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Opiniones y Reviews BMW Serie 1 Coupé 2012 Modelos
Rápido, divertido y una reliquia confiable.
BMW Oregón, 10/02/2018
actualizado el 22/08/2022
2012 BMW Serie 1 135i 2dr Coupé (3.0L 6cyl Turbo 6M)
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi cupé BMW 135i 2012 con 19K en el odómetro y soy segundo propietario. Salió de Beverly Hills, California (revisé las ubicaciones de iDrive) y estaba en perfectas condiciones. Estaba en un contrato de arrendamiento de 36 meses y lo encontré después de que fue devuelto después de que expiró el contrato de arrendamiento… lo condujeron a menos de 7K/año. Muchas gracias. Sticker costaba $ 48,200 nuevos. Ay. Pagué $ 20K menos. Vivo en Portland, Oregón, y es un juguete para jugar los fines de semana… Tengo un SUV AWD para el trabajo y actividades al aire libre. Aun así, eliminé los run flats y agregué neumáticos Michelin que son excelentes en seco y mojado. Mejores neumáticos en todos los sentidos y un manejo que se pega como pegamento y tiene un gran andar. Tenga AAA si alguna vez tengo un piso, con un remolque de 200 millas, incluido. Quería el 135i antes de que apareciera la serie 2 con dirección eléctrica… He tenido numerosos BMW’ s antes y no hay nada como la dirección hidráulica… y es muy raro en estos días. La sensación de dirección es un placer y la marcha es excelente para este tamaño de vehículo. La gente parece estar fuera de contacto en estos días con el placer de conducir. Claro, no hay nada de malo en ir del punto A al B en un enorme Chevy Suburban… pero si realmente te encanta conducir, cada vez menos autos realmente se ajustan a esa factura, pero este es uno de ellos. El auto es un pequeño cohete y siendo rápido y pequeño, no menciono mpg o espacio para equipaje porque ese no es el propósito de este auto, al menos para mí. Diablos, los autos deportivos pequeños no están destinados a ser súper prácticos… simplemente súper divertidos y están ahí para las sonrisas por milla… y este auto cumple. El 6 en línea es magnífico… He agregado algunas cosas para hacerlo aún más agradable, como los escapes cuádruples, un filtro de aire abierto BMS, luego algo básico de fibra de carbono pero todo muy por debajo del radar, más la adición de ruedas BMW Serie 1 M-Sport… ¡nada “deslumbrante” o que grite “por favor, mírame”! También aumenté la potencia del motor, que ya era potente, a casi 400 hp/400 ft-lbs. torque con una sintonización de ECU de Motorwerks, que funciona maravillosamente, y la diferencia es fantástica. Obtuve la mayoría de los accesorios de BMW y todo el trabajo lo realizan mecánicos certificados por BMW, por lo que tengo expectativas de que así como lo cuido, me cuidará en los años venideros. Para seguir con eso, no lo inicio como un “conejo”, lo rastreo, lo arrastro y nunca lo he tenido en un “dinamómetro”. Diablos, no estoy en la escuela secundaria, así que lo conduzco como un adulto responsable al que le encanta, a veces, dejarla correr como un BMW sabe hacerlo… La potencia adicional en situaciones de paso, rampas de entrada y en carreteras abiertas es magnífica. Supongo que 0-60 veces en los 4 bajos. En general, es uno de mis autos favoritos para conducir, siempre… este y mi pasado BMW V-8 motor 550, que era una bala disfrazada de sedán. Los BMW se conducen muy bien. Son divertidas, estables a más no poder y muy sólidas en la carretera. Claro, no tienen la confiabilidad como el Lexus de mi novia, o el andar súper cómodo… pero cuando condujo mi 135i por primera vez, su primer comentario fue “Dios mío, este es un auto divertido… y qué placer”. para conducir esta cosa”. Ella piensa que es un automóvil de proporciones bastante interesantes y estoy de acuerdo. Creo que tiene un aspecto divertido, pero no compro un automóvil solo por el aspecto de ninguna manera o forma. De todos modos, el aspecto es siempre una cuestión de gustos, no puedo ver cómo se ve cuando lo conduzco y además, las proporciones un tanto divertidas se olvidan después de la primera milla de conducción. Siempre se buscan varios factores/criterios y este me hace latir el corazón cada vez que me meto en él. Inicialmente miré a Porsche Cayman (demasiado caro, menor potencia), Infiniti G37 (copia japonesa de BMW por menos dinero… sin verdadera pasión) y el Audi TT (aburrido, pero gran interior). Estaba buscando un vehículo de 2 o 3 años, en excelentes condiciones y divertido… Encontré al menos uno de estos autos que cumplía un poco con ese criterio, pero el BMW fue mi favorito con diferencia y en el que me fui. Dicen que BMW se perdió en el camino Infiniti G37 (copia japonesa de BMW por menos dinero… sin verdadera pasión), y el Audi TT (aburrido, pero gran interior). Estaba buscando un vehículo de 2 o 3 años, en excelentes condiciones y divertido… Encontré al menos uno de estos autos que cumplía un poco con ese criterio, pero el BMW fue mi favorito con diferencia y en el que me fui. Dicen que BMW se perdió en el camino Infiniti G37 (copia japonesa de BMW por menos dinero… sin verdadera pasión), y el Audi TT (aburrido, pero gran interior). Estaba buscando un vehículo de 2 o 3 años, en excelentes condiciones y divertido… Encontré al menos uno de estos autos que cumplía un poco con ese criterio, pero el BMW fue mi favorito con diferencia y en el que me fui. Dicen que BMW se perdió en el camino … few years ago trying to move from a company that sold driving machines to just selling cars to as many people as possible…in the process, they lost purists who love to drive. Numerous articles spoke of this car being their attempt to get back to what they did best in the past…I have to agree. It’s not a Costco grocery getter or a car that’s made to have you smile solely about mpg’s Iike a Prius…it does exactly what it was built for…just to be plain enjoyable and a pleasure to get in and drive each and every time.
Update: After 6 years of ownership, my 135i m-sport continues to be as enjoyable as ever. Sure, Teslas and some other electric cars with their immediate torque are faster but to me, not nearly as enjoyable to drive. I don’t live on a drag strip but driving locally or on longer weekend trips, and this little car just continues to be just plain fun. The handling, engine noise and acceleration is something I continue to look forward to every time she comes out of the garage…I drove a newer Mazda Miata recently, and thought it was awful. Rough ride, louder than being in the front row of a rock concert and wanting for power in a massive way…oh, and it had no ability to take much of a trip due to no luggage capacity, so it pretty much has to be a local driver. I know they’re considered super fun, raw, pure sports cars with impeccable handling, adequate power and a blast to drive in the curves, but I thought the driving experience was underwhelming and again, way too loud…yep, the 135i continues to shine. In my opinion, the 135i just continues to make driving fun.
Update: After 6 years of ownership, my 135i m-sport continues to be as enjoyable as ever. Sure, Teslas and some other electric cars with their immediate torque are faster but to me, not nearly as enjoyable to drive. I don’t live on a drag strip but driving locally or on longer weekend trips, and this little car just continues to be just plain fun. The handling, engine noise and acceleration is something I continue to look forward to every time she comes out of the garage…I drove a newer Mazda Miata recently, and thought it was awful. Rough ride, louder than being in the front row of a rock concert and wanting for power in a massive way…oh, and it had no ability to take much of a trip due to no luggage capacity, so it pretty much has to be a local driver. I know they’re considered super fun, raw, pure sports cars with impeccable handling, adequate power and a blast to drive in the curves, but I thought the driving experience was underwhelming and again, way too loud…yep, the 135i continues to shine. In my opinion, the 135i just continues to make driving fun.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 15 )( 1 )
valor
punto1, 17/11/2011
2012 BMW Serie 1 128i 2dr Coupé (3.0L 6cyl 6M)
18 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Encontrar este automóvil con un mínimo de extras agregados por el concesionario es difícil y puede implicar la entrega en Europa. No obstante, estaba en un mercado que me permitía comprar entre distribuidores. Conduje varios cupés y autos deportivos y no pude encontrar un auto que cumpliera con el manejo en carretera, la aceleración y el valor general de este. El ronroneo silencioso del motor y la sensación sólida que se obtiene del volante deben experimentarse y equilibrarse con la competencia a este precio.
Fue este repaso útil?( 18 )( 3 )
Convierte la conducción en una experiencia
bg1024, 28/04/2012
2012 BMW Serie 1 135i 2dr Coupé (3.0L 6cyl Turbo 6M)
15 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Compré un modelo 135i de 2012 que es mi cuarto BMW y, con mucho, el más divertido de conducir. El rendimiento es un hecho con el motor Turbo, y la “sensación” de la carretera lo convierte en una experiencia placentera en todo momento. Saber que puedes hacer lo que quieras cuando quieras, en particular cuando alguien pasa junto a ti y luego se sienta frente a ti, da una maravillosa sensación de confianza. Es una de esas cosas que solo mejorará con la edad, ¡algo así como su dueño!
Fue este repaso útil?( 15 )( 4 )
Rockeando!
SehrGut!, 22/01/2016
2012 BMW Serie 1 128i 2dr Coupé (3.0L 6cyl 6M)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi cupé 128i ’12 hace tres meses, ¡y es todo lo que esperaba! ¡La aceleración y el manejo en carretera son magníficos! Este es definitivamente un automóvil para conductores y es cómodo para viajes más largos. ¡Una excelente elección!
- Seguridad
- 5 de 5 estrellas