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Modelo 2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Opiniones y Reviews
Cualquier excusa para conducir
Juan, 24/12/2018
2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 4 puertas Sedán (2.9L 6cyl Turbo 8A)
23 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Recorrí 10 000 millas en el automóvil sin ningún problema (aparte de un problema técnico menor con los ajustes preestablecidos de la radio corregidos con la actualización del software). Este es efectivamente un Ferrari de cuatro puertas por un precio muy razonable. La aceleración y el manejo son impresionantes como los de un superdeportivo. Buscas cualquier excusa para conducirlo: los recados más mundanos son una gozada. Los comentarios y las miradas en cada estacionamiento se suman a la exótica experiencia de poseer un automóvil. Y, sin embargo, el automóvil es completamente cómodo y civilizado como un conductor diario. Mi cónyuge era ejecutivo de una empresa automovilística japonesa, por lo que me mimaron con autos nuevos de primera calidad cada dos años y también tenemos otros Honda, Nissan/Infiniti y un Lexus en la familia y el Alfa es igual en calidad de construcción. ajustar y terminar. Y, por cierto, el Montecarlo Blu en mi Quadrifoglio tiene una profundidad y brillo más allá de cualquier otro azul que haya visto en cualquier otro auto en la carretera, nuevamente más como un súper exótico que otros en la clase, y los comentarios de extraños lo confirman. Tenía recelos por la exagerada reputación de falta de fiabilidad, la verdad ha sido, en cambio, a prueba de balas hasta la fecha.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 23 )( 1 )
¡Descubrimiento!
Fred de Nápoles, 17/12/2018
actualizado el 18/12/2020
2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 4 puertas Sedán (2.9L 6cyl Turbo 8A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Si Ferrari construyera un sedán de 4 puertas, sería muy parecido a este automóvil. Esta nueva generación de sedanes ALFA es así de buena. Como entusiasta acérrimo de BMW durante más de 30 años, ex corredor del club BMWCCA, miembro de PCA National Instructor Corp, he dado la vuelta a la cuadra varias veces. No hay otro sedán producido en masa en el mundo que cambiaría por mi Quadrofolio, punto. No solo tiene un motor Ferrari de más de 500 hp, chasis y suspensión ajustables dinámicamente y de clase mundial, frenos extraordinarios, una carrocería en gran parte de fibra de carbono, paletas de cambio Ferrari, sino también un alerón delantero articulado (otra novedad en un auto de carretera) que combina todo literalmente correr en círculos alrededor de la competencia. Pero la mejor parte, por mucho, ha sido pasada por alto tanto por la crítica como por el público: el equilibrio y la dirección. El peso ligero del auto lo hace sentir súper ágil… además, con el motor bien instalado en el automóvil, está bendecido con una envidiable distribución del peso hacia adelante y hacia atrás. Cualquiera que venga de, digamos, un S4 encontrará esto como una epifanía y es posible que escuche un coro de ángeles en su primera entrada en una curva a gran velocidad. Pero aún así, lo mejor se guarda para el final. La cremallera de dirección, sacada directamente de un Ferrari 458 Italia, es casi un 40 % más rápida que la de cualquier sedán de producción. Simplemente mira hacia una esquina y esta Ducati de cuatro puertas y 5 pasajeros simplemente talla sin esfuerzo siguiendo tu línea de visión con un movimiento de dirección notablemente pequeño. ESTA será la característica más memorable de este notable vehículo mucho después de que la aceleración que te aplasta la columna vertebral y el alma se haya convertido en una rutina. Si quieres el mejor sedán del planeta, haz una prueba de manejo. Pero ten cuidado, esto es crack automotriz puro, sin cortes.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 22 )( 1 )
¡Pendiente!
SDREW, 07/05/2021
2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 4 puertas Sedán (2.9L 6cyl Turbo 8A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Pedí mi Giulia Quadrifoglio en el verano de 2017 y llegó en la primavera de 2018. Después de dos años de una experiencia impecable y alegre y de una verdadera fe en su sólida ingeniería, ¡decidí modificarlo! ¡Ahora con 625 hp es aún más divertido! Incluso después de reasignar/afinar, encabezados personalizados, una década, el automóvil es sólido y la única falla fue en el sistema turbo de descarga que está hecho principalmente de plástico, así que actualicé con un sistema de aleación y ahora no hay ningún problema. Mi automóvil se empuja con fuerza en las autopistas y se conduce en una ciudad importante. ¡Nos encanta el coche! ¡Esto es después de tener varios BMW! Francamente, tuvimos más problemas con nuestro M3 y nuestro M5, como los actuadores del acelerador, la bomba Smg falló 3 veces en un año y fallaron los cojinetes de biela (el motor se destruyó en mi M5), problemas con el termostato y problemas con el sensor. El Alfa es el sedán de mejor manejo que existe y solo para tener una idea, estaba buscando comprar un Mclaren Mp4-12c usado en el momento en que ordené el Alfa, así de divertido es este auto. En ese momento tenía un Maserati Granturismo, ahora también tengo un Aston Martin Vantage V12 S. No te decepcionará la gente de Alfa, ¡mi Guilia Quadrifoglio es tan divertido que planeo no venderlo nunca! ¡Es un guardián! La única peculiaridad del automóvil es que al Active Aero le gusta tener una falla de vez en cuando, pero una simple parada y reinicio lo restablece … Estoy dispuesto a vivir con eso. Y para el sistema de información y entretenimiento, ¡a quién le importa una mierda! Si ese fuera mi enfoque, no estaría comprando un sedán de alto rendimiento o un automóvil deportivo, se trata de la experiencia de manejo y no del GPS o el sistema de sonido. En ese momento tenía un Maserati Granturismo, ahora también tengo un Aston Martin Vantage V12 S. No te decepcionará la gente de Alfa, ¡mi Guilia Quadrifoglio es tan divertido que planeo no venderlo nunca! ¡Es un guardián! La única peculiaridad del automóvil es que al Active Aero le gusta tener una falla de vez en cuando, pero una simple parada y reinicio lo restablece … Estoy dispuesto a vivir con eso. Y para el sistema de información y entretenimiento, ¡a quién le importa una mierda! Si ese fuera mi enfoque, no estaría comprando un sedán de alto rendimiento o un automóvil deportivo, se trata de la experiencia de manejo y no del GPS o el sistema de sonido. En ese momento tenía un Maserati Granturismo, ahora también tengo un Aston Martin Vantage V12 S. No te decepcionará la gente de Alfa, ¡mi Guilia Quadrifoglio es tan divertido que planeo no venderlo nunca! ¡Es un guardián! La única peculiaridad del automóvil es que al Active Aero le gusta tener una falla de vez en cuando, pero una simple parada y reinicio lo restablece … Estoy dispuesto a vivir con eso. Y para el sistema de información y entretenimiento, ¡a quién le importa una mierda! Si ese fuera mi enfoque, no estaría comprando un sedán de alto rendimiento o un automóvil deportivo, se trata de la experiencia de manejo y no del GPS o el sistema de sonido. pero una simple parada y reinicio lo restablece… Estoy dispuesto a vivir con eso. Y para el sistema de información y entretenimiento, ¡a quién le importa una mierda! Si ese fuera mi enfoque, no estaría comprando un sedán de alto rendimiento o un automóvil deportivo, se trata de la experiencia de manejo y no del GPS o el sistema de sonido. pero una simple parada y reinicio lo restablece… Estoy dispuesto a vivir con eso. Y para el sistema de información y entretenimiento, ¡a quién le importa una mierda! Si ese fuera mi enfoque, no estaría comprando un sedán de alto rendimiento o un automóvil deportivo, se trata de la experiencia de manejo y no del GPS o el sistema de sonido.
- Seguridad
- 5 de 5 estrellas
