parte trasera está comprometido, especialmente para aquellos que miden más de 6 pies. Los ruidos exteriores de la carretera son suficientemente
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de vuelta en América
Juan, 02/09/2006
2007 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán (3.5L 6cyl 4A)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Seleccioné un LT para un automóvil de la empresa, después de haber conducido dos Nissan Maxima de propiedad personal en los últimos años. Conduzco para uso comercial y hago aproximadamente 40 000 millas al año en un automóvil. Tuve la opción de dos productos Dodge, un Toyota Camry y el Impala. Seleccioné el Impala principalmente por las opciones de color y disfruté de un 2006 alquilado mientras estaba en Seattle. Después de una semana y 1200 millas después, me ha sorprendido gratamente la calidad y la comodidad del automóvil. No es el coche deportivo al que estoy acostumbrado también, pero no está mal.
Fue este repaso útil?( 20 )( 0 )
Invisible, sin alboroto, increíble
Dan, 03/10/2006
2007 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán (3.9L 6cyl 4A)
29 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Era hora de reemplazar la minivan (camioneta familiar) este año y quería mejorar mi economía de combustible, así que fui a comprar un automóvil. Por supuesto, investigué aquí mismo sobre Edmunds y reduje el enfoque a dos autos, el Chevy Impala y el Buick Lucerne. El Lucerne es agradable, pero el Impala también era agradable y tenía una excelente relación calidad-precio. ¡Este auto es como la persona que se presenta en kakis y una camiseta polo a la fiesta y se ofrece a ayudar de inmediato! Nadie se fija en esta persona pero son indispensables. Así que es silencioso, se mueve bien con el 3.9L (solía tener un Mustang GT; ¡este auto es rápido!), se maneja bien y tengo un promedio de 24 MPG en la ciudad. Una mejor compra en mi opinión.
Fue este repaso útil?( 29 )( 1 )
2007 Impala LT
NLJJS36, 02/01/2007
2007 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán (3.5L 6cyl 4A)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Viniendo de un Toyota Camry SE 2005, no estaba seguro de qué comprar. Fui al concesionario Honda y Toyota y luego fui a Chevrolet. Por el dinero, Chevy avergonzó a los otros distribuidores. El precio del Impala 2007 fue de unos $3,900 menos con muchas plumas. Este coche también es genial para conducir.
