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2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack Modelo Opiniones y Reviews
Último auto musculoso verdadero
Jasón, 03/10/2018
2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2 puertas Coupé (6.4L 8cyl 6M)
21 de 23 personas encontraron útil esta reseña
He querido un Challenger desde el 2008. Finalmente compré una Scat Pack ’18 automática de 8 velocidades. El coche es potente, frenos fuertes y una maravilla de conducir. El verde F8 combinado con el estilo de la carrocería llama la atención. El consumo de combustible ha disminuido, pero siendo este mi 4.º Hemi, necesitan unas 1000 millas para relajarse y obtener el mejor MPG. He visto cerca de los anunciados en la carretera. Parte del problema es mi amor por el pedal delgado de la derecha. El interior es muy cómodo. Tengo un hijo de 16 y 14 años que mide 5’10” y 5’8″. No tienen quejas sobre los asientos traseros. Cuando es necesario, los frenos Brembo de 4 pistones enrollan la máquina pesada rápidamente. Mis 4 vehículos Mopar han demostrado ser confiables y sin problemas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 21 )( 2 )
Las cuatro ruedas “Fuente de la Juventud”
Pablo Jaeger, 11/06/2018
2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2 puertas Coupé (6.4L 8cyl 6M)
35 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Cuando conduzco este coche, me siento 30 años más joven. Todavía me veo como un viejo pedo… pero vaya que me siento bien!!!!
- Actuación
Fue este repaso útil?( 35 )( 5 )
Carro de ensueño
Roger Dodger, 30/12/2018
actualizado el 01/06/2023
2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2 puertas Coupé (6.4L 8cyl 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Este es un coche divertido. Es el que he querido desde los años 70. Haz esto por ti mismo, hazte feliz. No te decepcionará.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )
Ponemos excusas para conducirlo ¡nos encanta!
Mike63, 28/02/2019
actualizado el 07/03/2023
2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2 puertas Coupé (6.4L 8cyl 6M)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compramos nuestro Black Scat Pack con el hermoso interior de cuero rojo. El nuestro tiene el automático, pero solo el manual aparece en el menú desplegable. Los cambios automáticos ZF de 8 velocidades hacen cambios nítidos y rápidos, ya sea que uses las paletas de cambios o simplemente dejes que la transmisión cambie por sí sola. Le hemos recorrido casi 12,000 millas hasta ahora, lo condujimos de Indiana a California y de regreso y fue cómodo en tramos largos de carretera y lo suficientemente potente como para llevarnos por las carreteras de montaña más empinadas, a menudo sin necesidad de reducir la marcha. mucho par. El nuestro tiene asientos con calefacción y refrigeración y volante con calefacción, que funcionan perfectamente. También tenemos el monitoreo de ángulo muerto, el control de crucero adaptativo y la advertencia de colisión, todo lo cual le brinda una sensación de seguridad. Pero la mejor parte es el sonido de esa gloriosa nota de escape y la sensación de que estás en un auto serio que tiene un verdadero estilo retro y se siente como lo que esperarías que se sintiera un Challenger de 1971 con tecnología y comodidades modernas. Con la desactivación de cilindros logramos 29.8 mpg en un tramo a través de Arizona y California, lo cual es fenomenal para un vehículo de 485 caballos de fuerza de este tamaño. Originalmente habíamos planeado obtener un SUV mucho más grande cuyo 6 cilindros arrojara números de millaje similares a ese, pero el Challenger era demasiado divertido para dejarlo pasar. Hasta ahora hemos tenido cero problemas. El único inconveniente es que el control de clima automático no expulsa calor a través de las rejillas de ventilación superiores del tablero como estamos acostumbrados en nuestro otro automóvil, pero no es realmente necesario con el volante con calefacción y siempre puede configurarlo en dos niveles manualmente . Tenga en cuenta que los motores V8 son solo de tracción trasera y absolutamente vulnerables en la nieve y el hielo, por lo que si debe conducir en invierno, obtenga un buen juego de neumáticos de invierno, no para todas las estaciones. Necesitarás el agarre extra. La vectorización de torque del automóvil y otros equipos de control de estabilidad evitan que las cosas se vuelvan demasiado atemorizantes, pero los neumáticos de invierno siempre funcionarán mejor. Además, prepárate para responder muchas preguntas porque este auto es muy admirado dondequiera que vayamos. 