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Contras
Modelo 1992 Ford Mustang Coupé Opiniones y Reviews
Rápido y Confiable
BobH, 04/09/2002
1992 Ford Mustang LX 5.0 2dr Coupé
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Este es el segundo Mustang que tengo, el primero fue un ’86 LX 5.0. Ambos autos son muy similares y tengo más de 180,000 en cada uno. Son sólidamente confiables hasta aproximadamente 160k mi, cuando se deben cambiar el TFI ($45), el núcleo del calentador ($40) y la bomba de agua ($45). A 170k, estás viendo una trans reconstruida ($750). El motor y los cabezales deben superar los 200k mi. Los puntales y resortes aguantan más de 200k mi. El auto acelera fácilmente más allá de las 5500 rpm y, aunque muchos autos modernos igualan los 220 hp, los 215 lb/ft de torque a 4000 rpm no son igualados por muchos. Dado que el torque se siente y HP se ve, la diversión está en las gotas de torque de gama baja.
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Supongo que obtienes lo que pagas
perro ancho, 26/09/2002
1992 Ford Mustang LX 2dr Coupé
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
El auto funciona muy bien con un 2.3L, tuve que reemplazar la tubería de aire solo por preferencia del flujo de aire, la lista de reparaciones: Arrancador, alternador, correa de distribución, batería, pastillas de freno delanteras, cable de embrague, cilindro maestro (todavía no aunque no sé si realmente lo necesitaba), empalmador de presión de freno, manija de la puerta, piezas de la consola central, dos veces. Los rotores ahora están deformados y creo que hay algo mal con el diferencial. Creo que quien tuvo el auto antes que yo no lo cuidó.
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Mi Stang
El Mustang Sally de Rob, 23/03/2002
1992 Ford Mustang LX 2dr Coupé
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un 92′ LX Coupe y nunca he tenido problemas con este auto. He conducido bajo la lluvia, la nieve y la arena, y nunca lo sabrías. El auto tiene un motor fuerte (hasta 2.3L/105hp), es confiable y tiene la carrocería más atractiva (88′-93′) de todos los mustangs. Está bien con el combustible (370 millas por tanque en carretera, 200 en ciudad o 24/13). A lo largo de los años, el mantenimiento ha sido asequible… y esa es la clave. Los cambios de aceite y los problemas de reparación a medida que ocurren han mantenido este automóvil en perfectas condiciones. El único problema que tengo constantemente es que el volante vibra a más de 60 mph. Pero por suerte para mí, mi 2.3L no pasa mucho más allá.
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