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Opiniones y Reviews del sedán Acura TLX 2019 Modelo
¡No escuches a Edmunds, el paquete A-Spec es imprescindible!
zoom, 19/01/2019
actualizado el 25/01/2021
2019 Acura TLX A-Spec Rojo 4 puertas Sedan (2.4L 4cyl 8AM)
49 de 52 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer Acura consecutivo. Ahora tengo un TSX Special Edition de 2013, un TLX 2.4 Tech de 2016 y ahora este TLX A-Spec Red 2.4 de 2019. Si bien siempre he sido fanático y he tenido muchos Honda y Acura a lo largo de los años, este es mi favorito por un margen bastante justo. Dicho todo esto, la mayor mejora de este TLX con respecto a mi ’16 es el paquete A-Spec. Si bien mi ’16 era un automóvil bastante bueno, simplemente no era emocionante ni tan atractivo de conducir. Este combina lo mejor de ambos mundos que ocupaban mi TSX y el TLX anterior. Tiene la nitidez y el caché interior del TSX con el refinamiento y la comodidad de mi último TLX. Donde el 2.4 Tech era soso, el paquete A-Spec hace que el auto no solo se vea mejor, sino que sea más divertido de manejar. Desde el interior hasta las mejoras exteriores, este automóvil recibe muchos elogios. Y el paquete A-Spec va más allá de la superficie. La suspensión, aunque de ninguna manera dura, brinda una sensación más conectada con la experiencia de manejo. Como estaba satisfecho con el modelo de 4 cilindros, me alegró ver que el modelo A-Spec se expandió a esa oferta de motores. Si bien no es tan suave y potente como el V6, el DCT de 8 velocidades hace un trabajo admirable al brindar un buen rendimiento con un consumo de combustible que no solo supera las estimaciones de la EPA, sino que es bastante bueno para este tamaño de sedán. Entonces, para resumir todo esto, cualquier persona que busque un sedán extremadamente bien equipado, cómodo y cercano al rendimiento, ¡este automóvil es para usted! Actualización: ¡sigo conduciendo y disfrutando de este coche! El millaje de gasolina, aunque no es tan bueno como el de mi último TLX, sigue siendo respetable para un auto de este tamaño. Y el rendimiento del 4 cilindros, aunque a veces un poco decepcionante, es bastante ágil en gran parte debido a la casi excelente DCT. El manejo todavía impresiona. La suspensión A-Spec y PAWS hacen que este auto sea una maravilla para empujar profundamente en las curvas. Mi contrato de arrendamiento vence en octubre y si no compro este, es muy posible que esté mirando el TLX completamente nuevo. Manténganse al tanto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 49 )( 3 )
Gran auto, pero la transmisión automática de 9 velocidades a veces es desigual
Tom T, 17/11/2018
Paquete de tecnología Acura TLX 2019 4 puertas Sedán (3.5L 6cyl 9A)
49 de 54 personas encontraron útil esta reseña
El TLX se siente bien construido y es silencioso. Se siente muy premium. Aguanta bien los baches, tiene una gran visibilidad, es fácil entrar y salir, y los asientos de cuero se sienten extremadamente agradables. El sistema de información y entretenimiento es muy fácil de usar y el sistema de audio ELS es fantástico. Aunque el
grupo de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento con la perilla grande parecen un poco anticuados, es fácil de usar y simplemente no es un problema; de hecho, me gusta. Sin embargo, después de tres semanas de manejar el auto, realmente no me he acostumbrado a la transmisión de 9 velocidades. Se siente entrecortado, y hasta ahora es una verdadera decepción. Le quita la diversión y el disfrute de lo que de otro modo sería un automóvil increíble. Los automóviles modernos de hoy en día deben cambiar de marcha con rapidez y decisión, y deben ser mejores, no peores, que los automóviles de la generación anterior. En cambio, este automóvil se siente como un paso atrás desde el punto de vista de la suavidad del tren motriz. En general, el TLX es un auto muy cómodo y realmente bueno, pero ¿qué pasa con la transmisión?
grupo de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento con la perilla grande parecen un poco anticuados, es fácil de usar y simplemente no es un problema; de hecho, me gusta. Sin embargo, después de tres semanas de manejar el auto, realmente no me he acostumbrado a la transmisión de 9 velocidades. Se siente entrecortado, y hasta ahora es una verdadera decepción. Le quita la diversión y el disfrute de lo que de otro modo sería un automóvil increíble. Los automóviles modernos de hoy en día deben cambiar de marcha con rapidez y decisión, y deben ser mejores, no peores, que los automóviles de la generación anterior. En cambio, este automóvil se siente como un paso atrás desde el punto de vista de la suavidad del tren motriz. En general, el TLX es un auto muy cómodo y realmente bueno, pero ¿qué pasa con la transmisión?
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 49 )( 5 )
Gran auto y un paso adelante de los autos producidos en masa.
AL-N-AK, 30/09/2020
actualizado el 24/02/2023
2019 Acura TLX Paquete Avanzado 4 puertas Sedán (3.5L 6cyl 9A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
He tenido 5 Hondas, dos Odysseys y tres Accords, también he tenido dos Toyota Camrys y un Nissan Frontier 2008 (que me ha costado una pequeña fortuna mantener en la carretera). Ahora tengo dos Acuras, una MDX 2017 y una TLX 2019. Casi me he ido totalmente a los autos japoneses ahora. En este momento me gustan mucho los Acura, son similares a mis Honda anteriores, solo que tienen más campanas y silbatos y mejor manejo y calidad interior. No son perfectos, pero por el precio valen la pena. Compré mis últimos vehículos usados, el MDX tenía casi 2 años cuando lo compré y el TLX tenía 14 meses cuando lo compré, tanto para arrendatarios como para propietarios individuales. Me encanta este TLX. Lo he tenido durante 3 semanas y la semana pasada lo llevé a un viaje de 500 millas. Lo hizo muy bien, el auto estaba lleno de gente y otras cosas y aún logró 27.9 mpg en 87 octanos. Me encanta la SH AWD y también me encanta la MDX. Puede incorporarse al tráfico incluso en carreteras mojadas y no hace girar los neumáticos, simplemente funciona. No he conducido ninguno de los dos vehículos en la nieve, pero me curtí en las MTN de East TN y en mi conducción sobre hielo en Anchorage AK, así que creo que con los sistemas SH AWD deberían estar bien, el peso del TLX ayudará en invierno condiciones y el SH AWD será muy útil para arrancar y subir colinas, solo los neumáticos de invierno ayudan para detenerse en el hielo y la nieve. Este es mi viajero (que en realidad no estoy viajando en este momento, así que no puedo juzgarlo por eso). Pero mi Accord fue un gran viajero (40 millas en cada sentido). este vehículo tiene más caballos de fuerza, mejores amortiguadores y un interior más silencioso, por lo que debería ser excelente. El viaje que hice la semana pasada fue increíble porque fue muy fácil de conducir con todas las ayudas de seguridad, asistencia de carril, crucero adaptativo, potencia bruta y transmisión sedosa, simplemente sin esfuerzo. Por último, si lo pones en Sport o Sport+, realmente mejora la respuesta del acelerador y la transmisión para convertirlo en un vehículo animado. En comparación con mi Camry SE V6, se mantiene en modo deportivo y es uno de los autos más rápidos que he tenido. Hace menos de 6 segundos de 0 a 60 segundos todo el día, este TLX hace todo eso pero con más estilo y excelencia. Me encanta el auto y creo que Acura está en el camino correcto con sus autos y SUV, espero que continúe. Ah, por último, ¿por qué no compré un Accord Touring nuevo (precio similar)? No me gustan los motores turbo. Mantengo los vehículos demasiado tiempo como para preocuparme si el turbo va a durar. Prefiero v8s o V6s. Prefiero tener un V6 de un año que un turbo 4 nuevo, y no me importa cuál es más rápido, prefiero los autos de aspiración natural. Los 3. 5 V6 y el nuevo Accord 2.0 de 4 cilindros tienen HP y torque similares. Creo que el Accord es más rápido, pero nuevamente preferiría tener un motor de aspiración natural. Actualización 23/02/2023. Ahora tengo este automóvil desde agosto de 2021. No tenemos más problemas que retiros del mercado con cualquiera de nuestros Acura. Todavía me encanta el auto, pero he llegado a apreciar más la marca Acura, hacen un gran trabajo al hacer autos ajustados y sin traqueteo. Desde que compré el auto nos mudamos a un área rural en TN y las carreteras son horribles, pero este auto tiene algunos de los mejores amortiguadores que he experimentado y ha sido maravilloso, uso mucho más el modo deportivo aquí en las colinas y curvas Casi la vendo (y su hermana mayor, nuestra MDX 2017) el lunes pasado por una Lincoln Navigator, pero no pude superar el temblor y el ruido de la Lincoln. Salimos del concesionario en la MDX para irnos a casa y me sentí muy aliviado de no haber cerrado el trato, luego conduje mi TLX y estaba emocionado de no haber vendido el auto. Condujimos un Lincoln Navigator durante años y este nuevo modelo de Navigator lo consideraría un paso hacia abajo. Estoy muy contento de haber conservado los Acura y de que ambos se fabricaron antes del brote de la enfermedad, no se puede superar la calidad de Honda antes de 2020. Seguiremos conduciendo estos autos y si Lincoln mejora, volveremos a comprar un uno nuevo. El dinero no era el problema, era la calidad. Vamos a seguir conduciendo estos autos y si Lincoln mejora, volveremos a comprar uno nuevo. El dinero no era el problema, era la calidad. Vamos a seguir conduciendo estos autos y si Lincoln mejora, volveremos a comprar uno nuevo. El dinero no era el problema, era la calidad.
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