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Modelo 2011 BMW X3 SUV Opiniones y Reviews
¡Vale la pena! Encuentra un buen mecánico asequible.
Turbo en línea 6, 30/10/2019
2011 BMW X3 xDrive35i 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
69 de 70 personas encontraron útil esta reseña
Esto es largo, pero es la revisión que desearía tener cuando compré mi BMW X3. Compré un X3 35i 2011 de segunda mano en octubre de 2019 y es una gozada. Un motor de 6 cilindros en línea turbocargado, estoy emocionado de conducirlo todos los días. Esto es lo que aprendí: busque su mecánico BMW independiente antes de comprar el automóvil. ¡Creo que te encantará tu BMW! Me encanta el mío. Sin embargo, debe negociar el precio de compra más bajo posible y tener ahorrados alrededor de $3,000 para reparaciones. Las reparaciones sucederán. No querrás que te pillen desprevenido. Antes de esto, conduje un Toyota durante 17 AÑOS, casi 300,000 millas y lo vendí. TODAVÍA está yendo fuerte. Luego, tuve un Subaru Impreza durante 1 año y nunca me gustó. También lo vendió y todavía está fuerte. Debatí fuertemente comprar un BMW. Simplemente no son tan confiables como Toyota. BMW debe tener un cuidado constante, donde un Toyota básicamente nunca morirá sin importar lo que hagas. Cuando era un tonto de 20 años, manejé mi Toyota durante un mes sin aceite y no murió. Solo lo tomé cuando escuché un sonido debajo del capó, que resultó ser la varilla medidora 100% seca traqueteando en el depósito de aceite vacío. Ahora soy mayor y más responsable. Decidí comprar el auto que REALMENTE quería esta vez porque la vida es corta. Elegí el motor X3 35i más confiable sobre el 28i que tiene problemas de fallas en la cadena de distribución terriblemente costosos. No compre un 28i 2011-2014. Menos fiable, menos lujoso, menos divertido de conducir. Compré a un vendedor privado y mi X3 fue inspeccionado por una tienda de BMW antes de la compra. El auto también tenía un sólido historial de mantenimiento. 5 días después de que lo compré… el motor de arranque murió, una reparación de $650.00. Hice todo bien, y aún puede ocurrir una reparación sorprendente. Ahorre un fondo de reparación por adelantado para no endeudarse. Sepa de antemano qué mecánica usará. Sepa que en un BMW usado, el reemplazo del brazo de control le sucederá a usted. Serán alrededor de $1200. Otras reparaciones comunes después de 70k millas: bomba de agua, $750. Batería nueva, $300. Bomba de aceite o cárter de aceite, $650. Te encantará tener un BMW turbo. Quedará asombrado y encantado con las características de lujo y la comodidad. Al final del día, cualquier automóvil podría ser un pozo de dinero de limón. No te estreses y tengas miedo de comprar un BMW, como yo. Investigue el registro de mantenimiento de cualquier automóvil y la cantidad de propietarios. Hágalo inspeccionar antes de comprar. No confíe en un concesionario para que haga todo el trabajo preliminar por usted. No gaste demasiado el dinero que no puede permitirse perder si el auto es un fiasco. Sepa que en un BMW usado, el reemplazo del brazo de control le sucederá a usted. Serán alrededor de $1200. Otras reparaciones comunes después de 70k millas: bomba de agua, $750. Batería nueva, $300. Bomba de aceite o cárter de aceite, $650. Te encantará tener un BMW turbo. Quedará asombrado y encantado con las características de lujo y la comodidad. Al final del día, cualquier automóvil podría ser un pozo de dinero de limón. No te estreses y tengas miedo de comprar un BMW, como yo. Investigue el registro de mantenimiento de cualquier automóvil y la cantidad de propietarios. Hágalo inspeccionar antes de comprar. No confíe en un concesionario para que haga todo el trabajo preliminar por usted. No gaste demasiado el dinero que no puede permitirse perder si el auto es un fiasco. Sepa que en un BMW usado, el reemplazo del brazo de control le sucederá a usted. Serán alrededor de $1200. Otras reparaciones comunes después de 70k millas: bomba de agua, $750. Batería nueva, $300. Bomba de aceite o cárter de aceite, $650. Te encantará tener un BMW turbo. Quedará asombrado y encantado con las características de lujo y la comodidad. Al final del día, cualquier automóvil podría ser un pozo de dinero de limón. No te estreses y tengas miedo de comprar un BMW, como yo. Investigue el registro de mantenimiento de cualquier automóvil y la cantidad de propietarios. Hágalo inspeccionar antes de comprar. No confíe en un concesionario para que haga todo el trabajo preliminar por usted. No gaste demasiado el dinero que no puede permitirse perder si el auto es un fiasco. Quedará asombrado y encantado con las características de lujo y la comodidad. Al final del día, cualquier automóvil podría ser un pozo de dinero de limón. No te estreses y tengas miedo de comprar un BMW, como yo. Investigue el registro de mantenimiento de cualquier automóvil y la cantidad de propietarios. Hágalo inspeccionar antes de comprar. No confíe en un concesionario para que haga todo el trabajo preliminar por usted. No gaste demasiado el dinero que no puede permitirse perder si el auto es un fiasco. Quedará asombrado y encantado con las características de lujo y la comodidad. Al final del día, cualquier automóvil podría ser un pozo de dinero de limón. No te estreses y tengas miedo de comprar un BMW, como yo. Investigue el registro de mantenimiento de cualquier automóvil y la cantidad de propietarios. Hágalo inspeccionar antes de comprar. No confíe en un concesionario para que haga todo el trabajo preliminar por usted. No gaste demasiado el dinero que no puede permitirse perder si el auto es un fiasco.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 69 )( 1 )
¡Más de 130,000 millas y todavía fuerte!
Modisto rico, 03/05/2016
2011 BMW X3 xDrive28i 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl 8A)
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Realmente un gran SUV. Gran visibilidad, gran apariencia, fuerte tren motriz, extremadamente funcional, costos de reparación/mantenimiento apropiados. El motor de seis cilindros en línea es muy fuerte y confiable. Dos reparaciones notables. Reemplazo de la bomba de agua y las mangueras de suministro/retorno a las 99,000 millas (cubierto por la garantía extendida de 100k). Reemplazo de actuadores de válvulas de aire de admisión a las 125,000 millas. Este fue un problema complicado que el distribuidor local de BMW no pudo resolver, pero la tienda independiente de BMW sí lo hizo. Mantenimiento programado normalmente, neumáticos y frenos. Sin fugas de aceite. Gran transmisión de 8 velocidades que continúa cambiando fuerte y crujiente. Cero problemas con el sistema electrónico de tracción total. Preparándose para reemplazar puntales, brazos de control y tirantes a 150k. Los chirridos y traqueteos son peores de lo esperado. Hemos tenido ruedas de 20″ con neumáticos de perfil bajo, por lo que esto podría ser responsable de golpear el vehículo con el tiempo. Desprecio la navegación y el Bluetooth. La navegación es “mucho más tonta” y “mucho más lenta” que iPhone Maps. Bluetooth pierde constantemente el emparejamiento. Las personas que llaman en el otro extremo de las llamadas telefónicas no pueden escucharlo hablar en absoluto. En general, muy feliz con el X3. Compraría otro, excepto por el hecho de que este está pagado y funciona muy bien.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 23 )( 0 )
