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Modelo 2018 Chevrolet Silverado 1500 Double Cab Opiniones y Reviews
Mi quinta y mejor camioneta de General Motors
CALLE. Larson, 07/06/2018
2018 Chevrolet Silverado 1500 LTZ 4 puertas Doble cabina SB (5.3L 8cyl 6A)
54 de 60 personas encontraron útil esta reseña
He tenido seis productos de camionetas GM, desde una Silverado 15HD de 1977 hasta mi paquete All Star Silverado LT 4dr Double Cab 4WD SB (5.3L 8cyl 6A) actual de 2017. He tenido variaciones de 1500, 2500 y 3500, todas versiones de cabina extendida o Crew. Esto no me convierte en un experto en camionetas Chevy, pero tengo mucha experiencia con la marca. Mi favorito era mi 2500 LS HD de 2002, pero ahora eso es historia antigua. Mi más nuevo, el LT 2017, ha estado en mi camino de entrada durante un año, se usa principalmente para remolcar un remolque de viaje de 30 pies. Tengo alrededor de 7K millas en el odómetro mientras escribo esto. Dos de mis camiones anteriores, el 2500 HD y el 3500, también se usaron para remolcar remolques de viaje. Estoy escribiendo esta evaluación para mi 2017 como vehículo remolcador. Hay muchos niveles de equipamiento de las camionetas Chevrolet (y GMC), pero las bases son las mismas con las diferencias en el tamaño del motor y las transmisiones. Elijo el paquete All Star que viene con las opciones de remolque sin el freno de remolque integrado. Una cosa que no entiendo es por qué. En su infinita sabiduría, Chevrolet cambió la parte trasera de 3:73 por una de 3:18 por un paquete de remolque. No tenía absolutamente ningún sentido considerando que es un paquete diseñado para ser utilizado como vehículo remolcador. El resultado final son revoluciones más altas y velocidades más lentas al subir pendientes. Fuera de ese problema evidente, tengo que considerar que el 90 % del tiempo no estoy remolcando nada, por lo que es solo una pequeña imposición en ciertos momentos. La camioneta aún sube la pendiente, solo que no tan rápido como el paquete de remolque de servicio pesado que tiene extremos traseros de 3:73 o 4:11. Remolco hasta los límites de mi vehículo en particular y, fuera de un pequeño tronzado en los bucles de la autopista de California, maneja bien la carga. Puedo agregar algo de suspensión trasera en el futuro. Tengo un largo viaje por carretera a Colorado y tomaré una decisión después de eso. Tanto para la transmisión. Ahora, para las cualidades del interior/marcha; a lo largo de mi historial laboral, he conducido todas las marcas de camionetas estadounidenses (usando el término vagamente), Ford Dodge/Ram y GM, en varias configuraciones y aquí es donde mi elección personal siempre se inclina hacia los productos Chevrolet/GMC. Todo se reduce al viaje que deseas. Algunos críticos piensan que las camionetas GM son pesadas en sus características de manejo, lentas para responder y blandas en el pedal del freno y rezagadas en la respuesta de aceleración. Encuentro que esas características son bastante predecibles, y para un vehículo remolcador, así es como me gusta. El andar más suave es más fácil para mi torso envejecido y, aunque el interior no es tan espacioso como el de otras marcas, me gusta estar “envuelto” hasta cierto punto en mis vehículos. Los asientos de cubo son demasiado estrechos y el banco con apoyabrazos plegables más pequeños son más espacio del que quiero o necesito, lo que me hace sentir como si estuviera en medio de un desierto. Descubrí que la dirección de Ford es “muy” receptiva, hasta el punto de ser nerviosa y muy difícil de controlar en todas las condiciones de la carretera, excepto en las mejores. Los carneros son un poco más predecibles, pero siguen siendo una conducción más adecuada para la población joven de conductores de camiones. Todos son buenos camiones en su propio rito, pero prefiero el andar más amable, suave y predecible, incluso si no se considera deportivo. Me gustaban los sistemas de escape ruidosos y guturales como el de la Dodge Ram, pero en mis años maduros disfruto del paseo tranquilo del Chevy. Mi música se puede reproducir a niveles sostenibles sin competir por mi atención auditiva con el sistema de escape. Probé una 2500 HD de gasolina de cabina doble 2017 y, por todas las razones por las que tengo una camioneta, debería haberla comprado en lugar de una 1500, pero el viaje fue demasiado rígido para mí. En conclusión, estoy bastante contento con mi camioneta Silverado serie 1500, ya que se adapta a todas mis necesidades y planeo conducirla durante algún tiempo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 54 )( 6 )
¡¡No sé!!
Steve Hayes, 26/06/2018
2018 Chevrolet Silverado 1500 Z71 LTZ 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.3L 8cyl 6A)
31 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Bueno… lo he tenido durante un mes, tengo 1600 millas… muy insatisfecho con la transmisión… la 1ª, la 2ª y la 3ª marcha están bien… descansa, entra y sale bruscamente… la camioneta titubea terriblemente. ..sacudidas como si fallara o simplemente no supiera en qué equipo ir, especialmente en un camino rural…lo devolveré, le diré que lo arregle o algo así…no puedo soportarlo más
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 31 )( 4 )
Decepcionante
Realmente GM ¿Por qué no hay arreglos?, 14/04/2019
2018 Chevrolet Silverado 1500 LTZ 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.3L 8cyl 6A)
23 de 26 personas encontraron útil esta reseña
2018 LT 1500 Doble Cabina 10k millas. Necesitaba un camión para mi uso personal. Y sí, debería haber leído más reseñas antes de comprar este camión hace un par de semanas y haber pasado más tiempo probándolo. Hace vibrar el Chevy entre 64 y 74 mph. Y sí, los cambios trans son espasmódicos y torpes. Y sí, el marco debajo de la carrocería, el eje trasero y la carcasa del extremo trasero están casi 100% cubiertos de óxido, y sí, el pedal del acelerador empuja muy fuerte. Y sí, de acuerdo con muchas reseñas, los concesionarios de GM no tienen soluciones para estos problemas, que dicen que son normales. Realmente GM??? ¡Estas camionetas han tenido estos problemas conocidos durante 4 o 5 años y sus concesionarios GM molestan a sus clientes sin soluciones! Espero que sus nuevos camiones 2019 ya no tengan estos problemas. ¡Nunca lo sabré ya que ha perdido un cliente leal de GM!
- Actuación
Fue este repaso útil?( 23 )( 3 )
