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Opiniones y Reviews del Honda Civic Sedán 2022
Amo mi auto, odio los sensores
Cindy, 25/03/2022
2022 Honda Civic Touring 4dr Sedán (1.5L 4cyl Turbo CVT)
38 de 38 personas encontraron útil esta reseña
El coche es divertido y deportivo de conducir. Si necesito rebasar a alguien o aumentar la velocidad, simplemente lo pongo en modo deportivo y despega. ¡El rendimiento de la gasolina es excepcional! Pero he tenido el auto en el taller 3 veces porque un sensor de freno trasero está quemado. Lo compré para no tener que estar en la tienda. Compré el coche en junio. En octubre, mientras estaba fuera de la ciudad, el sensor explotó por primera vez. El salpicadero con alarmas sonando…y estoy a 2 horas de casa. Luego volvió a suceder un par de meses después y ahora hace 2 días.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 38 )( 0 )
Tan cerca de la perfección, pero tan lejos de ser perfecto
Roberto, 14/11/2021
2022 Honda Civic Touring 4dr Sedán (1.5L 4cyl Turbo CVT)
137 de 149 personas encontraron útil esta reseña
Tenga en cuenta que estoy revisando el Touring Civic 2022 y todo el equipo que viene con él. Este es mi cuarto Civic desde 2013, estoy muy familiarizado con este auto. Diseño exterior: un vehículo muy atractivo. El mío es negro y cuando está limpio casi llama la atención. Ponga los cuatro AUDI Os en el frente y nadie lo sabrá. Honda ha convertido al Civic en un hermoso automóvil. Las llantas de aleación también tienen un aspecto muy elegante. El capó y la línea del techo tienen un aspecto casi retro debido a los ángulos suaves y los contornos redondeados. Es como si estuvieran inspirados en los diseños de los vehículos de los años 40. Diseño interior: hermoso a la vista. La rejilla de panal que corre a lo largo del tablero es genial. El auto sigue siendo un Civic por dentro, pero esa rejilla agrega una gran pizca de estilo. Es un plástico negro brillante que se beneficiaría de una actualización a, digamos, un tipo de acabado de cepillo metálico plateado. Espero verlo en iteraciones posteriores de este modelo. Las palancas de mando para las rejillas de ventilación son muy funcionales y muy fáciles de usar. Todo se siente sólido. Motor. Me encanta. el interruptor de encendido de tres vías realmente funciona de una manera muy obvia (a diferencia del viejo econ y regular, que eran diferentes, pero nada sorprendente). En el modo Económico, el automóvil tiene más energía y aceleración que los cívicos anteriores. El modo normal da un aumento de potencia bastante notable. El modo deportivo es fantástico para entrar en una autopista o adelantar a alguien con prisa. Frenos: excelente. Manejo: Muy, muy bueno. Los neumáticos de 18″ tienen mucho que ver con esto, pero mira los problemas que ayudan a causar, a continuación. El mejor manejo de cualquier Civic que he tenido. Sistema de sonido Bose – Fantástico. Sensores: los sensores de este automóvil (vehículo que se acerca, marcha atrás, objeto que se acerca, etc.) son excelentes. Mejor que en mi Subaru interior, lo cual es muy bueno. Millaje de gasolina: increíble. Entro fácilmente en el reino de 40 MPH en la carretera. La conducción más agresiva disminuirá, pero el MPG de este Civic es el mejor hasta ahora. AHORA, AQUÍ ESTÁN LOS PROBLEMAS Y SON GRANDES Soporte lumbar: recuerde, este es supuestamente un modelo “Touring”. El apoyo lumbar es prácticamente inexistente. Es difícil entender cómo Honda pasó por alto esto, ya que se necesitan unos veinte minutos de conducción para darse cuenta del problema. Es difícil hacer una verdadera “gira” cuando el soporte de la espalda es tan pobre. Voy a comprar una almohada lumbar separada. Inexcusable Honda. Ruido de la cabina: este vehículo de “turismo” es una de las cabinas más ruidosas en las que he estado; no por el ruido del viento, pero el ruido de la carretera. Es tan prominente que en la mayoría de las carreteras los controles de voz no funcionarán correctamente: ¡el ruido interfiere con sus comandos! Y esto no se debe únicamente a las llantas de 18″: la cabina obviamente necesita una gran amortiguación de ruido si este va a ser un modelo “touring”. Temo este invierno cuando tengo que ponerme llantas para la nieve. los cubos son muy “apretados” – no muy cómodos, aunque el problema lumbar puede exagerar esto. El asiento delantero del conductor debería poder subir aproximadamente 1″ más alto. Se sienta demasiado bajo en su punto más alto, así que me estoy ajustando constantemente para tener una buena vista de la carretera. Mido 5’9″. Amortiguadores: los amortiguadores en este modelo “touring” son, bueno, impactantes. No absorben bien los golpes. Los golpes relativamente menores sacudirán el automóvil MUY fuerte. Es otro problema imperdonable con un modelo de “gira”. Electrónica: la pantalla de información y entretenimiento es enloquecedora e innecesariamente confusa. El sistema de mi Subaru Outback es mucho más fácil de usar e intuitivo. En pocas palabras: Honda, no coloque una calcomanía de “turismo” en un automóvil a menos que lo diga en serio. Sé que es solo un cívico, pero, en realidad, los problemas anteriores son imperdonables. Hubiera preferido un modelo EXL en lugar de tener que actualizar financieramente a un modelo de “gira” solo para obtener cuero y un mejor sistema de sonido. Si quieres cuero tienes que pagar por un modelo touring. Considerándolo todo, un automóvil excelente con déficits evidentes e incomprensibles. ¿Es mi civic favorito hasta ahora? Supongo que sí, pero El sistema de mi Subaru Outback es mucho más fácil de usar e intuitivo. En pocas palabras: Honda, no coloque una calcomanía de “turismo” en un automóvil a menos que lo diga en serio. Sé que es solo un cívico, pero, en realidad, los problemas anteriores son imperdonables. Hubiera preferido un modelo EXL en lugar de tener que actualizar financieramente a un modelo de “gira” solo para obtener cuero y un mejor sistema de sonido. Si quieres cuero tienes que pagar por un modelo touring. Considerándolo todo, un automóvil excelente con déficits evidentes e incomprensibles. ¿Es mi civic favorito hasta ahora? Supongo que sí, pero El sistema de mi Subaru Outback es mucho más fácil de usar e intuitivo. En pocas palabras: Honda, no coloque una calcomanía de “turismo” en un automóvil a menos que lo diga en serio. Sé que es solo un cívico, pero, en realidad, los problemas anteriores son imperdonables. Hubiera preferido un modelo EXL en lugar de tener que actualizar financieramente a un modelo de “gira” solo para obtener cuero y un mejor sistema de sonido. Si quieres cuero tienes que pagar por un modelo touring. Considerándolo todo, un automóvil excelente con déficits evidentes e incomprensibles. ¿Es mi civic favorito hasta ahora? Supongo que sí, pero Hubiera preferido un modelo EXL en lugar de tener que actualizar financieramente a un modelo de “gira” solo para obtener cuero y un mejor sistema de sonido. Si quieres cuero tienes que pagar por un modelo touring. Considerándolo todo, un automóvil excelente con déficits evidentes e incomprensibles. ¿Es mi civic favorito hasta ahora? Supongo que sí, pero Hubiera preferido un modelo EXL en lugar de tener que actualizar financieramente a un modelo de “gira” solo para obtener cuero y un mejor sistema de sonido. Si quieres cuero tienes que pagar por un modelo touring. Considerándolo todo, un automóvil excelente con déficits evidentes e incomprensibles. ¿Es mi civic favorito hasta ahora? Supongo que sí, pero … a few easy upgrades of serious deficits would have made this car the best car in it’s class and even some higher classes. I anticipate that Honda will address these issues in the next few years of this models existence. I wish I would have waited for them to do it.
Fue este repaso útil?( 137 )( 12 )
Sentimientos encontrados hasta ahora
Mate, 07/01/2022
actualizado el 14/07/2022
2022 Honda Civic LX 4dr Sedán (2.0L 4cyl CVT)
90 de 99 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un montón de civics un 2007 2010 2017 y ahora un 2022 todos han sido autos muy confiables hasta la fecha, este se ve fantástico, el rediseño se ve muy bien por dentro y por fuera, pero tengo algunas quejas, los asientos son muy parecidos al 2017 miserable para viajes largos soporte lumbar mínimo y duro como una roca honda necesita despedir a su diseñador de asientos, ruido de la carretera, solo tengo un modelo lx pero es Dios terriblemente ruidoso en cualquier cosa que no sea pavimento liso de vidrio, electrónica He tenido algunas ocasiones donde mi crucero dejaba de funcionar repentinamente, no tengo idea de por qué, pero también lo hizo dos veces, me dijo que lo llevara al concesionario por un problema de control remoto que luego desapareció, el automóvil tiene 5 años de garantía, pero estos problemas comenzaron el primer mes, lo que me pone nervioso a largo plazo, si honda pone mejores asientos,mejor reducción de ruido y electrónica menos meticulosa, este automóvil sería 100% el mejor en su clase porque es magnífico, excepcionalmente bueno en gasolina, tiene un excelente diseño y mecánica de conducción, etc. Solo necesita perfeccionarse, ACTUALIZAR el automóvil no tiene aire acondicionado ningún asiento del conductor de crucero muestra signos irrazonables de desgaste después de 6 meses, el sistema de información y entretenimiento no funciona bien y uno de mis mandos activa el sistema antirrobo, oh, y el chorro del parabrisas no funciona…. Estoy más que furioso. Honda no tiene piezas. para reemplazar los defectuosos y no ha sido desde abril cuando comenzaron los problemas y no he recibido ninguna fecha de que alguno de los problemas se solucionará…la calidad de construcción de este automóvil no se acerca a lo que espero ser propietario de un honda desde hace mucho tiempo y, a pesar de los problemas de la cadena de suministro, los problemas de los clientes que compran vehículos nuevos deben abordarse de manera oportuna y no lo he hecho… mi próximo vehículo será un Toyota como ¡toda la experiencia con este automóvil ha sido una p suprema! $$ de descuento
- Seguridad
- Tecnología
- 2 de 5 estrellas
